За кабина "мираж" -Family лодка Модел Строителство
"Когато живееш на брега на язовир с живописни плажове, това е грях, за да прекарат почивката в чужда земя. Особено атрактивни летни почивки по водата. Разбира се, че трябва да има някаква плавателни съдове. Нашето семейство, например, трябва да кабина лодка с двама мощни двигатели, които в продължение на много години ние започнаха Рибинско резервоара и надолу. трябва ли да се говори за това колко забавен и какво впечатления, която получаваме от тези пътувания?
Нашата домашна лодка. Проектиран изключително за удоволствие и туристически круизи по реките и в крайбрежните райони на големи езера и язовири.
Полезният товар съд, зависи от размера на тялото и. По стандартите на Асоциацията В1А американската (сходни разпоредби, приети в бившия СССР и скандинавските страни) капацитет се изчислява въз основа на кила на "статичен навигация" самолета. В нашия случай, тази лодка водолинията равнина очертана условие, която се простира от върха на стъблото на горния ръб на преградата отделяне на кабината от мотор ниша.
Товароносимост Q се изчислява с помощта на формулата за лодки:
където к - плътност на вода (1 кг / dm3), V - обем на корпуса (5900 dm3) в - масови ножове (400 кг).
По този начин, според максималното натоварване на правила 1 А за нашите ножове е 1100 кг.
В тази цифра ще бъде по-интуитивно, ако изрази брой пътници на борда. Така че, ако получената тегло от 1100 кг изважда две извънбордов "Vortex-M" (96 кг), два резервоара за гориво (160 кг) и батерията (10 кг), а след това делът на пътниците и техния багаж, ще останат 834 кг. Това е, лодката може да отнеме шест души на борда (масата на всеки е равен до 75 кг), както и още 384 кг товар!
Изчислението се приема два "Vortex-М". Това не е случайно. Като стандарти В1А необходима мощност на двигателя зависи от параметъра N K, която се изчислява по формулата К = 10,76LV,
където L - дължина от най-големите резачки, B - максималната ширина на кърмата на лодката.
В този случай, L = 5,4 и т = 1,9 М в параметъра К = 110.4. С такава стойност на двигателя му конски сили
това е, за нашите лодки N = 130,8. Най-близко до тази стойност е общата мощност на две "вихър-M". Ние го подреден като "водовъртеж" достъпни и надеждни.
Фиг. 1. Общ изглед от лодката.
Фиг. 2. Оформлението на лодката:
1 - корпус; дръжка лък око - 2; 3 - поклони амвон; 4 - форпика покритие люк; 5 - форпика; 6 - остъклена кабина, преден; 7 - кабина покрив; 8 - рязане люк капак; 9 - перило; 10 - остъкляване рязане, странично; 11 -dno резници; 12.36 - кабина седалка; 13 - звуков сигнал; 14 - лампа; 15 - поясът ветроупорен; 16 - блок за управление; 17 - Направляваща площадка; резервоари за гориво (2x80 L) - 18,35; 19 - кормилното седалка (от "Kazanki-2"); 20 - монтажни скоби сгъваема палатка; 21 -dno пилотската кабина; 22,31 -sidenya пилотската кабина; 23 -kryshka люк Ah gerpika; 24 - транцева дъска; 25 - afterpeak; 26 - ниша afterpeak; 27 - палубата; 28 - на кърмата амвона; 29 - патица; 30 - батерия (6ST120, 12 V); 32 - седалка Navigator (от "Kazanki-2"); 33 - размаха полето; 34 - пожар Coil право; 37 - възглавници за главата (. 3 бр са под средните възглавници, които се вписват в коридора, формирайки третото легло).
Фиг. 3. Теоретични корпуса линии.
Фиг. 4. Изграждане на вътрешния ред на рамката.
Сега директно на структурата. стартира жилища метал, се прави най-вече от алуминий. Детайли на силата и режещи избран корпус свързани с кожата и дуралуминиум (D18P) грубо с диаметър 4 mm и скрита глава плоско-изпъкнали. Нитови съединения са запечатани с Тиокол Тиокол и поставяне на лентата. След монтажа, всички метални повърхности са покрити с един паунд и са боядисани с водоустойчива боя.
Напречна сила набор жилища се състои от десет рамки и напречна греда. Вторият и десети рамки имат прегради предоставящи стягане отделение носа (форпика) и задно отделение (afterpeak) в запечатана разпределение (D отстъпване). Шести блок е оборудван с врати, които се изолират от кабината на елементите.
Надлъжно набор сила се състои от шест дънни стрингери (три от всяка страна от четвъртия рамката на напречна греда) и четири странични елементи (във въздуха и slanevyh) и две Ложементи места в кабината.
Отделните части на моторни лодки корпуса структура "Прогрес 2" и широко се използва "София-2". Например, дъното и стените - от "Advance"; рендосване стъпки (те са привлечени от четвъртия рамката на кърмата) и вратата на кабината - от "Москва".
Останалата част от тялото, включително рамки и прегради са изработени от ламарина дуралуминий марка AMC дебелина 1,5-2 мм.
облицовъчни листове имат фланец и свързано, както беше казано, занитени шевове. Странични шевове подсилени: горната - Dural зона служи като калници, нисш - домашно U-профил с форма на спрей клин.
Kiel компонент от носа на четвъртия Рамката е изработена от същия U-образен профил, по-нататък - четвъртото рамката хоризонтал - на Y-образен профил (извита марка).
Вкарана лък сечение на втората рамка (форпика) е изпълнен с пяна на върха и е снабден с подвижен кръгъл люк (от моторни "Прогрес 2") за контрол на това отделение.
За форпика кабина. В най-, монтиран на покрива спойлер, пътното лампа, зумер, парапети и отдушник (аварийна) люк. Кант за рязане на стъкло е взета от камиона ГАЗ. Рамки за странични стъкла (4 мм дебелина) - домашно приготвени. Интериорът се намира места, които могат да бъдат разширени - и за да се гарантира нощта трима членове на екипажа. Под седалките са обемни шкафчета за неща, необходими по време на пътуването. В допълнение, на тавана има два източника на светлина: голям корица кола (на вратата) и една малка "лека нощ" (от предния прозорец).
За отсичане страната на пристанището, снабдена с дистанционно управление и има контрол лодка (волан) и моторите (лостове "газ" и обратно). Следваща - седалка волан. Десния борд - седалката, така да се каже, половинка. Освен това, в продължение на кабината (пилотската кабина) са разположени две допълнителни седалки по продължение на страните, с малка трансформация, те (заедно с места до шофьора и волан) може да служи като място за сън още двама души.
ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЛОДКИ