светофар Промяна от светодиоди - 150 куб.см.

Само веднъж съм изгори лампа. Готово.
Той се определя комплекс задача:

  • "Вечният" стоп.
  • Brightness-висок стандарт.
  • Консумация на енергия под персонала.
  • Отстранен яркост при всички режими на работа на двигателя.
  • Възможността за бърза подмяна на обикновена крушка. И аз, разбира се, е гений, но малко е.
  • Защо изгоряла крушка? И тъй като аз обичам да карам бързо. Generator като моя скутер дума "стабилизиране" или "регулиране" всъщност не знам.
  • За "вечен" схема за работа, използвани във всички видове LED ленти (rezyuki) не е подходящ. Така, както е в мигачите ще завърши шофьор HV9910, включени в бюст-режим.
  • Купи LED спирачка с не можех прозрачен капак. Съответно, тъй като капачката е червено - светодиодите трябва също да са червени, в противен случай тя ще бъде скучна и най-вече светлина ще продължи отопление на капачката (което е това, което се случва в един нормален стоп но евтини.)
  • Таксата ще бъде от алуминиево фолио. От една страна, схемата, от друга - светодиодите в звездите.
  • HV9910 - LED Driver IC, на входа на 450V - с правилното включване.
  • LED - CREE XPERED-L1-0000-00401-STAR - Закупени са вече спойка на алуминиеви звезди (от странна приумица на българския маркетинг те струват по-малко от ne_napayannye) - 51.7 лумена на 0,35A, 101 лумена 0,7A - 10 бр.
  • Алуминиево фолио - като shnyaga като PCB, но слоевете са - медно-диелектрик-алуминиев разпределение на топлината за нормална (на радиатора в напълно затворени фенера не може да се говори ..), за LED 1.5W 10 при + водач - това е все още доста топло.
  • obveski различни - кондензатори, резистори, дросели. Включително vypayat на изгорялата компютър BP електролитен кондензатор 100uF х 160V (измервания напрежение на генератора при максималната беше близо до 85V).
  • Нормално спирачка.

Нека започнем с избора на режима на работа и LED драйвер. Това, веднъж направено за удобство, аз открих, за да ми помогне да се изчисли всичко. Ами фиш да използва светодиоди. Резултати към схема Serratia се прилага.

Чрез нарязване картон Взех начин на плащане, така че тя да стане точно фенера.
Освен това дълго взе подреждане на светодиоди - 10 броя на звездите получиха в, но едва. Нарежете на цената на един прозрачен филм, поставен върху парче хартия в кутията, обкова на върха на светодиодите и sfotkal всичко това. Всичко това е необходимо да се отбележат точно дупките за монтиране на светодиода на дъската и да ги вземе предвид в момента на схеми за окабеляване.

Финализиране на фенера. Две рязане рефлектора за плащане стана.

светофар Промяна от светодиоди - 150 куб.см.
светофар Промяна от светодиоди - 150 куб.см.


Хвърлих платката. оформление платка също е приложен. Формат Lyt Serratia.

Принтер, лазерна технология на желязо, амониев персулфат офорт, калайдисване.

Бих искала да отбележа, че бързат нещо и не осъзнават, че е необходимо след това да се коригира нож. Това ще бъде по-ниска. Заявление Диаграма - вече е фиксиран.

Пробиване на отвори, носач със звезди ledami.

Запечатване на всички измиване и монтаж светодиоди без корекции. Първоначално смятах да използват топлинна грес, но твърде мързеливи, за да спечели, се убеди, че голяма разлика няма да бъде.

Тук се случи няколко паузи.
Индуктивност 10uH, както се оказа - изчерпало. Колективни ферми трябваше да 3pc на 3.3uH. Добър, че свободното място на картата липсва.
Площ на тялото със земята не е свързан. Спойка на проводниците директно на депото ..

Тестване. След включване - събиране на око от масата. Дълго си мислех. Преброих схема за по-малки токове, малко утежнени външен вид такси.

изгоряла крушка леко смачкан стъкло. Otshkryabal вътре запълване. Пробити подложки пробият 1 милиметър вътре.

светофар Промяна от светодиоди - 150 куб.см.

