Замяна на задната главина Опел Vectra р

Напрегнах Th-бучене зад по време на шофиране, както и при смяна на колело през есента, каза, че колелото се върти с shorkanem (шублер с тампони отстранени за чистотата на експеримента). Беше решено да се промени задната главина. Изборът падна на SKF хъб, защото оригинален заводски задните главини са от този конкретен производител (отпред на FAG оригинал, както всички знаем). Цена ухапване - взема 6300 на парче, но се надявам, че ще бъде не по-малко обичан. Те могат да ubilis се дължи на факта, че предишният собственик е бил нащърбен колела и валцувани след това. Ламиниране вече и аз не веднага след покупката)
Как да проверите дали сте купили или бледо Оригинална продукция SKF казах по-рано - www.drive2.ru/l/465283635134595127/
Първоначално смятах да отида на лифта за промяна наем, но все пак се впуска в началната гаража на това действие.
Сложих на колата върху пънове:

Вместо асансьори и шахти))

Първо реших да се разхлабят гайките, а след демонтажа останалите.

4 хъб ядки някъде тук

Както може да се види всичко, което има доста стане обрасло с лайна цена операция кола на българските пътища. Дори четка удар, не пълзи, да бъдат добре почистени. Стигнах до помощта на компресор. Няколко пъти той духна върху тях и мацерирани gryazyuka оттеглили:

Dachtika ABS конектор и гайките на главините

Силно препоръчваме да се носят предпазни ochechi, така че след това да не разчитам половината от земята на окото. Ами капачка -ushanku желателно да запазите Haier от замърсяване.
След това сензорния чип се разбира с ABS.

Почистете добре; тънък отвертка sdivnut синьо запушалка от съединителя на двойка mm; натиснете черния peepka и премахване на сензора

След като се уверите, че всичко е отвинти, аз започнах да разбирам от външната страна.