Зимна езда хлъзгав въпрос

За безопасно пътуване през студения сезон опитни инструктори за шофьорски курсове е силно препоръчително да се промени вашия стил на шофиране на т.нар зимата. Първо той поема движението при по-ниски скорости, които трябва да се избират в зависимост от метеорологичните и пътни условия.

Всички действия (спиране, възстановяване, анулирания и др ..) да се извършва плавно. Намалете скоростта, когато се изисква спиране предварително, за да се избегне интензивно аварийно спиране.

Не забравяйте да се увеличи разстоянието и страничното разстояние, така че ако е необходимо, можете спокойно да заобикалят препятствия, срещани по пътя, или да се спре, тъй като не задвижва колата в гърба, да вървим напред.

В допълнение към общите препоръки, има специфични, които трябва да бъдат спазвани при извършването на определени действия на пътя.

Как да се забави

Спирачни по хлъзгав път е различно в зависимост от това какъв тип скоростна кутия оборудван автомобили, както и дали то е оборудвано с антиблокираща спирачна система ABS.

без ABS
Ако превозното средство не е оборудван с ABS, спирачката на леда трябва чести прекъсвания спирачния педал е натиснат. При машини с МКП - все още и винаги с педала на съединителя депресирани. Това ще предотврати блокирането на колелата в случай на спиране на двигателя, което води до появата на приплъзване. В този случай, заедно с мотора спира да работи усилване на волана и спирачките, което прави трудно за контрол на колата. Честото непостоянно спирачния педал е в депресия и трябва да спирачка за автомобили с автоматична скоростна кутия. Ако падне върху хлъзгав участък от пътя и сте подложени, незабавно да освободи педала на спирачката, за да се изключи нежелано приплъзване. Ако позволява ситуация трафик Circle леко хлъзгав участък от пътя и спирачката на свобода покритие или чист асфалт, почва. Ако не, можете да се опитате да се забави двигателя, последователно, включително ниски предавки или отбий, където снегът ще осигури най-добрата забавяне ефект се дължи на по-високо съпротивление при търкаляне на колелата, отколкото на хлъзгава повърхност.

При спиране на пода на автомобила, без ABS колата отива в неконтролируема пързалка, както и за управление в тази ситуация вече не е възможно!

С ABS
Когато машината е оборудвана с антиблокираща система, спирачката на хлъзгави повърхности нужда "на пода" - активно силно натискане на педала на спирачката. В зависимост от настройките на ABS на машината с МКП - заедно с педала на съединителя, депресирани или изключвате съединителя вече е на по-стоп. Фактът, че системата на ABS са различни в различните настройки. Някои работят бързо и не влияе отрицателно върху двигателя, който заедно с предаване помага за намаляване на спирачния път (вж. Табл.), Докато други предизвикват спиране на двигателя, както и в резултат на това колата ще се плъзне по предавка с заключени джанти, счупен сервоусилвател на волана и спирачките. Затова водачите трябва, на практика, да експериментират и да разберете как работи ABS кола на дадена повърхност.

На хлъзгави спускане трябва да се използват така наречените двигател спирачна - да отиде на ниска предавка без натискане на спирачния педал.

Важно е да знаете: колкото по-силно удари спирачки, забавянето ще бъде по-ефективен - модернизиране на системите ABS разбере ударни преса като неволно натискане на спирачките, за да дойде да работи с още по-голяма интензивност и скорост. Освен това, благодарение на тази система на превозното средство е в състояние да продължат да контролират и аварийно спиране може да рулира. В някои съвременни автомобили, оборудвани със спирачен асистент, както и "спешна банда" се активира автоматично. Трябва внимателно да прочетете инструкциите на колата си, работещи и в присъствието на системата, за да експериментирате с аварийно спиране. Ако в този случай включва "спешна банда" - това означава, че вие ​​го правите така!

