Как да се справим педалите, лостове и контролни устройства

Как да се справим педалите, лостове и контролни устройства

Седалката на водача - не единственото нещо, от което зависи удобство и лекота на управление, при което пряко влияе техниката на шофиране. Удобна седалка осигурява правилната позиция на тялото на водача по отношение на управление на превозното средство, но не по-малко важно е относителната позиция на лостове, педали и така нататък. Г.

Обикновено, нов водач работи шест управления - волан, педали, съединител, спирачни и ускорител (газ) предавателни лостове и пътепоказателя. Три или четири са добавени при шофиране в тъмно, лошото време, понякога прибягва обратно до пет. Позовавайки се на педалите като лесно и безопасно управление улеснява усвояването на някои сложни действия, като измества при спиране. Някои свойства на педалите пряко засягат принципите на оборудване на водача.

Начинаещите шофьори трябва да са наясно, че по време на шофиране, за да запази крака си на педала на съединителя не може да бъде, тъй като тази разпоредба ограничения принудени да слязат на педала, лагер съединител освобождаване на лоста на съединителя е в контакт с съединителя и бързо се износва. Затова е много полезно, ако по време на шофиране, водачът може да постави на левия крак, когато не използвате педала на съединителя. Мястото трябва да е достатъчно широк, така че водачът, движещи се крака си на педала, не се страхува да хване основата му ръб. Сложете крак вдясно от педала на съединителя е неудобно, защото тогава краката в повечето случаи при натискане на спирачния педал. Ако е необходимо, се забави изведнъж и едновременно с това освободете може да се случи, че левия си крак, ще натиснете педала на спирачката с единия крак закачен над другия. Във всеки случай, забавянето може да доведе до неприятни последици.

Газ педалът на газта и спирачките са близо един до друг, те се контролират от един крак, и педала на съединителя е от лявата страна. Ако правото на педалът на газта не вътрешната стена на тялото или корпуса на скоростната кутия, че е необходимо по време на шофиране, когато само леко натискане на педала, задръжте крака без никаква подкрепа, само напрежение в мускулите, които дълги пътувания много уморително. Някои шофьори са прикрепени към пода страна педал удобна подкрепа, което не само намалява умората на краката, но и позволяват по-плавно натиснете педала, което е важно от гледна точка на разхода на гориво на, както с всеки, дори и много лек натиск върху педала, също обогатена смес.

В допълнение към педалите, има и други много важни контроли, които са в движение постоянно, и на водача, на която използва безопасност зависи от шофирането - това скоростни кутии и кормилни управления, колела.

В момента някои автомобилни марки лостови скоростна кутия се поставят върху кормилната колона под волана, така че можете да ги използвате почти без да сваляте ръце от волана, свеждане до минимум времето, когато водачът държи волана с една ръка. Въпреки това, такова подреждане е неудобно поради множеството от връзки и лостове, разположени между самия лост и на редуктора, който увеличава триенето, грубост и превключване, в края, появата на значителна хлабина. Ето защо, по-голямата част от марки автомобили лост е свързан директно към скоростната кутия. При промяна на предавка, не се прилага по отношение на лоста на големи усилия, да го премести в пръстите му, а от него - отворена ръка, без усилие, смотаняци и навеждане напред на багажника (Фигура 9.).

безопасността при шофиране зависи от управлението. Карането на автомобил, чието управление е с голяма реакция, която се проявява в неприятна "мъртви" по време на управлението, че е много трудно и опасно, това изисква голямо шофьор напрежение и води до бърза умора.

Фиг. 9. Преместете лоста за скорост: а, б - да се; в - на собствената си

Първият помощник на новак водача е устройство. Те позволяват да се контролира скоростта, състоянието на двигателя в момента, работата на всички най-важни и отговорни органи, които зависят от надеждността и сервиз живот, помага за откриване на грешки и предупреди за опасността. Настаняване основни помощни средства, определени щит структура. Най-важните са устройства за измерване на скоростта, температурни индикатори масло, вода и налягане на маслото. По-голямата част от автомобилите Някои от тези уреди са оборудвани с контролни светлини (манометър масло, амперметър, датчик за температура на водата). Лампата на налягането на маслото изгасва, когато двигателят е започнал и се запали в движение (или обратното - в зависимост от структурата на превключвател), ако налягането падне под определено ниво. Ако налягането на маслото е по-ниско от обичайното при същите обстоятелства, сигнал, че е малко масло и прегрява двигателя, както се вижда на неговата температура. Разбира се, на водача на автомобила, който е индикатор за налягането на маслото не започнат да се движат с студа на двигателя веднага след стартиране, тъй като бавноподвижни показалеца на устройството ще покаже колко време ще бъде преди всичко мотор линия и всички места, изискващи смазване, ще получите първите масло порция.

При шофиране през нощта или при лоша видимост от нов водач изисква пълна концентрация, за да създаде най-благоприятни условия за себе си и другите шофьори. При тези условия, първата предпоставка за безопасно шофиране е правилното осветление. Ако осветлението се коригира лошо, той не само го прави трудно да се движат останалите превозни средства, но и води до преждевременно износване на водача, както и липсата на осветление на пътя в предната част на машината, където светлината е най-необходима, много уморени очи. При шофиране в мъгла и дъжд са необходими фарове за мъгла, които трябва да бъдат регулирани правилно.

Споделяне на страницата