Театър (Метро, София) - е

Обратно през 1920 година е имало планове за изграждане на метрото в Москва. [5] През 1927 г. доверието е направена MGZHD метростанция площ проект на Свердлов (сега театър), но тя е останала неосъществена. [6]

През 1931 г. е взето решение за строителството на метрото в Москва. Един от първите проекти, които да бъдат изготвени през 1931 г., при условие че между гарите и гара "площад Дзержински" "Okhotny Ryad" ще бъде "Свердлов площад". Въпреки това, през лятото на 1932 беше решено да се откаже от изграждането на станция "площад Свердлов", като част от първия метро-линия (въпреки това ", площад Свердлов" се появи на някои схеми през 1934 г. и 1935 година). [7]

В общия план за реконструкция на Москва през 1935 г., вече е предвидено, че станцията "площад Свердлов" ще бъде открита в рамките на радиуса Горки на 2-ри етап на московското метро. През 1937 г. е имало проект за изграждане на третия етап, според която гарата линия Zamoskvoreche радиус "площад Свердлов" ще се проведе до гарата, "Сталин централа" ( "Avtozavodskaya"). [7]

технически характеристики

Гара Структура - пилон trohsvodchataya дълбоки основи [2] (разполагане дълбочина - 35 m [1]). Тя се основава на стандартния дизайн на втория етап на московското метро. Станцията се състои от три паралелни тунели, напречното сечение на всеки от които е 9,5 метра. Облицовката на чугун тръби. Всеки пръстен се състои от тръби 18 и има ширина от 60 см. [14]

Общата ширина на перона е 22.5 m; разстоянието между коловозите - 25,4 метра. арка височина е 5,3 метра. Платформата се издига над главата на релсата от 1.1 метра. Обща дължина платформа е 155 метра. [14]

Стационарни тунели, свързани помежду си отвори, които са в рамка рамки от желязо тръби. [14] Такива отвори 8 на всяка страна. [3] Ширината на всеки отвор - 3 метра, дълбочина - 2,8 м, височина - 3,35 м. [14]

В рамките на платформата на централния тунел има сервизни помещения. Помещения платформи странични зали се използват за вентилация цели. [14]

Ескалатор тунели са наклонени под ъгъл от 30 ° спрямо хоризонталата. Те са изградени от чугун тръби. Диаметърът на всеки пръстен - 7,9 м, широчина - 75 cm. [14] ескалатори станция trohlentochnye модел ЕТ-3М. [15]

На всеки край на залата на гарата, както и преходи инсталирани херметичните шлюзове. В северния край на централната зала е стълб спешно повикване. [16]

станции ордината ос - PK01 + 44.5. В рамките на станцията и са poshorstny protivoshorstny конвенции между пътищата, свързващи клон услуга с Arbatsko Pokrovskaya линия. [17] По станция съседни Простира: в нечетен посока - "театър" - "Тверска"; в още по посока - "театър" - "Новокузнецкая" [CH 2]. На гара 5 ключове. пост централизиране 6 стрелки.

Проекти станция "Театър"

Станцията беше последното дело на архитект И. А. Fomina. [3] В своя проект, той развива на принципа на изображението разкриване станция, първо го използва в архитектурата на метрото "Red Gate". [3] Въпреки факта, че растението първоначално е наречена "Свердлов площад" в своя дизайн на архитекта се опита да изрази темата на театъра: самата станция е свързана с театрален салон, колони, напомнящи на сцените, и пространството между колоните - завесата. [18] Според Fomin, станция "трябва да послужи като Преддверието на площад театър и изрази голяма радост освободен изкуство на всички народи на нашата страна." [3] След преименуване станция "театър" на дизайна е напълно отговаря заглавието. [18]

станция Naves разделени един от друг, а основната мерителна-пространствен значение централната зала. [19] Той е проектиран на базата на дорийски. [18] тежестта арката поема хоризонтална издатина. [19] на базата на полу-колони на нагънат голям мраморни блокове поле Prokhorovo-Balandinskogo. [18] Те са покрити квадратни медни плочи, които служат като букви и служат като дистанционни елементи между колоните и корнизите Arch. [20] стърчащи пиластри визуално улесняват тежка пилони станция. [21] В между пилони стени образуват ниши, в които монтирани мрамор пейка. В горната част на кейовете са вентилационни решетки. [20]

Осъществяване на пилоните от престилка залите е същият, както в централната зала. В мрамора платформа стени са образувани от редуващи се издатини и вдлъбнатини, съответстващи пилони стъпка. Горната част на стените на пистата близо до корниза има наклон, което се дължи на дизайна на станции. [20] цокли релсови стени са облицовани със зелен диорити от Кримската планини Ayudag. [22]

