Загрява на двигателя при 2109 (карбуратор, инжектор) причинява диагнозата за грешка и

Не е тайна, че двигателят - това е основната единица на всички автомобили. От изпълнението му зависи от вашата възможност да карам кола, прекара оптималното количество гориво, а не само. Но прегряването - това е доста често срещана ситуация, в която много извършване на сериозни грешки.

Опитите за охлаждане на двигателя с вода или използването на други подобни "трикове" може не само да допринесат за намаляване на температурата, но и да доведе до сериозни последици, до необходимостта от пълна подмяна на захранващия блок.

Причини за прегряване

• Външните причини;
• Вътрешни причини.

Известно е, че домашните деветки са оборудвани с инжектори и карбуратори. Тъй като се запознаят с всички вероятни ситуации, които могат да доведат до прегряване на определен тип двигател.

Нека започнем с външните причини за увеличаване на температурата на двигателя.

Доста често, двигателят е прегряване поради ниско ниво на охлаждащата течност в разширителния съд. Това не винаги е възможно да се открие веднага теч в системата. За антифриз тя изисква много малка дупка, в рамките на няколко десетки километра от резервоара, за да се отцеди напълно. Най-опасни са охладител изтичане влизане в горивната камера, или маслото, което води до waterhammer

Ако вашият двигател започва да прегрява, обърнете внимание на състоянието на термостата. Това устройство за управление на движението на топлоносителя в голяма или малка линия. В случай на счупване на охлаждащата течност термостат престава да отида в голям или малък кръг. В първия случай, двигателя едва ли ще затопля до работна температура през зимата, а вторият мотор е непрекъснато прегряване

Радиатор запушена, неефективна охлаждане

При наличие на прах почти основната охлаждаща система компонент, т.е. радиатор, прегряване няма да избяга. Ако има замърсявания на перките на радиатора или "клетки", пренос на топлина е значително намалена. Плюс това внимавай за изпълнение на вентилатора. Тя не може да работи поради напрежение колан, температурен сензор счупване или повреда на двигателя на вентилатора на

Удължено режими на работа в неприемлив

Често причината за повишената температура на двигателя става от самия водач, който надценява възможностите на машините си, той работи при същите условия, които са противопоказани. Тази продължителна работа на празен ход, лоша изоставане, повишен оборот - всички тези ситуации да окаже отрицателно въздействие върху състоянието на двигателя, тъй като охладителната система не разполага с време, за да изпълнява своите функции

моторни условия за работа на детонационната

Ако водачът не отчита появата на детонация в цилиндрите, охладителната система на двигателя не може да се справи с натиска. Прибавете към това горещо време и когато моторът не е за завиждане

Burnout изпускателен клапан

Ако разтоварващият вентил е неуспешно, газовете се нагряват до температура впечатляващ двигател ще прегрее. Коригиране на ситуацията може да бъде само от ремонт на силовия агрегат

Водна помпа Проблеми

Ако водната помпа не успее или да спре да функционира правилно, охлаждащата течност няма да може да циркулира през системата. Провалът на помпата може да бъде свързан с ремък се опъва, дефект остриета помпа или счупване на помпата

Повечето от тези грешки могат да бъдат идентифицирани чрез промени в данните от сензорите. На инжекция мотора, нещата са малко по-прости, тъй като тя е снабдена с голям брой сензори. Въпреки, че справянето с карбуратора понякога е още по-лесно.

вътрешни причини

Има няколко причини, които допринасят за вътрешния мотора да прегрее.

Натрупването на отлагания в горивната камера

Това е характерно проблем за старите карбуратора и с впръскване на гориво 2109, които са пътували повече от 200-300 хиляди километра. В горивната камера е оформена излишното масло. Масло гори слабо, поради което стените се натрупват плака. Това води до прегряване, което температурен сензор не може да каже. Може да определи грешката на sizomu на дим, простираща се от изпускателната тръба. Или нарушена отчет за ефективността на двигателя това

Плака охлаждане радиатор

Грешката, която много собственици на местни автомобили е, че те се считат за достатъчни, за да попълните проста водно охлаждане, заменяйки това не е така скъп антифриз. Но поради замърсяване на водата или използване на охлаждащата течност с ниско качество на стените и тръбите образувани плака, предотвратяване нормално моторно охлаждане. Често каналите са просто се припокриват покритие, което води до нарушаване на охлаждащата течност достъп в тях. Прегряване - това е само въпрос на време в такава ситуация

Добавки в масло

Как си обяснявате желанието да добавите всички видове маслени добавки, ние не знаем. Но ако това не знам какво е действително необходима тези добавки по стените на цилиндъра, образувани впечатляващ плака, поради което не може да се избегне нарушаването на ефективността на охладителната система

Не е достатъчно да се знае за възможните причини за прегряване си карбуратор или инжектор на СЗА 2109. Не забравяйте да проверите с последиците, както и вашите действия в дадена ситуация.

