Смяна на съединител (Ford Focus 2) най-добрите практики, цената на
Основните агрегати във всяка кола - е двигателя и скоростната кутия. Те са тясно свързани помежду си. Въпреки това, по време на смяната на предавките, тези две възли трябва да бъдат изключени. Ето защо, в дизайна на всяко превозно средство, снабдено с ръчна трансмисия триещ съединител.
Този механизъм предава изглаждане на въртящия момент и усилията, които отиват към кутията. Смяна на съединител - много сложна работа. Все пак, това е напълно възможно да се извърши независимо. Днес ще ви покажа как е колата "Форд Фокус 2" замяна сцепление с ръцете си.
функции на сайта
В "фокус" е зададена единична плоча триещ съединител с диафрагма пролетта. Събрание се задейства от хидравличен задвижващ механизъм. се механизъм съединител се състои от няколко елемента:
- Releaser.
- Дискът съединител.
- Fork.
- Работник и захващащото управляващото цилиндри.
- Пазаруване.
Последният е поставен между маховика на двигателя и задвижващата пластина. Количката включва два фрикционни плочи свързани помежду си чрез нитове. Също така в структурата има диафрагма пролетта. Тя осигурява плътно прилепване извори, има демпферни свойства, т.е. изглажда усилията на въртящия момент. Поради това колата набира скорост плавно и без тласъци.
Когато колата се нуждае от смяна на съединител? "Ford Focus 2" може да суче от едната диск до 150 хиляди километра. Все пак, всичко зависи от стила на шофиране. Ако водачът предпочита агресивно управление с чести приплъзване, ресурс такова свързване ще бъде по-малко от 60 хиляди километра. И още нещо - натоварването на автомобила. Ако шофирате с ремарке, да бъдат подготвени за по-честа смяна на съединителя. Между другото, в случай на счупване промяна на цялата кошница събрание.
Проблем Причина
С течение на времето се появяват роб задвижващи се напукват. По-слаби нитове, има насилници в лигавицата на триене. Друга причина - увреждане на Уплътненията. В резултат на това масло от кутията стигне до коша. Съединител започва да се промъкнат, дори и при минимални условия на натоварване.
Fork почти без износване, но смяна на съединител главния спирачен цилиндър ( "Ford Focus 2" не е изключение) се изисква след 100000 км. Причината - веригата за виновен. Налягането на системата може да падне, защото от това, което най-къси панталони за диска трябва да упражнява повече усилия.
Как да определите щети?
От навечерието между интервалите за смяна на масло доста високи, трябва да сме в състояние да открие неизправност в съдебното заседание. Така че, основните изходни признаци надолу съединителя са:
- Силна приплъзване в началото (без кикдаун).
- Непълно активират или деактивират предаване.
- Появата на силни вибрации.
- Jerks при смяна на предавки.
- Туп когато освободете педала на съединителя.
Също така, операцията е неуспешна освободи лагер. Определете своя провал е съвсем проста. От отделението на двигателя, ще чуете отличителен тътен в неутрално положение. Когато натисна педала тя ще изчезне.
ремонт Цена
Трябва да се отбележи, че в случай на грешки трябва да се промени всички елементи в колекцията. Единственият начин да се гарантира дълъг и безпроблемна работа, след ремонт. Цената на един нов съединител комплект за бензинови автомобили "Форд Фокус 2" е от 6000 рубли. За дизел - хиляда рубли повече. Най-скъпо да се поддържа са роботизирана DSG скоростна кутия. Съединител Цената за тях е 12 хиляди рубли. Инсталирайте събрание на роботизирана кутия може да специализира само услуга. Колко е заместител на съединителя? "Ford Focus 2" с DSG може да се погрижи за 8000 рубли. Един диск същата кошница могат да бъдат заменени независимо.
обучение
За успешното единица замяна, ние се нуждаем от следните инструменти:
- Задайте рожкови ключове и глави.
- Джак или дупка гледане.
- Капацитет за изтичане на масло от трансмисията.
В допълнение, ние се нуждаем от нова кола и пневматична възглавница и лагер съединител освобождаване.
Първи стъпки
Е, как да започне подмяна на съединителя? "Ford Focus 2" се поставя на една дупка разглеждане или просто плоска повърхност. След това трябва да се отвори предния капак и извадете батерията. За удобство също така премахва шелф на батерията и корпуса на въздушния филтър. След това, отстраняване на съединителя на ключове тръба.
Сега изсипете масло от скоростната кутия на подготвената контейнера. Освен това развийте долния подкрепата мотор. След това, разглобявате сферичния шарнир, и издърпайте колелото. В следващата стъпка развийте определяне предаване и да го извлече навън. Сега отиваме в самото единство. Той е приложен към шестте болтовете. На следващо място, извадете кошницата с табелата с кола. Използвайте отвертка, за да държат маховика от завъртане.
Сега можете да сложите нов лагер освобождаване, шофиране и пневматична възглавница. Важен момент - при инсталиране на коша трябва да се приведе в съответствие строго върху осите на маховик. В противен случай, на сайта няма да работи правилно.
За удобство, е препоръчително да се инсталира на първичния вал НПК (го купи отделно) и да го върти единица. Самата вал се екстрахира и да предаване. В този съединител замяна ( "Ford Focus 2") е приключило успешно. Можете да започнете, пълна експлоатация.
Смяна съединител роб цилиндър
"Форд Фокус-2" и може да се нуждаят от подмяна на елемента. Първо, премахване на батерията и въздушен филтър. На следващо място, старата спринцовката изпомпваната течност, с минималното ниво. Премахване на тръбата, която се подава към съединител роб цилиндъра. От определяне дърпане маркуч (използвайте отвертка, за да се свържете заключване скоба).
заключение
Така че, ние измислили как да произвеждат независимо подмяна съединител. "Форд Фокус-2" - колата е съвсем проста от гледна точка на техническото устройство. Ето защо, с съединител замяна (ако това не е роботизирана скоростна кутия), ако възникнат проблеми.
