Велкро или шипове

Наскоро, по време на работа с мен един служител започна да се твърди, че велкрото е по-добър от шипове гуми. и без значение колко аргументи аз не причини тя все още остава убеден. Аз се съгласих само на задно задвижване автомобил, който трябва да се сложи шпайкове, за да не се хвърлят на гърба и да се обадите във възход.

Много собственици на автомобили смятат, предно предаване автомобил, който задвижване на задните колела през зимата се държат като старите съветски шестиците и седмици (не се обиждай Tazovody). Той отдавна е автопроизводителите измислили против буксуване системи, които не позволяват на машината да отидат в занасяне и докосвания на правилния път, дори и на леда и в планината.

Без значение какво ще карам, задни, предни или пълно, за да спирачка на колата по същия начин! Има разлика само в избора на гуми!

Аз не разбирам любителите на причини, велкро, както може да се спори, ако живеем в централната част на Казахстан със суров климат. В Астана, винаги много сняг, постоянен лед, буря и така нататък. Южна Казахстан не се считат, защото няма кола на зимни гуми, сняг е за няколко дни!

Защо тръни? За да се осигури сцеплението на гумите върху лед или утъпкан сняг. Гумите просто разрушават леда, и по този начин намаляване на спирачния път. Безбодилести каквото и лепкава гума е не, тя не може да осигури правилното спиране. Много просто, трябва да се придържат към леда, че не може да направи велкро.
Заключение: дори най-евтините осеян гумата ще спирачка по-добре от най-готините шипове гумата.
За тези, които все още не вярват, можете да проверите на многобройните тестове за зимни гуми.

Градът не се нуждае от тръните, затова казах, моят колега, винаги почиствайте общински улицата))) шпайкове приплъзване на тротоара, и нямат вашия лед.
В първия чист асфалт през зимата не се случи, и ние не трябва да забравяме за набраздения светофари сняг, както и в съдилищата, които никога не идва Shkrebok или трактор, който може да се почисти снега.

Не трябва да забравяме едно нещо, че това, което щеше да е с автобус или карате кола, ако имате на главата, не е добре за вас, нищо не е така! Така че не трябва да излизат през зимата, както през лятото, и ще се оправи. Неговите бумърите zashipoval и не възнамеряват да променят мнението си относно избора на гуми в полза на велкро. От сезон, и не може да става! В нашия климат е необходимо те да се изключат напълно. И един казва мъдростта на "няма пари, дим вестникарския!" Не карайте на летни гуми през зимата.

Всичко, което искате да направите правилния избор на гуми, а не за себе си и други хора на опасност!

"6. Какво е най-добрата гума за зимата: шипове или без шипове?

Този въпрос не е еднозначен отговор. И в този и другите гуми имат както предимства, така и недостатъци.

Основното предимство на гума без шипове е добър показател за сух асфалт и сняг. Но тези гуми имат значителен недостатък на голата леда, те са показатели за няколко пъти по-зле с шипове.

Основните предимства на гумите с шипове са добри показатели за голи лед и сняг навити, но на чист асфалт изпълнението му е много по-лошо от това на не-шипове.

От една страна, в зимните дни, когато асфалта е покрита с лед кора много по-малко от ден по отношение на сух асфалт. От друга страна, кой може да гарантира, че в тези дни ще се озовете в извънредна ситуация, защото голата лед машината не е оборудван с гуми с шипове, едва ли контролируеми.

7. Може ли да сложа зимни гуми само на задвижващите колела?

На предните колела на автомобила инсталиране на зимни гуми на предната ос, трябва да реши няколко проблема, като например подобряване на пропускливостта (много важно в снежните ярда), подобряване на старт от място на кръстовища и др Но можете да получите много гаден и опасен проблем. На хлъзгав път, при натискане на спирачките или просто нулирате газ, колата започва да се развива. Всичко се случва изведнъж, и както винаги в неподходящ момент. Особено, ако се осъществява в ротацията, с още по-плавно. Според статистиката, това е този монтаж на гуми с шипове е причина за много катастрофи.