Тук. някой в ​​толкова много. Тъй като имам струг и стик PTFE - Аз машинно вложка в луковицата на PTFE. Така че много здраво вход. Внимателно натрошени вътре. 1,5 мм бормашина да пробия дупка в кутията.

светофар Промяна от светодиоди - 150 куб.см.
Подготовка на лампата - Insert
светофар Промяна от светодиоди - 150 куб.см.
Готов гнездо лампа


Крайно изпитване и. Големи хемороиди за смяна на лампата. Балин, половин мотопед трябва да се разглоби да го замени - омраза.
Крайната форма на лампата:

светофар Промяна от светодиоди - 150 куб.см.
светофар Промяна от светодиоди - 150 куб.см.


Според резултатите, аз ще се начислява 3 пъти и се връща след повторното - но само объркани жици от акумулатора и генератора.
Ето този трик Какво: спрете нишката се доставя от батерията и размерите на конци - от генератора. И земята - общо.

В моята схема, когато измерение резистор възбудително напрежение 0.3. 0.15 ома (тъп един или два паралелно) и натискане на резистори спирачните са късо Polevikov който има устойчивост на 0,05 ома.
Аз объркали кабелите когато нервирам тях да крушката-конекторите, които имам плика гореше много ярко, но задействането на спирачките трудно да се видят. Когато уморен от паста-стрелям - Аз седнах и си помислих.

СХЕМА. Това е тези, които са в тази slegontsa Питър.

Искам да обърна внимание на "дивата природа" на входното напрежение на кондензатор C1 - това е така, защото това, което се произвежда, не е пълно изправяне на моста, и има един диод. И на генератора, както споменах по-рано, можете да получите повече от 80V.

Сега за реалните резултати

  1. Консумация на енергия. Създадена светлина от 12в хавала 0.4A - 1.5A Размери и - да спре. Моето "светлина" - 0.2 А и 0,86A съответно. WIN.
    По този начин е необходимо да се помисли за още едно нещо:
  • При нормална работа на двигателя STOP нишка все още отнема ток от батерията. Аз от извора, където napruga повече чета - с генератора.
  • Като се има предвид в претенция 1 потребление течения са валидни за 12в. На по-високо напрежение, те ще бъдат по-малко (за разлика от електрическата крушка) за BP - PULSE.
  • LED токове. Значително по-нисък в сравнение с обикновените светодиоди за данни. На редовно дисплея е страх - от шофьори убие. Но тактилни - без отопление. WIN.
  • Помолих един приятел да се вози с мен, вижте. Преглед: "Много ясно, много ясно се вижда." Денят беше слънчев. WIN.
  • Бюджетът е по-малко от kilorubley - без да се отчита цената на крака. Mus доста доволни.
  • Яркостта не се променя по всяко обороти. WIN.
  • Извадете и го замени с конвенционална крушка отнема същото време като подмяна на конвенционалните крушки. WIN.
  • Максимално входно напрежение по линия АКБ - 40б, за генератор линии - 100V. Той ще живее вечно. (Самият mikruha водач ще може да вземе, без вреда за 450V, но е трудно да се намери колан напрежение)
  • Non-очевидна част: добре, това, което за него е 10 броя. Това би било достатъчно, и 5 на нормалната текущата 0.3a и 0,7A. Презастрахован. Mdja.
  • Сега, е, че ако се мотае регистрационен номер - необходимо е да се определи един-единствен бял LED (или просто виси на кабели) от другата страна на дъската и свързан последователно с основната линия.

    Ден, светло, слънчево.

    важна актуализация

    По време на операцията разкри следното:

    • Операция показва, че влагата в борда води до прегаряне песни власт. (Ден застана под проливен дъжд). Ако не сте сигурни за целостта на вашата светофар - покриване на nitrovarnish песни или tsaponlakom! Използвах "мебели лак нитроцелулоза NC-218" - което се намери в гардероба. Може би подходящ лак за нокти. Вчера възстановен писта тел.
    • В веригата като диод D1 използван SK24 - това е грешно! (Най-малко - за моя скутер). Максималната му напрежение е 40V! Днес, аз имам, че е счупен. Вместо това, е необходимо да се използва диод за 100V и 1А или повече. Сложете US1D - повторение на състояния, причинени от горенето SK24 той е невредим.

    Подобни записи