как да управлявате

На Мостовете, рампите и селски пътища, преминаващи през областта, пътната настилка силно загорял, покрита с кора от лед. Такива обекти са много опасни!

еволюция
На заснежена или хлъзгав път не може да прави никакви резки маневри - всичко за възстановяването трябва да се извърши гладко! Ако пътната бъркотията от мокър сняг, е препоръчително да се движат в коловоз валцувани и реконструирана с изключително внимание - получаване на колелата на една ос с овесена каша може да доведе до загуба на устойчивост и управляемост. Това е особено застрашена машините не са оборудвани със система за стабилизация на стабилност, разбира се, обаче, и в колата с такава система на доста висока скорост на тези проблеми не са изключени. При преминаване на насрещното тесни пътища, където завъртя само една песен, колелата да се движат надолу от едната страна на автомобила на пътя заснежен необходимо гладко. Стяга колата като съпротивлението на търкаляне на сняг на колелата е по-голяма, отколкото на твърда повърхност. По време на това движение не може да се завъртете волана рязко и се добави "Газ" - това може да доведе до загуба на контрол върху автомобила. За да се придвижват надолу или да влиза в един коловоз, желателно е при възможно най-малък ъгъл за свеждане до минимум на загубата на стабилност. Ускорено само след завръщането си в набраздената на пистата, и отново, това трябва да стане гладко!

On-лед на кола с "механиката" и без ABS спирачна нужда чести прекъсвания спирачния педал е в депресия, както и с ABS - с педала на спирачката "на пода", и в зависимост от настройките на ABS - дори и с педала на съединителя депресирани.

оказва Посоки
Пропуск завои трябва да са гладки и безопасни по ниска скорост. Тя трябва да се нулира по-рано, дори и на входа на завой, и да го предаде на включена предавка. Запомнете: при завиване, особено върху хлъзгави и заснежени пътища, не може да се забави - това води до занасяне или разрушаване на колата! Нищо лошо не е възможно да се постигне максимален радиус на завиване, което намалява страничните сили, действащи върху колата. Независимо от вида на задвижване е важно да се знае - на хлъзгав участък от пътя, центробежните сили са склонни да правят коли от въртене. Следователно, трябва да се редуват при ниска скорост и при минимална "газ" - vnatyag.

Регулирайте до каша от мокър сняг да бъдат много внимателни - получаване на колелата на една ос на каша може да доведе до загуба на устойчивост и управляемост.

Трафик по склоновете
Когато се кара по нанадолнище по хлъзгави или заснежени пътища е необходимо да се прилага така наречената на двигателя при спиране - това е, за да отидете на ниска предавка без натискане на спирачния педал. И това е много важно да се включат по-ниско ниво в аванс, а не директно на спускане. В противен случай, остър спирачна сила върху задвижващите колела може да доведе до загуба на стабилност на автомобила. При ниска предавка, което трябва да премине цялата дистанция на спускане, а при напускане на равна отсечка от пътя - започнете ускорение гладка допълнение на "газ". Бързо ускорение също са застрашени от загуба на контрол над автомобила.

Спиране на ледената покривка навити *

* Спиране извършва на Hyundai Accent «Обучи" в зимни гуми Nokian Hakkapeliitta R2, от скорост 40 km / h до 5 km / h се измерва с уред V-Box Mini.

Резултатите от нашите измервания са показали, че на ледения система ABS покритие значително увеличава спирачния път! Ако сравните подобни превозни средства със системата, и без него, а след това най-ефективният начин за спиране на всяко превозно средство на спирачния път на хлъзгав ледена покривка е по-кратък, отколкото без система ABS. Нашите измервания се извършват в сертифицирани песен, но този месец, нашият екип от експерти ще се прави подробен тест на тестовата писта във Финландия.

Редакторите благодаря шофиране училище "Avtoakademiya шофьорски умения" за помощта му при подготовката на материала

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. Viber. Телеграма и Messenger. всички най-важни автомобилни събития на едно място.