Замяна на искра DENSO или NGK

На 83 000, че е време за промяна на искрата, предпоставката е, а именно, дълго фабрика и повишен разход на гориво. Въпросът стана това, което да се сложи:
1. Platinum или iridivye?
2. DENSO и NGK?
След като говорите по форумите и да се изкачите в интернет намерих отговорите на въпросите ...

1. свещи материал платина за електроди е платина. Platinum може да бъде конфигуриран като централен електрод и страничните електродите. Да не се използва в такива двигатели с искрово запалване са оборудвани с турбокомпресори или механично. Platinum искра не са били създадени в името на лукса, но за да се удължи срока на експлоатация. Platinum - метал, който е устойчив на корозия и на високи температури. Ако централният електрод е направен от платина, като електрод искра кратно ще има почти никакъв обгаряне център електрод. Това е, защото като платина искра и ще служи много по-дълго от обикновените свещи.

Platinum свещи са разработени с цел увеличаване на интервала на обслужване. Тези свещи са в състояние да поддържат оперативните резултати до 100 000 km. От началото на производството на платинени запалителни свещи разработила широка гама от дълъг живот искра. В сравнение с конвенционалните свещи, тези свещи имат няколко предимства:

1. Platinum свещи имат трудов живот на до 100,000 км;

2. искрата на запалителната свещ платина-силна искра обикновени свещи;

3. Platinum свещи имат тънка централна електрод. Ниско напрежение на този електрод води до стабилна запалимост;

4. Изпълнението на тези свещи са винаги на високо ниво се дължи на факта, че по време на осъществяването на пропастта не се променя. Повишена икономия на гориво.

С цел да се отговори на нуждите на съвременните двигатели, ZU-платина свещ е разработен. Такава свещ е снабдена с положителен електрод на платина. Той е с размер от 0,7 mm в диаметър. Има 100 вида свещи за почти всички модели автомобили. Те са мощни алтернатива на конвенционалните искра структура. Предимствата на този свещ:

1. Електродът има заострен U-образен профил с подобрен ефект на горене;

2. свещ има плавен старт;

3.Tonky централната платинен електрод може да генерира мощен искра дори при ниско напрежение условия.
Iridium свещи.

Иридий искра - на запалителната свещ на изцяло ново поколение коли свещи. Централният електрод е направен от сплав иридий. Диаметърът на искра на иридий електрод е само 0.4 mm. Ако използвате такава свещ, която, това ще позволи на двигателя на колата да развие максимална мощност. Намаляването на диаметъра на електрода намалява големината на искри напрежение искри увеличава надеждността и т.н. Той създава висока електрическа сила на полето за дадено напрежение. В резултат на това тя изисква ниско напрежение искри на свещта. Точката на топене на платина иридий значително по-висока температура на топене. Ако сравним иридий и други метали, е необходимо да се отбележи по-високата му якост. Тя осигурява надеждна работа на запалителната свещ в широк спектър от товари.
Те се увеличи устойчивостта на окисление на иридий. новия състав на комплекс иридий сплав с родий е разработен. Запалителната свещ на този нов иридий сплав са защитени от патенти. Ето защо, като свещ, която на практика е защитен срещу фалшифициране

2. В този момент свещта от NGK Iridium е решение за високо качество. Свещи имат върха на иридий сплав на средния електрод. лазер върха заварени от специална техника.

благороден метал IRIDIUM е един от най-стабилните в света. Той се топи при температура от 2450 ° С и са много устойчиви на предизвика ерозия. Ако използвате иридий искра период от живота, отколкото обикновено се удвои.

Освен това, благороден метал електрод позволява да изпълнява средната дебелина само от 0.6 mm. Това позволява значително да се намали необходимостта от напрежение запалване и подобряване на размножаване на предната пожар в горивната камера.
Ефект на самопочистване на иридиеви свещи

Независимо от действителната работна температура, в пръстеновидната хлабина електрически разряди възникнат между средния електрод и изолатора. Те се отстранят всички съществуващи сажди частици и по този начин гарантира, че напрежението на запалване не се определя.
Следователно редица предимства:

• живота на повече от 100,000 км.;
• много ниско напрежение запалване, необходими за целия период на експлоатация;
• много слаба способност за запалване на гориво - въздушната смес;
• Висока производителност, съчетана с дълъг живот;
• подобрено управление на запалването.
• увеличаване мощността на двигателя на 3-4%
• способността да се намали разхода на гориво с 6-7%
• Намаляване на емисиите на отработени газове
• мека стартиране на двигателя дори и в студ.
Трябва да се отбележи, че в завода са били тези, двигателят е 1,5-литров са обикновени Бош.
Надявам се, че някой е помогнал при избора бъдеще, благодаря на всички и късмет ви на пътя!

И тук е текстови виновници за