Условия за застраховка карго товари застрахователен договор теми винаги са специфични

Застраховката на стоки винаги са специфични материални активи (стоки) или други ценности, при условие, правилата на застраховка на застраховател.
интересите на обекта карго застраховка полица собственост (бенефициенти), свързани с опазване, възстановяване на обект за сигурност на товари, когато застрахователното събитие и с необходимостта от допълнителен източник на средства за тези цели.
В застрахователния договор трябва да бъде сключен в писмена форма. Това може да стане чрез изпълняване на един документ или чрез доставката на застрахователя за застрахованото полицата. Застрахователна полица - документ, потвърждаващ факта на застраховка, а дизайнът му с карго застраховки обикновено налагат доста строги изисквания. Най-строги изисквания се прилагат за политиките за застраховка на международния транспорт, както и в практиката на изчисления на външната политика - един от основните документи, на които банката извършва изчисления. Следователно, политиката трябва да бъдат идентифицирани като се има предвид пратката, като посочва номера на известие за доставка или фактура номер, номер на фактура, или наемането на стоки от склада.
товари договори за транспортиране, могат да бъдат класифицирани по различни критерии: по вид транспорт (жп договори, морски, във вода, автомобилния и въздушния транспорт); през територията на (вътрешни и международни); от броя на участващите превозвачи (местен транспорт, транспортни в пряка съобщение, директен мултимодален транспорт, и т.н.).
Застраховка на превозваните стоки - един от видовете застраховки имущество, необходим елемент на международните търговски споразумения - има значителни функции, които го отличават от другите видове застраховки имущество, и изисква специални подходи за отчитане на тази специфика.
На първо място, ако застрахователната сума карго застраховка може значително да превишава стойността на стоките на мястото на покупка (производство), тъй като цената му е мястото за доставка е много по-висока. Тази разлика е тази част от интереса на собственост на купувача, които също трябва да бъдат защитени от застраховка. В обичаите на бизнес оборот се увеличи застрахователната сума от стойността на стоките на мястото на придобиването на 10%.
Второ, технологията и структурата на застрахователната защита, трябва да се вземат под внимание технологията на процеса на доставка и на факта, че в процеса на доставка на стоката е изключено, като правило, от контрола на собствениците си (и на продавача и купувача) и процеса на доставка е под контрола на превозвача, поемането на отговорността за неговото доставяне (и тези носители могат да бъдат няколко вида транспорт, и могат да си взаимодействат в процеса на изпълнение). В допълнение, може да се появи доставка на товари на територията на различни страни, т.е. е международен. Това налага на застрахователните отношения допълнителни условия, свързани с предоставянето на застраховка за защита на митническите рискове. Тази втора група от функции, изисква използването на организацията на застрахователна защита на товара призна в света на условия, конвенции и терминология, ясно разбрани от всички страни за доставка на стоки. В същото време това изисква създаването на лимитите на отговорност на превозвачите за загубата на стоки и правила за разпределение на такава отговорност между превозвачи, се установи отговорността на митническите превозвачи и други митнически посредници. Свързан с това условие е безплатно прехвърлянето на застрахователната полица и да е страна в процеса на доставка, за да удостовери наличието на застраховка защита на товара в транзит и гарантира обезщетение за организиране на спасителния си, когато се удари в рисковата ситуация.
Третият характеристики включват възможността и често необходимостта от опростена технология на карго застраховки се дължи на относително постоянство на търговията и транспортирането на суровини потоци енергия, промишлени стоки и храни от традиционното производство на цента в традиционните центрове на потребление. Купувачите и продавачите влизат в дългосрочен (годишни или по-дълго) договори за продажба, доставка на стоки по време на периода на договора, превоз на товари по тези договори се прави сравнително малки партиди (контейнери, вагон пратки, чартърни кораби периодично, няколко пъти в годината, и т.н. ) .. Застрахователното покритие на товари извършва на свободния общата политика, която позволява да се опрости формалностите за застраховка.
За сключване на застраховка на товари договор между застрахователя и споразумението за застраховател трябва да бъде достигната за съществените условия на договора, т.е. на товара, който е обект на застраховане; застрахователни рискове (застрахователни случая), е покрита със застраховка, застрахователната сума; срок на застрахователния договор; платена застрахователна премия.
Застрахователната стойност на товара, които определят неговите застрахователната сума по договора, следва да се счита за цената, посочена в договора за продажба, с добавянето на разходите за транспорт, ако те не са включени в цената, и поради това се извършва от купувача. По отношение на външната търговия стоки трябва да се ръководи от правилата Инкотермс, които се равняват на застрахователната стойност на стоки, закупени по условията на CIF или CIP, цената на стоките, предвидени в договора за продажба, плюс 10%, и се посочва, че застраховката трябва да бъде направено във валутата на договора за покупка продажба.
Страната на натоварване на застрахователния договор може да предвижда съгласи приспадане (условно или безусловно) като процент от застрахователната сума, или в абсолютна парична стойност.
Валидност на застрахователния договор товари се установява чрез съгласието на осигуреното и застрахователя. договор Карго застраховки може да бъде сключен за една пратка, в продължение на няколко пратки в рамките на определен период от време, както и общ договор (общо застраховане), обикновено е за една година за всяка схема за транспортиране.
При изготвянето на застрахователни товари условия, трябва да се обърне специално внимание на определянето на периода на осигуряване, както и необходимостта да се установи, дали застрахователното покритие за товарене (разтоварване), междинно съхранение и т.н. В случаите, когато транспорт точно да определят срока на трудно (например, железопътен транспорт на дълги разстояния), обикновено определя срока на застрахователното покритие за транспортиране. След изтичане на валидността застрахователя има право да изиска заплащане на допълнителна премия или договор, се счита, че е престанал да има ефект.
При спазване на общите изисквания за влизането на застраховка на товари договор е в сила

