Смяна на лагери в Ariston пералната машина

В тази статия, ние ще разгледаме подмяна на лагери в перални машини Ariston и Indesit марки от страна на пране натоварване през вратата (зареждане отпред), а ако бетона - в тези, които използват резервоар ляти от поликарбонат. Наскоро, неотделими монтаж на резервоари се случва в CMA на други марки, така че всичко написано е вярно за тях, както добре. Но първо, две предупреждения:
1) Не се опитвайте да отложи операция за смяна на лагери, поставяйки "за по-късно". Това може да доведе до факта, че самата промяна може да загуби смисъл, тъй като останките от износени лагери и останките на жлезата може да повреди месинг храст, който се намира на оста на кръста барабан, които също ще са необходими, за да й (пълен напречна греда) замени, и това ще струва много повече. Също така, има случаи, когато има изтичане на вода от износени лагери, които попадат на клемите на двигателя и мощността на нагревателя под напрежение 220V. Това води до веригите и провала на електронния модул на пералната машина, и в този случай ремонт е безсмислен, тъй като това би било по-евтино да си купи нова кола, отколкото да го поправим.
2) Опитайте се да точно следвайте инструкциите и не проявяват достатъчна "самодейност", което може да доведе до още по-големи проблеми. Не е необходимо да се направи колата дори недостатъчност в допълнение към съществуващата. Повярвайте ми, не всеки художник се е съгласил да поеме си, след като такава "ремонт".
Но ако се определят и уверени в своите способности - отивам за delo.Instrumenty и аксесоари
Инструменти и аксесоари, които ще трябва за работата, за да замени на лагерите в пералната машина.

набор от отвертки плоски и къдрава различни диаметри;
ключове, две, малки и средни;
набор от контакти с различни диаметри и Т-дръжка за тях;
мощен набор от гнезда и да ги (комплект за кола) се справят;
Hammer среда;
Клещи, резачки, комплект ключове "звезди" (продават се в автомобила);
стомана щифт дълго 20-25 см и 10-15 мм.
ножовка и няколко платна замяна тях;
bolgarka метален диск, електрическа бормашина с свредла с различни диаметри;
Мазнините "CV ставите" и течност WD-40 се продава в автомобила;
Силиконов (прозрачен) запечатване с добра устойчивост на вода;
напречни клещи;
шило тънък маркер;
опаковъчни винтове дължина на 15-20mm. (Фиг. 1)

Фиг. 1 самонарезни винтове за ремонт на перални машини Демонтаж mashinyEtap 1.
Като вземем предвид въпроса за подмяна на неразделими лагери SMA танкове от различни марки, самият процес на демонтаж на машината, няма да посочите и боя в ред.
SMA за различно то се осъществява по различни начини, в зависимост от модела. Основната цел - да се премахне самия резервоар и след това го освободи от всичко, което може да попречи. Желателно е да се отстранят от резервоара по принцип всичко, включително втулката за запечатване (въпреки че го напусне) (Фиг. 2). Това не е дори фактът, че нещо може да се предотврати по-нататъшната работа, целта - да се избегне увреждане на останалите.

Фиг. 2 възстановяване перална машина резервоар
Стъпка 2. Рязане на резервоара.
За рязане на резервоара с помощта на конвенционален ножовка. За да ускори процеса, че е възможно да се прилагат в интернет до зъби се увеличили да се намали ширината на прореза на мрежата може да бъде предварително разходка чук, за да се намали окабеляване на зъбите.
Аз трябва да кажа - преди да си се сблъскват с това, четох много съвети, и всеки прави свой собствен начин. Това, което описвам - тестван на практика, и в продължение на няколко години, нито един пункция. По този начин, ние започваме да видя един резервоар. Разрезът се намира точно на линията на лепилото. Тук може да се окаже трудно, в зависимост от това какъв вид гърне, което имам. Ако шевът се намира в предната част на резервоара - имате късмет, и работата ще бъде по-малко време.
В повечето случаи уплътнението преминава през (камера налягане) на пробата камера налягане и ще има по-трудно. Оттогава ножовка да видя вече не е възможно, трябва да се вземе в ръцете на един лист. Първо преминава в горната част на камерата, а след това по-ниско. Като цяло, в зависимост от уменията и опита на рязането на резервоара отнема от 30 минути до един час и половина (Фигура 3). Тя трябва да са особено внимателни в края на рязане, в резервоара не е счупено под тежестта на своите половинки.

Фиг. 3. Cut 3 bakEtap резервоар нарязан. Получаване на резервоара и барабана.
И накрая, нарязан на резервоара. Изважда на задната половина на барабана, или нокаутирам, в зависимост от това дали той е седнал здраво, защото лагерите, но първо отстранете ролката. Тук трудността е, че болт ролка обикновено се прави или от една звезда, или шестоъгълник, а конецът се е попълнено вътре с резбовано лепило.

Фиг. 4 Болт ролка
Broken няколко звезди, да дойде с един прост и много ефективен начин да се справят с Не отвиване на болтовете - с помощта на българина в болта се режат една или две страни (Фигура 5.), леко се отдръпнаха от краищата, по този начин ние създаваме възможност да вземете обичайната си ключ (фиг . 6).