вещи

Ефектите могат да бъдат достатъчно различни от малки на тези, при които двигателят може безопасно да се изхвърлят на сметищата.

Сериозността на последиците от прегряване на двигателя зависи от действията на водача. Колкото по-скоро, че ще предприемат действия, по-евтино ще бъде премахването на последствията.

1. Ако двигателят при екстремни натоварвания и режими ще работят по-малко от 10 минути, нищо лошо не трябва да се случи. Домашни единици достатъчно надеждни, за да се справя. В най-лошия случай малко oplavyatsya повърхност бутало.
2. Ако в такъв режим, двигателят работи по-дълго от 20 минути, последствията могат да очакват по-сериозни. Най-често пукнатини в цилиндровата глава, е извити, изгаряния уплътнение уплътнения са повредени, деформирани преграда между пръстен и така нататък.
3. Ако пренебрегнем прегряването, последствията би било равносилно на катастрофа. Първо не успее горивната камера, двигателят не успее да отговори на всички, за да се стопи бутало система.
4. Когато маслото се прегрява, той загубва смазочните си свойства, тъй като започва активно триене на движещите се части.

Най-опасни - е да пробие стената на цилиндър прът. Ако такава ситуация се случи, си край мотор. Потърсете нов.

Винаги проверявайте пълнотата на резервоар на охлаждащата течност

Прегряването на карбуратора. Причини и средства за правна защита

Сега нека да говорим конкретно за карбораторен двигатели, инсталирани на ВАЗ 2109. Причините за прегряване са различни. Когато всеки един от тях трябва да предприеме съответните действия.

Ниското ниво на охлаждащата течност

Опитайте първо изсипете охлаждащата течност до желаното ниво. Ако номерът му намалява бързо, е необходимо да се провери състоянието на всички елементи на системата за течове

Повреда на датчика на вентилатора на радиатора, двигателя или на електрическата верига

За да започнете, тестват елементите, затваряне терминали сензор. Ако вентилаторът по време на работа, сензорът е повреден. Ако вентилаторът не се върти, когато затварянето на контактите, самата повреден вентилатор, или е налице прекъсване на електрическата верига.

Неспазването на термостата

Уверете се, че термостата работи. За този двигател загрее до работна температура на празен ход и се опитва да се докосне до по-нисък радиатор маркуча. Постепенно паралелно топлинен двигател трябва да бъде затоплен тръба и в резултат на това става много горещо. Ако това не стане, ще трябва да замени на термостата

Образование въздушен шлюз

Когато охладителната течност в охладителната система, въздушни джобове престава да циркулира правилно. Популярен причина неговото формиране - заместване на охлаждащите елементи, в които се смесват и се излива охлаждащата течност. Задайте тиган колата, с подвижни си. От печката на радиатора няма да е най-високата точка на системата за охлаждане. Включете двигателя и го оставете да работи в повишена състояние за около 15 минути. Това трябва да се отървете от задръствания

замърсяване Външно радиатор

Благодарение на тях, радиатора не може напълно да си свърши работата. Почистване се извършва с четки или водна струя под налягане, приложено

Вътрешното замърсяване на радиатора

Като ръководство отлагане запушват радиатор тръба. Трябва да премахнете радиатора, го премахнете от всички замърсявания, изплакнете с вода за отстраняване на проблема с под налягане и върна. Ако положението е плачевно, е по-лесно да се замени с радиатор

Замърсяване на цялата система за охлаждане

Тя има нужда само да изплакнете обилно. За да направите това, използвайте специални съоръжения за миене на разположение във всеки магазин на коли химия. Препоръчително е да се извърши превантивен зачервяване на охлаждащата течност при всяка смяна. Но това не е задължително, може рядко

Неправилната инсталация момент на запалване

Проверете дали точката е изложена правилно. Ако не, ще трябва да се коригира

Използването на ниско качество бензин

Лошо качество на гориво, ниско октаново число, множество примеси да доведат до нарушаване на двигателната дейност и система за охлаждане. За да се избегне това, се отървете от лошите гориво и да го направи по правило да се зареждат при тествани бензиностанции. Това е един въображаем икономика за зареждане с гориво на бензиностанции евтини

Неспазването на охлаждане помпа

Broke помпа за течове или счупен ротор. Тя трябва да разглобява помпата и да го замени с нов. Ремонти се извършват нежелателно

Махни го, проверете за наличност. Ако ключът е повреден, сменете устройството към новото

Въглеродните отлагания в горивната камера, дефекта на уплътнител