плащането на застрахователната премия или първата вноска (.. част 1, член 957 от Гражданския процесуален кодекс) - осигуряване (застраховка) товар, може да започне в зависимост от транспортната схема, договорено със застрахователя на осигурените решения и стандартните условия за доставка на стоката от момента:

вземане на товара трябва да бъдат натоварени на превозното средство от склада на стоки производител, търговец на едро или място за съхранение, намиране транспортирани вещното право, дадено лице, но не по-рано от датата, посочена в застрахователната полица, и ще го достави до точката на отпътуване с влак, море, въздух или по пътищата транспорт;
зареждане в автомобил, лодка или самолет на главния (вътрешно или международно) транспорт;
митническо освобождаване;
достигане на междинен етап, или началото на приложения товар на трасето в застрахователния договор.

карго застраховане може да бъде прекратен:

след доставка до склада на получателя, определен като крайната точка на доставка, или на друг носител на каза дестинация;
след доставка до склада или всяко друго място за съхранение, или до която това местоназначение е бил избран от осигурения;
или в рамките на 60 дни след разтоварването на осигуреното товара от кораба в пристанището, в зависимост от това кой от трите събития е настъпило преди.

В случаите, когато на точното транспорт труден период (например за железопътен транспорт на дълги разстояния), обикновено се определят срокове на застрахователното покритие на една пратка. След изтичане на валидността застрахователя има право да изиска заплащане на допълнителна премия или договор, се счита, че е престанал да има ефект.
В застрахователния договор остава в сила по време на забавянето не е по вина на застрахования, по време на всяко отклонение от договореното маршрута; принудително разтоварване; претоварване от кораб на кораб; пренареждане на товара на борда; по време на всяко отклонение от маршрута се дължи на правото на корабособственика или чартьора по силата на договора за превоз на товари.
Според ч. 2 супени лъжици. 940 CC България карго застраховане договор може да бъде сключен въз основа на устни или писмени изявления на полицата. На практика договорът за застраховка на товари застраховка обикновено въз основа на писмено заявление на застрахования относно застраховката на товара. Застрахователни компании предлагат полици за попълване на стандартни формуляри подобни изказвания.