Защо в жегата не работи климатик в колата

Не работи климатик в колата често се дължи на банални проблеми: задръстена от мръсотия, въшки и надолу по радиатор, кондензатор, който се намира в предната част на главната система за охлаждане на радиатора на двигателя, и ако по-лесно - точно зад декоративна решетка. Първите симптоми на този проблем - климатик спря да работи, след като е паркирал колата на слънце или при шофиране в трафик, но колата е на стойност за шофиране на няколко километра на път, и то започва отново. Това се случва, защото на прегряване на климатизация. Твърде висока температура предизвикват увеличаване на налягането във веригата между компресора и вентил за разширение, където в действителност, разположен на радиатор-кондензатора. В резултат на това действие на механизма за защита, което изключва компресора на климатичната система. По време на климатичната система езда под натиска на въздушния поток се охлажда малко, налягането се намалява, а след това системата за защита е изключена, и започва климатик, за да работят отново.

На снимката: Първо трябва да духне в пръстта със сгъстен въздух от двигателния отсек

На снимката: мивката в предната част на радиатора, че е желателно да се овлажнява шампоана или за отстраняване на насекоми

Ако се е случвало поне веднъж, спешна нужда да се измие радиатора, климатик кондензатор и охлаждане на двигателя радиатора. Въпреки това, струя под високо налягане на водата в този случай, не е достатъчно, или по-скоро, той помага за кратко време, защото те не успяват да отмие всички замърсявания. Необходимо за премахване на радиатор, кондензатора и старателно измийте с препарат, спирайки на otkisanie. Трябва да се отбележи, че отстраняването е свързано частично отстраняване на радиатора и изключете от системата. Тя трябва да бъде отстранен от монтирането му, и се отклони за почистване на пространството между двете радиаторите. Освен това е желателно да се овлажнява радиаторите средства за отстраняване на насекоми от каросерията на превозното средство и след raskisaniya за 20-30 минути, за да се измие с вода налягане струя ниска. Такова почистване понякога е необходимо да се извършва на няколко етапа. След това трябва да се приведе в съответствие нащърбена радиатор тип пчелна пита с дървена клечка за зъби. Нанесете на водна струя с високо налягане в близост до 50-80 см опасни, тъй като може да увреди клетката.

Снимка: хранене на водна струя под високо налягане, трябва да бъде под прав ъгъл, а не по-малко от 50-80 см, в противен случай може да повредите радиатор клетката

За да се намали вероятността от проблеми, поради което не работи на климатика в колата радиатори за защита на мрежата. По-добре е да се използва найлон или метал, тъй като защитава радиатора и да бъде ударен от камъни. -Вече се нуждаят модели с големи отвори за въздух - например Audi Q7. Тази мрежа трябва да се почиства периодично на отломки или замени с нов. И без значение колко сте задали мрежата или не, е желателно да се изплакнат радиатора при всяка перална машина, въпреки че течаща вода и лек натиск под прав ъгъл.

В снимката: ако радиатор-кондензатора се освобождава от опората, е желателно да се внимателно изплакване на разликата между радиатора

Ако перилни и почистващи радиатори не помогна, и климатик в колата все още не работи, то е необходимо да се обърне към експерти konditsionerschikam. В действителност, това устройство може да не работи по други причини - поради изтичане на газа от системата (хладилен агент, фреон), замърсяване или натрупване на влага в приемника сушилнята. Влагата в системата води до образуването на лед, поради което намалява производителността на изпарителя. Това намалява температурата на кипене на изпарителя и, съответно, изпълнението на климатик. Освен това, хладилни агенти R12 и 134a съдържат флуор и хлор в съединението с вода до образуване на киселини. Последното може да се активира корозия на части на климатична система, така че някои от производителите на автомобили да препоръча промяна на десиканта на всеки две години, или след всяка система на налягането.

Снимка: качествено радиатори измият препарат за почистване чрез използване на специален пистолет, в комплект с няколко компресори. Резервоарът се напълва с разтвор на вода с шампоан

Фреон изтичане може да се получи чрез всеки от системата за запечатване - уплътнения компресор макарите уплътнителни тапи кондензатор-радиатор, микропукнатини в тръбите и радиаторите. За да търсите течовете в системата е заредена с газ от боята, която се разкрива проблемните области в ултравиолетова светлина.

На снимката: радиатор в отдалечени места, може да се стигне през решетката в бронята

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. Viber. Телеграма и Messenger. всички най-важни автомобилни събития на едно място.