На задни задвижващи колела колата при инсталиране на зимни гуми с шипове на задния мост, също решени проблемите с маневреност и потегляне. И за разлика от предния диск на колело при спиране на машината не са склонни да се разпространи, но тя не беше спрял по хлъзгав път! Фактът, че спирачната натоварване на предната ос се увеличава, а на гърба - се намалява. Ето защо, гуми, стоящи на задната ос, не помагат да се спре колата бързо по хлъзгав път. Плюс това, колата на задните колела с гуми с шипове, монтиран на задната ос, тя има голям проблем с работата по хлъзгави пътища, тъй като предните колела (ръководства на леки автомобили) не разполагат с добро сцепление.

препоръки:
Инсталирайте зимни гуми на всичките четири колела! Тя се отнася за вашата безопасност и за безопасността на хората около вас. "

Добре, просто не разбирам всичко, особено на южняците, но когато промяна на шиповете на велкро откаже))))

Аз самият идват от юг, и мисля, че в южната част на шиповете в цялата необходима, тъй като IC-да се помни сутринта (на сутринта!), Винаги има лед, защото ден на всички пристанища и замръзва през нощта.

Най-опасно, когато ледът през нощта, не много отдавна приятел на Къзълординска продал колата, защото на острието по принцип отказва дар, ние казваме, че няма сняг и лед наляво по vsesezonke

100protsentov shipy.ot само една велкро Понте добро изучаване Silino без шум и да го вози спокойно.

Не съм съгласен, шиповете на асфалт спирачката по-добре, отколкото без шипове гуми. нашия климат е груб, така че единственият трън.

И се опитате! Купи велкро при скок! И ще подсвирне само задните колела! Скок на асфалт стръмни скатове и спирачките на асфалта през зимата, тъй като напрегнат трябва да (I за аварийно спиране)! Не знам как да се завърши, но на задно предаване е страхотно! Велкро спирачки асфалтови шипове на лед! Че все още трябва да! важно да спирачка много добре vezde.a друг скок, докато тя е ново!

Велкро обратно шпайкове напред, как лятото ще отида!

Не съм съвсем сте разбрали! ако си купя гуми, всички 4 колела

Тя е вечна и безполезна spor.Moe мнение искате сигурност, и бъдете сигурни, че колата ще се държи предсказуемо този тип обувки!
Всичко това brihnya че велкро * * придържа към повърхността, което подобрява качествата и там гуми harakteristiki.Vse са оборудвани с персонал * * Sticky защитник.
Шипове по-шумни, да, но през зимата не е важно, тъй като в резултат на нашата студена всичко така dubeet.
Бащата на опита на около 15 години, жизнен цикъл на shipah.Ya трета година зад волана, въпреки че не може да се сравни шиповете с велкро (от probyval последно), но за нашия климат, а нашите почистване на пътища аз винаги ще изберат страната на гуми с шипове .not значение какво казват другите, аматьори, експерти и т.н.

В Астана, само тръни, колко сняг ни чака тази зима ((

Засега, уви, не един)) Както Gismeteo 4 дни, които искахме да заспи, а може би лъже ... кой знае.

Винаги отиде на велкро, което е със задно задвижване, което е най-отпред, който е пълен ... Колата, която отива до пътя в посока изток Казахстан само SPIKES ... В Астана и Акмолинска област, бих носеше само шипове ... IMHO

зависи от региона, не казвай!

Точно така. В нашите климатични шипове. Къде пътна сол или няма сняг - велкро.
Тези, които пише, че глупав на тръни, тъй като снега по пътищата се топят, остъргани за по-добро мислене и ако това е така навсякъде. Така че можете да обвинявам северняците, които закрепват към гумената верига да се каже, само напразно гума и път да развали.

Пълна версия