Съвети за ремонт волан шкаф със собствените си ръце

Функциониране на скарата е важно. Той играе важна роля за осигуряване на безопасността. Неговата основна задача е да се гарантира въртенето на машината, така че състоянието му се определя от безопасността на движение с автомобил. Ако имате проблеми, тя се нуждае от спешни ремонти, които могат да бъдат приложени самостоятелно. Има признаци, по които човек може да се определи, че проблемът е с багажник за управление: характерно почукване, се предава чрез волана; трудности при въртене на волана, което изисква повече усилия, за да го завъртите; шумове и звуци ветропоказател помпа; изразен реакция проявява при завиване; Гур зацапвания и някои други. Ако имате тези симптоми, тогава ще трябва спешно да ремонтира багажник на кормилната уредба. За подмяна на уплътненията и прашник релса трябва да бъдат отстранени.

Той е фиксиран към корпуса на автомобила на трите болта, които не се оказват развийте обикновен ключ. Това ще изисква удължител за увеличаване на силата. Тогава отслабени навреме, крепежни елементи, управляващи карданен и напълно развийте болта, който се затяга профилно връзка. Управителен багажник се отстранява чрез калника отдясно. Това, че процедурата е ясна, първо трябва да инсталирате машината на жак-те и от двете страни и премахване на предните колела. За да ги премахнете, трябва да се върти в публиката, а след това повдигнете лявата страна. За демонтажа прашници трябва да се огъват на антените в гайката и два ключа започват да развийте обтегач.

След завършване на тази процедура, трябва да развийте тръбите от закачалката и премахване на гаечен ключ регулатор кожуха на регулатора на пръстен, фиксирана с два винта корона. Преди окончателното премахване на тялото трябва да се съчетаят етикети на кормилни ръцете, тялото и капака и затегнете багажник в такова положение. След развинтване всички винтове, е необходимо да се дръпне контрола на него и стиснете багажник надолу. Благодарение на тази процедура, багажник на волана се отстранява бързо и лесно. С края на строителството трябва да бъдат отстранени zakernennuyu гайка. За да я разхлабят, релсата трябва да стяга менгеме и развийте подслушване чук нужда да я чукам. Заедно с нея нокаутиран салник да бъде заменен. Процесът на инсталиране на нови печати не беше изключително трудно. Първо трябва да намажете скарата с масло. след това пуснати на вътрешния жлеза, и с помощта на светлина чук движение гол релса, докато спре отново. Вътрешността на цилиндъра и булото по-добре смазани обилно. Дали багажник на волана в обратен ред. Основното нещо - не забравяйте, смазване на лагера чрез литоложки контрол и заключване връзка с железопътния-добро сцепление. В допълнение, създаването на задната шина, е необходимо да се съчетаят, предишната марка на слотове и двунога.

Защо има вибрации на волана?

Проверка на кормилния механизъм

Защо има колелото и как да се премахне побой колелото?

Как да си направим спускане до колапс?

Как да промените ПИН на УАЗ?