Смяна на задните накладки и барабани

Ден 3 омраза.

И тук имам в гаража. Третият пореден ден. С Олег. И след като сме започнали с глупави завинтване спирачна тръба. Вечерта Разпитах много хора, това, което може да е причината, както и почти всички до един твърдят, че най-вероятно дефектна цилиндър от съмнителен производител, чиито конци не е същото като роден спирачна тръба. Но аз не искам да вярвам, че, не искаше да повярва, поради много причини, но най-важната от тях е болта, който влезе в текстура. което не е ясно, както сега се отвинти. Аз не искам да се прекъсне мозъците им над това как да се отстранят на цилиндъра, а след това отиде да я промените, и така нататък. Аз просто исках да се обърне тръбите! И аз отидох до крайности, когато се завинтва в него, аз се почувствах момент нишката се твърди, че започва един и същ, но в един момент просто се изплъзва и всичко започва на ново, и ето, аз открих това, когато нишката започна едни и същи и се спря , взех един чук и започна да се докоснете леко в маркуча. Аз не знам какво искам да се постигне това, физически, бих искал да се реши този въпрос, но аз го направих. Да, маркуча е най-накрая започна да се обърне в цилиндър. Радостта ми не знаеше граници, моя радост се разнесе около 53 GCS! Не може да бъде повече от една минута, за да загубят, бързо въвеждане на подложката на мястото, аз започнах да се мотае барабан.

Барабанът nalezaet много здраво и стегнато nalezaet го, защото съм забравил да разхлабят кабела на ръчната спирачка. За да направите това не е трудно, ако имаше дълго главата до хъркане. Ползата от човек на квартал махаше над главата на Осем с огромен набор от ключове, глави, дрънкалки и други неща. Назаем за няколко минути, бързо разхлаби въжетата и - ето го. Барабанът nalez много лесно, бих казал, не nalez и naprygnul на накладките! Всичко беше обратно да се съберат, да се занимават лагер и изпомпване на спирачките.
С това няма проблеми. Лагери коригират, когато пътувате в този ден в гаража, купени в комплект аптека за гутатори (12 рубли!), Tormozuha е в гаража. Сламки за пипети нарязани по дължина, тя е много удобно с това, че от една страна на тръбните носенето гумени подложки, че доброто nalezaet за монтаж, въздух не минава и да бъдат държани здраво. Заден ляв, преден десен, заден десен, преден ляв. Точно като инструкциите. Спирачките са готови, спирачките на колата са отлични!

PS.
Защо толкова много писма и подробности?
Е, това е нещо като моя лична BZ и тук споделям моя опит. Преживяването беше огромна: D

Благодаря ви за вниманието! )
Всички хардкор! (;