за начинаещи

Шаси е важна част от колата, както по отношение на комфорт и безопасност на пътя. В тази връзка, тя трябва да бъде редовно проверявана и, ако са повредени, ремонт.
Не може да има различни недостатъци бягане:
о счупване на пружините и лостове
о Носете тихи блокове
о Fault кормилни съвети и други.
На следващо място, ние считаме, как да се определи проблем повече или по-малко детайли, а когато това е необходимо за ремонт на ходова част, така че този проблем не е настъпило произшествието, докато шофирате.
волан върха
Като правило, липсата на кормилната дюза се появява в резултат на забавено подмяна на увредени капаци на панти. Ако пантата е всяко подозрение, той трябва незабавно да бъде заменен с капак. В някои случаи е доста трудно да се идентифицирате визуално повредената случая или не, в този контекст, струва си от време на време да вникне оръжие. Трябва да се отбележи, че навременното идентифициране и подмяна на повредени капака може значително да се спестят пари, така и време, в противен случай това може да повреди цялата върха на волана или дори целия багажник, подмяна на която е "не е евтино".
Наличност на игра, обтегачите и доказателства за тяхната недостатъчност. Определя се играе лесно. Възможно е да се завъртете волана наляво и надясно, и да се види как точно се предава движението на колелата. Можете също да натиснете крака на колело, и ако забележим забавяне при предаването на движение - това е необходимо да се направи ремонт. Наличието на играта в дюзите на волана също е доста лесно да се определи в движение със скорост от около 60 км / ч. Така че, ако колата е в отговор на кормилото със забавянето, пропуските в върхът на волана се увеличили.
извори
Пролет пауза, доста рядко, но те в крайна сметка губят техните характеристики, което води до превозното средство провисва малко, неговия клирънс е намален, а това от своя страна може да доведе до увреждане на окачването. Ако забележите, че "умората" на пружините, а след това те трябва да бъдат заменени. Различни еластични пружини (един от тях губи желаната твърдост) води до такова опасно явление като отнемането на машината към страна.
Заслужава да се отбележи, че качеството на изворите осигурява топлинна обработка, което може да направи само един сериозен производител. В тази връзка, за закупуване на пружините трябва да се даде предимство на продуктите на компанията са добре доказани.
лостове
Точно както извори, лостове в крайна сметка губят качество, което води до умора и корозия недостатъчност, поява на пукнатини, промяна в геометрията. Неспазването от лостовете, както и различната еластичност на пружините, може да доведе до факта, че автомобилът ще остави настрана.
котлони
Също сериозна повреда ходова част е повреда на тихи блокове (гумени опори лостове оси), при което прати появи в суспензията и неприятни ъглови колебанията на предните колела, които могат да бъдат почувствани на волана. Освен това, износването на буферни блокове може да влоши управляемост. Повредени или износени гумени опори оси на лостове не могат да се поправят, те трябва да се сменя само.
Надеждността на сайта до голяма степен зависи от състава на каучука. Добри гуми е задължително да включва качеството полимер napolni¬tel. Също така, много зависи от втулката, която се произвежда от студ насипно щамповане.
Плот дефектен може да бъде определена от следните характеристики: изрязване гуми износване и в краищата на панти, каучук или едностранно изкълчване разкъсване.
Silent блокове за извършване на диагностика не трябва голи ръце, а с железен лост или лостов лента, за да бъде в състояние да се движи на ръка относителна kuzo¬va. При откриване на чук или игра, гума монтиране ос на лоста трябва да се заменя.

По-ранните тайни RVR Следваща Всяка помощ в ремонта и поддръжката на кола

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.