Анализ на загубите на мощност в скоростната кутия - studopediya

Ефективността на трансформация (СОР) е отношението на скоростната кутия, за да се консумира полезната мощност:

къде. - по силата на задвижване (похарчени) и задвижвания (активна) зъбни валове, W;

- Моменти на задвижващата и задвижвания вал на редуктора;

- ъгловата скорост на шофиране и задвижвани валове на предавателната кутия, рад / сек;

- скорост на движение и задвижва валове скоростна кутия;

аз - предавателно число на тест предавка.

На свой ред, загуба на мощност в скоростната кутия, W:

където - съотношението на относителната загуба в предавателната кутия,

- Коефициент на относителните загуби в зацепване;

- коефициент относителни загуби в лагерите;

- относителен коефициент загуба смесване масло;

- относителна загуба фактор при фен движещ механизъм с изкуствен охлаждане.

Загубите са в зацепване следствие изключително сложно взаимодействие на контактните повърхности на зъбите. Като цяло, силата на триене между зъбите I зависят от неравностите на техните работни повърхности, начина и вида на смазване, съотношението на скоростта на въртене и плъзгащ контакт и величината на предадените полезните товари.

В режим полутечен лубрикант сила на триене се увеличава с намаляване на вискозитета и скорост ангажирани. При високи скорости чрез увеличаване на абсорбционния капацитет на клина масло между зъбите влезе в сила в зависимост от характеристика на хидродинамичен режим на смазване.

загубите от триене обикновено се смесили пропорционална полезен товар и спада към така наречените загуби натоварване.

Валяци модерни скоростни кутии обикновено са монтирани на търкалящи се лагери, които се характеризират с ниски загуби от триене:

разбъркване при загуба на масло увеличава с увеличаване на периферна скорост, вискозитетът на маслото, ширината на зъбните колела и тяхната дълбочина на потапяне в автобус масло.

Коефициент спрямо загубите на фен диск зависи значително от честотата на въртене на вала.

Прилагане на различни оценки на компонентите на загуби на мощност, свързани с големи трудности. Следователно, обикновено емпирично определена общите загуби на мощност, които характеризират цялостната ефективност на предавателната кутия.

С непълна ефективност трансфер на енергия е значително по-ниска, поради влиянието на постоянни загуби не в зависимост от мощността на предаване.

червячното колело зацепва загуби съставляват основната част от загубите на мощност поради наличието на относителни плъзгащи намотки върху зъбите на червея на червячното колело.

Средни ефективност червяк смазват с различен брой докосвания на червея е показано в таблица. 1.

червеи ефективност предавки смазват