Порцеланови фигурки на станция "Театър"

Каси странични помещения и проходи между пилони, украсени квадратни кесони. [23] Код на централната зала се тълкува по различен начин. Той е украсен с форма на диамант кесони, по-малкия брой на която е украсена с изваяни вложки остъклени порцелан на театралното изкуство на СССР. [18] Данните са с височина от около един метър. [24] Те представляват мъже и жени в традиционни костюми, които танцуват или свирят на музикални инструменти. [23] от 11-те, които са съществували през 1938 г., съветските републики, представлява само 7: Армения, Беларус, Грузия, Казахстан, България, Украйна и Узбекистан. [21] Скулптурите са произведени в Ленинград порцелан растителна скулптор скици на Н. Ya. Danko. [20]. Данко тя отбеляза сложността на производството на такива цифри голям порцелан: "Нито ние, нито на Запад, тази технология все още не е развита. За да не разбера пукнатини или основа, използван нов, комбиниран метод на формоване. формата на гипс, взети с релеф, течността се излива и се оставя порцелан маса, докато се втвърдява. След това ръчно се наслагва на необходимото количество на теста под формата на останалите порцелан маса ". [21] скулптура редуват с плодови венци. които се дублират в горните редиците на кесони. [23] Всички релефи - бели със светлина позлата. [8]

Станцията е решен в бели тонове. [1] Този дизайн дава възможност да се намали чувството на метрото. [8] Пилони мрамор "koelga" топло оттенък [1]. Председателите на стените на пистата са изправени пред един и същ мрамора като пилоните. Ниша релсови стени са покрити с мрамор по-студен тон "Polevskoi". Арките на централните и страничните бели стаи. [8]

Осветление на стаите централните и страничните подредени по същия начин. REDD висеше кристални лампи, купички в бронзова рамка. В нишите на пилоните по пейките монтирани тела, аплици с два сферични нюанси (тези лампи не са били включени в първоначалния проект). [8]

Подът на централната зала е облицована с плочи от черен Slipchitskiy габро. yantsevskogo светло сиво и тъмно сив гранит zhezhelevskogo. изложени в шахматна дъска модел. [18] Първоначално, централната зала Подът беше набрани черни и жълти мраморни плочи "Davalu" и "Бюкън-yankoy". [8]

Лоби станции "Театър" и "революция площад"

Лоби станции "Театър" и "Okhotny Ryad"

Южна лоби "Театър" се споделя със станцията "революция площад", неговият архитект А. Н. Душкин. Първоначално се предполагаше, че това лоби в бъдеще ще бъдат интегрирани в сградата на академичен театър. Ето защо, на архитектите е трябвало да се направи такова лоби, така че могат да бъдат вградени в една голяма сграда, и че докато той може сам по себе си. Фоайето е проектирана и по такъв начин, че не е необходимо да се затвори по изграждането на театъра. [25]

вътрешна архитектура на южния лоби лаконичен. [26] Стените на ескалатор зала облицовани с мрамор тъмно "Sadakhlo". Тавана обработват релефни пръчки. Подът е покрит с гранитогрес. Стени в брой антре и коридор облицована с тъмно жълт "Бюкън-Янко." Ескалатор зала се осветява от кръгли висящи осветителни тела и залата за билет и да мине - стенни аплици. Във фоайето има бюст В. И. Lenina. Извън павилиона уреден портик с шест квадратни колони, облицовани с тъмно Labradorite. Външните стени на павилиона са покрити с бял варовик в близост до Москва. [27]

Северна лоби "Театър" се споделя със станцията "Ryad". Това лоби е построена по проект DN Chechulina и е построен в една стара къща. [28]. От тази вестибюл към ескалатора, "Театър" води на прехода. Стените му са облицовани с жълто-розов Gazgan мрамор, [18] те сдвоени устройства, инсталирани. На стената до ескалатора, паметна плоча, която разказва годината на откриването на станцията. Табелката с името на старата гара - "Свердлов площад".

