Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Поздрави на всички шофьори. Днес ние ще се гърба ми Shevike, които в последно време стана ми доставя удоволствие да се забъркваш с него. Повреди паднаха една след друга, обаче, те са като резултат от един на друг. Тук можете да проследите дори хронологията:

Както се оказа - остана генератор и поради колана си и счупи. Защо е всичко това се случи? Най-вероятно (моята версия) - когато помпата колан подмяна влачат тежко, защото ние сме едни и същи да изтегли всички провали. В резултат на това адската "завинтване" изсумтя вече стари генни лагери не можеше да устои на такава злоупотреба. Ето защо е по-добре да се направи всичко себе си или доказана услуга. Е, дръпнете дясното проба prozhat пръст може да бъде 1 см.

Те обикновено са в състояние да тегли колана през 1885 г.? Никога няма да разбера))

Първо се говори за генератора

Отне старата фабрика на "подпорната стена" за мен е напълно разглобена, те погледна и каза, че той е дошъл до своя край. Лагери счупи, и роторът е износен до такава степен, че ремонтите ще се изправи срещу 2500 рубли. Нова цена 3100 китайски вярно, но 3 месеца гаранция, проверете го на пейката - всичко, като пуснете.

Единственото нещо, което - оребрена малко по-широк, 1 поток, и по тази причина ще трябва да калайджия с напрежение колан - ще се стреми да изтръгне колана близо до генератора, или повече, че той се изправи в бразда и се плъзна. Както се оказа - той трябваше да се притиска към ген, така:

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Но това не е наред, каишка започна да се движи надолу ролките и свирят диво, защото не се получи в канала:

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Така че най-доброто от родната ген със същата ширина на ролката и с точното количество потоци (жлебове). Поради това, че лентата се нарича пукнатина, защото каналите трябва да са едни и същи, се оказва, че нещо като релси.

Исках да си купя 100 ампера Pramo, но никъде в града не е намерен, оригиналните гени са били на стойност 4000 рубли. Затова реших да се опитам китайски))

Как да премахнете генератора от Chevrolet Нива

Първо трябва да се разхлаби колана, които, ако се протегна - не е толкова лесно да се загубят. Така че, нашата задача - да се улесни ролка напрежение, той държи на земята с три ядки. Нужда от ключ 10, е много желателно да има бутон хъркане със същата глава, за предпочитане с цилиндрична форма, за трети гайката е директно под лентата и по-добре в близост до нея.

Така че - първо да отслаби 3 гайки, притежаващи плоча с опъване валяк:

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Първите 2 винта лесно да се получи конвенционален ключ. Но третият - много по-лесно да се стресне.

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Отслабена - сега ние се обръщаме на винта за регулиране (ключ 10), така че тя да се премести на най на сайта, така че цялата площ с валяка ще бъде свободен да отиде нагоре и надолу.

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Ние трябва до отхвърляне на колана.

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Премахване на самия генератор (в моя случай, аз вече бях пуснат обратно)

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Развийте 2 болта - отгоре и отдолу, ключовата 13, ако тя се обърна, на гърба държи ключовете вече на 17 мм.

На гърба на гена ще бъде 2 жици - един щепсел и втора гайка завинтва с шайбата на болта.

Алгоритъмът е както следва - отслаби ролка напрежение (3 ядки) - обрат регулиращ винт (отпуснати колан) - отстраняване на самия пояс - стреля ген.

Как да се сложи всичко обратно?

1 - Поставете гена както отстранява

2- ръси колан 6, преминаващи през точките на напрежение (в ред):

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

- Оребрена помпа (от ляво горе)
- Обтегач (в средата отляво)
- Основната коляновия вал (долу вляво)
- Оребрена GUR (долния десен)
- Допълнителната ролка (в средата отдясно)
- Generator (каишка финала износване е на ген, защото оребрени-малкия си диаметър и е по-лесно да се носят)

Ако не можете да сложите на колана на генератора от всякакъв вид, а след това сложи колата на 4-та предавка и тихо натиснете (напред или назад в момента не мога да си спомня, погледнете, че когато се върти коляновия вал), а след това, когато се дърпа на коляновия вал ще се превърта в същото време издърпайте колана и той се изкачва последните оребрени гени. Принцип - как да се сложи верига на велосипеда си, мисля, че като дете всички тези неща))

Или може крик колело и 4 от неговата скорост и завъртете и издърпайте на колана в същото време. Тази каишка, ако сте купили в нито една от ръцете, не са износени. В идеалния случай, dolzhon remeshochek от надежда за ръка с минимални усилия.

Какво е колана да се вземат?

Въпросът е от значение, тъй като аз вече купи 3, първо се едни и същи, че си счупих. Ние започнахме да се носят - по никакъв nalazit. Размер - 1885 г., Гейтс фирма. След това го променя на luzarovsky (виж по-долу)

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Отидох да си купи втори - с дължина от 1888 mm - перфектна роза, но поради факта, че ние извади го натисна генератора, когато работи, той започна да си подсвирква и пуши. Защо? И тъй като оребрени гените трябва теоретично обръща и ние трябва да го засече. И ние сме идиоти и не са проверили)) и каишка върху него и превъртане. В резултат на това на лентата подпали симпатичен и реши да го запази като резерва.

Така че лично към мен се приближи каишка тук:

Смяна на генератора и колан в областта на Chevrolet - фото и видео

Производител Luzar, дължина 1888 mm! Цена - 380 рубли. Сега голямата стойност и работата.