Фиг. 5 Отрежете края на болта

Фиг. 6 Извадете ключа за болтовете
След като "подобрение" Болт лесно отвинтен (фиг. 7).

Фиг. 7 vykruchennyh ролка болт

Премахване на ролка, леко разклащане, надясно - наляво. На следващо място, извадете барабана.
В повечето случаи, това не излиза лесно (особено в силно износване на лагерите) и затова е необходимо да се надупчат. Тук също има опасност - чук върху края на вала на барабана могат лесно да бъдат повредени конец (фигура 8.).

Фиг. Шофиране вала 8
Първо трябва да се хвърли на вала от външната страна на WD-40 течни и изчакайте малко. След това (тук се нуждаят от помощ половинка) един човек взима резервоара, така че оста на барабана е насочена нагоре и я държи във въздуха. Вторият човек получава силен и остри удари с чук върху крайната повърхност на вала на барабана, закрепване на вала до крайната повърхност на гъста метална плоча (за да се избегне повреда на вала).
В повечето случаи на барабана отива и лагери остават в яката на резервоара.

Фиг. 9а възстановени барабан

Фиг. 9а възстановени макара (изглед отгоре)

Фиг. 10 Cut резервоар с уроци по барабани
При тежки случаи, това също се случва, че валът е вътрешния пръстен на лагера. Вземете го съвсем сериозно, за това аз също използвам мелнички, които прилежно рязани остана пръстен.
Ние извадете жлеза. (Фиг. 11)

Фиг. 11 премахване жлеза
Направете го по-лесно да се отскубне: разтворените устни ключови вдига жлеза като основен лост, че е лесно да се вземат.

Фиг. Демонтаж на 12 лагери
Отвръща са леко наклонени и последователно върху противоположни страни. Точно така - ляв, преден - назад. Когато изхвърлянето на външната опорна резервоара остава под ъгъл, като опора, че се използва един от противотежести. Лагери премахнати (фиг. 13), и сега трябва да се третират с фина абразивна кърпа вътрешната и външната опорна позиция, или след това, при натискане на нов, може да бъде трудно.

Фиг. 13 Buck и премахване на лагера
Ние сега насочим вниманието си към барабана, особено близки - месинг, камера, която се намира в близост до резервоара. Втулката не трябва да бъдат повредени части от износени лагери, трябва да бъде плоска форма, бразди и надраскване без (фиг. 14).

Фиг. 14 Проверка на състоянието на втулка месинг

Това е много важно, невнимание по време на инспекцията ще унищожи всичките си усилия. Ако визуално видими повреди на ръкава - ще трябва да замени цялата греда (като опция, е възможно да се издълбае нов ръкав, но за това трябва да имате добър стругар). Обработва фина шкурка повърхност и втулката на вала на. За пореден път се запознаят на повърхността трябва да е гладка и лъскава. (Фиг. 15)

Фиг. 15 Brushed месинг храст

Като се редували двете на новия лагер, опитайте по местата си върху вала на барабана. Те трябва да отида стегнат, с малко усилия, и да седне на вала без игра. Ако има малка разлика, това предполага, че заседнала вътрешния пръстен на лагеруващия вал втрива, и след това също трябва да се замени кръста.
Сега, с новите лагери са притиснати в барабана. За изстискване е удобен за използване външните пръстени на износени лагери, тя елиминира риска от повреда на лагера и барабана. Освен това новата опаковка се формува, предварително причинява вътрешната си част лубрикант. Аз използвам или постоянни стави скорост (фиг. 16), или Литол, и въпреки, че не се препоръчват по-различно от мен, това не беше проблем. Мазнините е необходимо да се запълни цялата вътрешна кухина на жлеза.

Фиг. 16 ремонт кит за лагер замяна

Сега получаване на половини на резервоара за монтажа. Поставянето на съкращенията ги нагоре, марка на една от половините на дупката разрез от трион, на интервали от около 10 -. 15 cm трябва да се обърне специално внимание на дъното, защото там винаги е налична вода. Отбележете дупките, да ги пробия 3 mm тренировка. Точно добавите половини на резервоара, като се уверите, че те са точно изравнени. Половината пробити с дупки, за да бъде на върха. Необходимо е хармонизиране на половини чрез дупки, направени маркирате другата половина на резервоара. Пробийте дупка в нея.

Фиг. Половината от резервоара 17 с пробити дупки

Прилагане шев запечатване (фиг. 18, 19)

Фиг. 18 Прилагането на уплътнителя на шева

Фиг. 19 Готов за половин резервоар съединение
И се свързва двете половини на резервоара, като се използват самонарезни винтове (фиг. 20).

Фиг. 20 Съединение половини на резервоара
Излишъкът уплътнител отстраняване на плата (фиг. 21)

Фиг. 21 отстраняване на излишната уплътнител
В резултат на това тя изглежда така:

Фиг. 22 лепена резервоар