Отивате в "Революция Square" на "Театър"

Преход тунел до станцията "Okhotny Ryad"

Преходите на гарата "Okhotny Ryad" и "площада на революцията" се намира в центъра на стаята. Към станцията две стълбища "Okhotny Ryad" и моста над пътя към "Krasnogvardeyskaya". Имаше три стълби и преди, но едно е демонтирано, а сега на моста, водещ до него, се използва като офис площи. стълбищни парапети облицовани Prokhorovo-balandinskim мрамор. [18] На стената срещу стълбите са разположени барелефи по темата за танц двойка [29] (за да ги видите при изкачване по стълбите, ще трябва да погледнем назад). И двете карти са свързани в малка Предверие. Стените на тази стая са украсени с розово и лилаво Birobidzhan мрамор. От всяка страна има четири кръгли нагънат стълба на маслиново сив мрамор "Sadakhlo", [18], на която има барелефи, изобразяващи две големи автори - М. I. Glinki и P. I. Chaykovskogo. В непосредствена близост до "Okhotny Ryad" доведе най-дългия тунел. Белият таван преход украсени с гипсови арки. Леки преход стенни аплици. В края на тунела е разделен на два пасажа, между които решетка с флорални дизайни. Пасажите комуникират с ескалатор зала, чийто таван е украсен с циментова замазка. [29] От там можете да се изкачите до централната зала "Okhotny Ryad" станция. Преходът е построена през 1944 г., неговите архитекти - съпрузи IG Taranov и N. A. Bykova. [29]

Преходът от "Революция площад" свързва гарата с края на "Театър", неговият архитект - NN Andrikanis. [30] Той е открит 09 май 1946 г., А дизайнът му по темата за победата. Барелефите на арките пренос на изображения банери и оръжия. В барелефа на празната стена в началото на прехода на думата "Нашата кауза е просто - ние спечелихме" (по-рано все още беше името на Сталин, но по-късно то да бъде премахнато.). [30] Код на прехода е декорирана с гипсова мазилка. Стените му са облицовани с жълти и бели керамични плочки с различни форми, има метални вложки. Първоначално преход осветена висулка светлини на [30], но след това те бяха заменени с флуоресцентни лампи. разположен над корниза. Над арката в края на прехода има барелеф с датата на откриването му. [30]

от централната зала "Театър" до края "революция площад" от центъра "Okhotny Ryad" станция до край "Театър" - още два прехода е построена през 1974 година. В края на прехода към "Okhotny Ryad" някога е бил бюст на Ya. М. Sverdlova скулптор AP Shlykova, но сега това е само на пиедестал. [31]

Станция "Театър" е в центъра на голям обмен хъб. Тъй като е възможно да се приложат промяна на станцията "Ryad" Sokolnicheskaya линия и "революция площад" Arbatsko Pokrovskaya линия. Отиди до всички станции, по два начина - чрез подлеза и чрез обща основа фоайето. [32] преходи са разположени в центъра "театър", те са стълби над пистата. Станция "Okhotny Ryad" и "площада на революцията" пряка трансплантация помежду си са, следователно, не се движат от една станция към друга е възможно само чрез "Театър".

Пътуването във времето през подлеза с "Театър" на "Ryad" ще бъде от около 2.5 до 3 минути. Друг начин да се пресаждат, не и на пътни знаци - през смляното фоайето. Необходимо е да се вземе ескалатора (изхода на Театралния площад), проверете малка галерия и да се понижат до метростанция "Okhotny Ryad". Прекарано време около 2.5 минути. С "Okhotny Ryad" на "Театър" също могат да бъдат избирани по два начина, но начина, по който през подлеза ще отнеме около 4 минути. [32]

Пътят през подлеза на гарата "революция площад" отнема малко повече от 3 минути. Друг метод за присаждане - повдигане и низходящ ескалатор (добив на квадратен Revolution). В този случай времето за преход е около 4,5 минути. Предимството на последния метод, трансплантацията е, че е необходимо да се ходи доста малко. От гарата "Революция Square" на "Театър" можете да отидете два начина. [32]

вид

отваряне на входа на станцията за пътниците, за да излезете Театралния площад - в 5 часа и 30 минути, за да се получат Червения площад - в 5 часа и 35 минути; Края на работното време - 1 ч. [34] Първата съставка към станция "River станция" се изпраща в 5 часа 49 минути 15 секунди, първият състав към "Krasnogvardeyskaya" - 5 часа 43 минути 25 секунди. [35]

местоположение

наземен транспорт

Близо залата на северния участък на театър Лейн намира спирка "Театър район" автобус № К, 12ts и тролейбуси № 2, 12, 33.

бележки

↑ проекта през 1936 г. се реализира почти точно; допълнителни светлини са инсталирани по пейките
↑ средствата за сигнализация и комуникация на тях, които виждате. Член средства за сигнализация и комуникация // Zamoskvoretskaya Line
↑ На планът не показва преходи и херметичните шлюзове, които се появяват след отваряне станция
↑ Този показател включва само тези атракции, които са изброени на билбордове станция

литература

Metro Sofia Architecture