Уроци кар аудио

Уроци автомобилни аудио.

Доскоро имаше три основни области на "подобрение" на колата - на вътрешните уточнението, трансформация машини външен вид и "дълбоко" техническа настройка. Монтаж на настройка на системата, кола музика не е известна: играча и високоговорители скоро absented на стандарта, отколкото до допълнително оборудване. Днес ситуацията се е променила радикално. Инсталиране на "Музика" сега също се счита за настройка - както и подмяна на двигател, и цената на музикална система понякога може значително да надвишава стойността на най-сложните и екзотични технически подобрения.

Само няколко години на активно развитие на българската кола аудио бързо се трансформират от любител хоби на професионален бизнес. Концепцията за "качество на звука" на автомобилистите в момента не са толкова "дом". Най-кар аудио система звучи много агресивен, специално проектирани за възпроизвеждане на ритмична, без академична музика. Това е лесно обяснимо - ситуацията по пътищата едва ли е благоприятна за дълбоко гмуркане в лабиринта от класически произведения.

Но, така или иначе, тези шофьори, които прекарват зад волана на много време, слушане на музика, като правило, добре се разграничават от лошо качество на звука. Тя е по-трудно да се анализира и да се определи защо кабина една машина музика е жива, динамична и пространството, а другият - по-скучна и безинтересна. Две основен решаващ фактор - е правилният избор на компоненти и компетентен монтаж, като се вземат предвид характеристиките на колата.

Музика система в колата-голямата част от условно разделена на 3 класа - бюджет, средната и т.нар Hi-End. Всеки един от тях заслужава отделна дискусия.

Бюджетът на първо четене

Най-простият "Музика" днес е оборудван с почти всеки автомобил - липсата на кола стерео в салона днес може да се счита за технически пропуск. Въпреки това, според едно неписано правило, кар аудио, просто присъствието някак си са свързани помежду си и да се електрически машини играч на превозното средство и чифт тонколони, за да се създаде цялостна система за музика не е достатъчно. За да се получи вътре в колата наистина настроен звук, трябва да се спазват някои правила.

Една от основните - лъвския пай от бюджета "консумира" от основното устройство. Според специалисти, логично е и, като цяло, е вярна: ако динамиката на властта за интегрирана единица усилвател главата, качеството на звука на играча определя. "Head" Евтино, не само ще се съборят няколко пъти в месеца, но няма да бъде в състояние да даде необходимия сигнал за динамиката на властта и качество. Така че, имате нужда от играч поне средно качество.

Вътрешният пазар предлага широка гама от превозни средства с различни профили: радио, CD-и MD-приемник, MP3-плеър. Долна цената на бар "главата" е $ 50. За тези пари ще бъдат в състояние да придобие корейски или вътрешното звено, което ще има малко или никакви вградени възможности, но ще бъде в състояние да възпроизвежда записи да се справят доста добре. Вградени в такова устройство, което не поражда никакви специални приемници и със сигурност ще предизвика "улов", описани в диапазона на дневник честота.

Основният източник на звука в колата - предните високоговорители: Това означава, че динамиката на които са монтирани в предната част на кабината. Най-икономичният вариант за ролята на говорителя е успешно играе двойка коаксиални говорители (най-коаксиален прикрепени няколко магнитни глави в един кадър, а "разнообразие" акустиката се състои от няколко отделни магнитни глави - всеки по свой кадър), който се намира на входа, където те едновременно с ниско, средно и високи честоти.

Задни тонколони, както подсказва името, е разположен в задната част на отделението. От една страна, тези говорители могат да създават илюзията за стерео звук, а с друга - значително увеличаване на нивото на максималния обем. Както във вътрешния усилвател всеки модерен единица глава е снабдена с четири канала, на евтин аудио система може да бъде събрана от отделената предните и задни говорители коаксиални високоговорители. "палачинки", наречени от народа, такива задни високоговорители (размер 6x9 инча) са монтирани в задната шелф. В симбиоза с дясната "на ръба", те осигуряват много добро качество на звука.

Вездесъщата средната класа

Така нареченият "средната класа система" - по-скоро абстрактно понятие. А една таблица на ранговете на автомобилната музикален инструмент в природата не съществува, така че средната класа може да бъде призован като радио 300 долара с набор от скъпи говорители и професионално инсталирани системи, състоящи се от една дузина компоненти. Особено, защото производителите или търговците понякога наричани от средната класа е апарат, който в своята техническа nedotyagivaet данни до нивото Hi-Fi.

Ако се премине аргументите за границите на средната класа на икономическа основа, много от инсталаторите вярвам долната лента Аудио среден размер на малко повече от 1 хиляди долара, а на върха -. 2500, включително монтаж и всички данъци и такси. По принцип, както от размера на силите е само на средната класа: новият собственик на "десетки" на изкопаване малко и ще събере 1 хиляди долара за една добра "звучи" и носител на 3-годишно Ауди, след като е направена оценка колко ще струва професионален монтаж Hi-система. Край, лесно да оформите за двеста споменати.

Средната система също изисква специална подготовка на автомобила. На първо място, това е пълен шум и вибрации контрол на колата. Всичко това в колата има желязо, трябва да бъдат залепени със специален материал. Най-често използвани за тази анти-вибрации материал Dynamat, което в някои случаи се прилага в два слоя. изолиране на вибрациите е необходимо да се премахнат допълнителни нюанси, които възникват, когато въздушните вибрации, генерирани от звуковата вълна на.

Също така внимавайте при кокошките захранващи кабели. среден клас система има повече компоненти от бюджета, така че неговото инсталиране трябва да се извършва в съответствие с определени правила. В по-голямата си част, която се отнася до точността на "окабеляване" на проводници: тя трябва да бъде в състояние да се разбере не само на лицето, което инсталира "музика" в колата, но също така и други специалисти, които могат да се случат по-късно за ремонт или ъпгрейд на системата.

Над - само звезди

много висок клас система - не е просто набор от възпроизвеждане на музика устройства: всеки клас Hi-End инсталация задължително елемент на творчество, а понякога - дори и уникална техническа концепция. Ако системата на средната класа акцентът е върху възпроизвеждане музика с високо качество, монтажници най-висока класа са по-загрижени за комфорта на възприятието на звук. Ето защо, заедно с инсталацията на висок клас монтажници музика система често променят и интериора на автомобила, като се опитва да максимизира хармонията на музиката и на околната среда за слушане на околната среда.

Някакви специални технически възли, за да инсталирате скъп "музика" не се използва. Саксии тук, както навсякъде, изстреляни не са богове. Задайте съща - плейър, говорители, усилвател, кросоувър и субуфера. Понякога списъка допълва сигналния процесор, но това устройство е, общо взето, не че другите, като още един електронен кросоувър разпространение на музика сигнал от високоговорителите.

системи от висок клас разлика - във фина настройка на всички компоненти. Hi-Fi система, проектирана така, че звукът преминава през нея, никога не нарушава. Звуковият сигнал трябва да се справят с много различни процеси, опитвайки се да го прекъсне правилно (т.е. чистота), така че предаването на звука към високоговорителите във формата, в която се стигна до касетофона на предусилвател, може да се счита за технически умения. Няколко професионални монтажници са умели да проведе през всяка трудност сигнал и да го предаде на слушателя в първоначалния си вид, както и тези, които знаят как се нарича майстори и много оценявам.