Starter директно задвижване Mitsubishi Carisma 1995-2018
Използване на омметър за измерване на съпротивление между притежателя на четка и държач плоча четка, както е показано на фиг. 9.22. Ако съпротивлението отива до безкрайност, носителят на четка е ОК.
Проверка на свободния венец
1. Дръжте ръка тялото на свободния венец, завъртете задвижващото зъбно колело. Машини трябва да се върти гладко, без да се свързват в една посока, а не да се върти в обратна посока. Ако предавката е заседнала или се върти в двете посоки, след това замени на свободния венец монтаж на съединителя.
2. Проверете зъбно колело за липса на повишено износване или точкуване. Ако такива бъдат открити, сменете свободно колело събрание. Ако пиньон е повреден, проверете също зъбния венец на преобразувателя за маховик / въртящ момент (автоматична скоростна кутия) за липса на припадъци или повишено износване.
Проверка ръкави Предният и задният капак
Проверете за износване и на триенето на ръкавите. Ако такива бъдат открити, подмените предния или задния капак на стартов комплект.
Смяна четка и пружина
Фиг. 9.23. Местоположение линия (1) ограничи износването на стартера четка
Употребявани долна граница линия или маслена четка трябва да бъде заменен (фиг. 9.23).
1. За да смените четките трябва да бъдат внимателни да не повредите кабела четки клещи разпадна старите четки.
2. шкурка край на телената четка за осигуряване на силна спояване.
3. Поставете диригент в дупката на новата четка и спойка. В този часовник, че в края на проводника и излишната спойка не се подават над повърхността на четката.
4. За отрицателно подмяна четка четка извадете държача на четка, дърпане на подпорна пролетта.
Проверете късо съединение арматура ликвидация
1. Поставете котва в grauler (тестер ликвидация стартер и алтернатор).
2. Бавно въртящ котва в graulere, имайте паралелно и точно над арматура тънка стоманена пластина. Ако котвата намотка повреден (късо), плочата ще вибрира и се привличат към сърцевината. Смяна на дефектния котва.
Проверете арматура кръг на "тегло"