Тунинг и укрепване на окачването 2107, 2109, 2110, 2106, 2112, 2101, 2105, както и други местни автомобили
Не мислете, че монтирането на допълнителни елементи на автомобилния дизайн изключително всеотдайни фенове тунинг.
Много от собствениците на автомобили често го правят с цел да се направи вътрешен колата, например колата ВАЗ, по-добри характеристики на шофиране.
Днес ние говорим за основните видове автомобили окачване финес 2107, 2109, 2110, 2106, 2112, 2101,2105, произведени от водачите, както и оценка на възможността за тяхното инсталиране.
Тази таблица показва основните принципи на правилния подход към настройка на окачването ВАЗ коли и други местни автомобили, както и начините за нейното укрепване.
И въпреки, че по реда на монтаж на отделни допълнителни окачване части за много автомобили ВАЗ е същото, но все пак трябва да се разбере, че инсталацията на WHA в 2101 и 2112 ще бъдат различни.
В предния прът
Най-популярният елемент, е широко използван от много собственици на български автомобили, предна напречна осанка.
монтаж му се извършва в района на амортисьор горните лагери чрез натягане чаши между стелажи.
Основната цел на тази част е да се увеличи ъглов твърдостта на тялото и подобряване на качеството на управлението на автомобила.
В допълнение, наличието на дистанционери помага за премахване на "Отлитане" ръка контрол геометрия в резултат на силни въздействия върху пътните неравности и ями.
Основната причина, че много шофьори, особено собствениците на ВАЗ автомобили произвеждат подобни подобрения, е липсата на твърдост на тялото, което допринася за влошаването на управляемост, появата на чувство за "застой" и проява на прекомерен кормилни ролки, възникващи по време на маневри.
Той се намира само при шофиране с висока скорост, най-вече свързани с пътуване на селски пътища.
Тези шофьори, които прекарват по-голямата част от времето в рамките на града и са свикнали да тихо спокойно каране, тези недостатъци не могат да пренебрегнат.
Spacer е доста дебела метална пръчка, или фиксирана дължина, предназначени за специфични модели на автомобили, или надарен със способността да коригира пространството благоприятна за елемента на инсталация в различните автомобили.
инсталация му е направена в създаването на машината върху плоска повърхност, чрез завиване някои ядки на горните опори на амортисьорите родословни.
Ако по някаква причина има несъответствие на монтажни отвори, Купе имате нужда от малко "дръпне" в правилната посока.
Настройка на траверса има определено значение. Вие не само ще подобри значително управляемостта на автомобила, но също така удължи "живота" на тялото му, благодарение на подобрената устойчивост на усукване.
Поддръжката на спомагателен енергиен агрегат
Целта на редовни добавки на мотора поддържа друг помощен модул е да се намали амплитудата на вибрациите на двигателя по време на внезапно спиране, ускоряване и преодоляване на пътните неравности и ями.
Присъствието му елиминира така наречената "кълване" - инерционни явления, които се случват по време на експлоатацията на моторно превозно средство.
Като опция се предлага подкрепа също така предотвратява спонтанно спиране на предаването скоростна кутия.
Това значително намалява риска от неприятни инциденти, пряко свързани с безопасността.
Обикновено инсталиране на този компонент сам е трудно.
наличието на определен умение се изисква, която е достъпна за обикновения шофьор не винаги е така.
Отделно се каже, че някои модели двигатели предполагат подкрепа за инсталация едва след четвъртия прехвърляне на дялове тапи.
Това, от една страна, допълнителна трудност, но, от друга страна, тя подобрява значително условията за работа на електронния модул, той дистанцира от пътя, като по този начин се намалява количеството на мръсотия влязат в него.
Допълнителна подкрепа на енергийния блок често се инсталира на окачването на автомобила настройка ВАЗ 2109, 2110.
Стабилизиране прът задната греда
Елемент за своя дестинация счита намаляване на страничните рулата от машината, подобряване на взаимодействието с пътни колела при завиване, както и за споделяне на натоварването между задните амортисьори при преминаване нередности в колело.
Факт е, че, когато влиза в дълбоките дупки, има изключително силна обесване, често причинява сълзене прът заден амортисьор.
При работа на изстискване, амортисьор, напротив, твърде склонни към разграждане, което сериозно влияе неговата издръжливост.
Ако не настъпи усилване. Резултантната сила на удара се разпределя между двете колела на съотношение от приблизително 3 до 2, което има положителен ефект върху контрола на качеството и надеждността на окачващи елементи.
Монтаж на пръта на стабилизация се прави директно на задната греда на предните колела модели на местни автомобили ВАЗ и др.
Монтаж усилвател лъч не трябва да има никакви проблеми за повечето шофьори. Това изисква използването надлез или дупка гледане, а след това се гарантира длъжността, съгласно инструкциите на лъча.
Единствената трудност, която може да възникне, е необходимостта да се разкрият осем дупки в бар жилища.
Подсилена пред стабилизатор
пред стабилизатор твърдостта се увеличи средства, предназначени за значително подобряване на качеството на управляемост.
Основната разлика от стандартни части е твърд каучук втулки, поставени в точките на закрепване.
Nuance приложение на този елемент е, че той помага за подобряване на езда върху гладки павирани площи, но ако се налага да пътувате по hummocky страна на пътя, вибрации волан стане съществува наказание.
Дори и минималната сила на въздействието ще бъде изцяло прехвърлена на волана, като по този начин значително да усложни живота на шофьора.
Подсилени стабилизатор е доста скъпо, както и необходимостта да го инсталирате, ние разчитаме под въпрос.
Вероятно е, трябва само спортен модел превозни средства, участващи в пътни състезания. Обикновените автомобилист, тази корекция не е необходимо, той ще бъде особено странно, когато настройка на окачването ВАЗ.
Какъв е резултатът?
Обобщавайки текста, да се позове на българските автомобилисти разумно подхождат към конструктивен финес спирането на своите превозни средства.
Някои елементи, например, предния прът или задната греда допълнителен стабилизатор, тя е приложима в ежедневието.
Те напълно ще подобри процеса на пътуване с автомобил, добавяйки, комфорт и безопасност.
Ефектът от другите модификации може да донесе положителен ефект, а от време на време да се влоши първоначалното изпълнение на машината.
Преди да инсталирате нещо допълнително, за да се оцени не само на предстоящите разходи, но също и на тяхната полезност.
Прочетете по-нататък, настройка на ВАЗ 2110 със собствените си ръце.