Възстановяване avtopodkachki колела (част 1)

Това се случи, както винаги неочаквано - един ден и аз реших да се опитаме да възстановим изпомпване на колелата на джипа. Един бегъл преглед показа, че частите на половина момента.

А именно:
- компресор (самият);
- въздух Балон (приемник);
- регулатор на налягането;
- тръби (с изключение на тези, които излизат на контрола на кран налягане е също така не се кран.).

Реших да започнете да търсите за контрол на налягането на крана като ключов елемент).

Тъй като е ограничен до финансова и не е напълно изяснен веригата, ограничено само: регулиране налягане петел (6000 TG) ъглови фитинги (2x500 п) съединение на 12 тръба (500 N), скоби (100 N) и маркуч високо налягане (6h200tg).

Първата стъпка реших да съставя минимална система (компресор + регулатор на налягането + приемник + Monometr) и проверете за течове.

Търся някои машина - манометър радостно пълзи под нарастващ свирки под пода на кабината. Поглеждайки надолу, намерих място, където безгрижно въздух от системата. Аз се стегна и да започне отначало. Операцията трябваше да се повтаря 6 пъти. След това, има само едно място, че не иска да се запечатва. Това е регулатор на налягането.

I отстранява разглобена, напоена с ацетон и се промива с WD-40 фините детайли. Вътре имаше занемарен живот, мед пореста вложка размер на монета. Сменете тя все още нямаше нищо - аз трябваше да се връща. Ако преди въздухът да излезе на три места само за контролера - но сега има само един - най-отгоре. Което на теория трябва да се задейства, когато ограничаването налягане. Но как работи това нещо, което не разбирам.

Ако се съди по пяната - тя остава последното място, където се отровен въздух и реших да преминете към следващата стъпка - свързване на контрол на налягането клапан. Сложете го на място, завинтва ъгъл монтиране (имаше podmatat нишка на нишката, която те стояха в правилната позиция). И аз отидох в търсене етап лайнер тръба в системата като цяло. Мисля, че за да започне да се спра на готовите тръби с високо налягане. защото Медта оригинален правят проблематично.

В хода на тестването разбрах, че габарит малко от ред - огъната игла ограничава своите 4-EH атмосфери, а след това трябва да се отбележи върху него, за да започне стрелка, за да продължите напред. И движенията му са много остри и не винаги предвидими.

Ще трябва да се разглоби габарит, както и търсенето на липсващите елементи на системата.

В тази първа фаза е приключила, за да се продължи)