Смяна на чистачката мотора на пералнята - сервизен център «smartmaster» в Санкт Петербург

Мнозина от вас се опитват да се ремонтира пералня сами по себе си, но понякога самостоятелно отстраняване на един провал води до друга. Вземете, например, замества моторни четки пералната машина. Тази процедура е необходимо да се направи в някои случаи, когато не се върти машина или барабан време на центрофугиране може да се чуе пращенето електрически характеристика на пералната машина.

Четки са elektrografitnye плочи, които носят ток към ротора на двигателя. Разбира се, те са обект на значителна износване трябва да бъде заменен с течение на времето, и след около 5-10 години активна употреба. Отбор четка е достатъчно широк: те се различават в производството на материал, монтаж тип конфигурация и други неща. В зависимост от сложността на замяната им могат да бъдат различни. Общата последователност от действия с следното:

Премахване на двигателя. Това е обикновено в долната част на пералната машина в задната стена.
Развийте четката.

Prodorozhit и пясък колектор.

Какво означава това? Между ламели (медни плочи, от които се състои kolllektor) има междина, в която се натрупва прах графит. За най-добра работа на двигателя, е необходимо да се отървете от. Това се прави с помощта на обикновен клечка за зъби, която почистен мръсотията от жлебовете.

В действителност, на колектора също урежда прах и може да се образува сажди. Ето защо с помощта на тънка шкурка, че е необходимо да се изгладят (мелене).

Задайте четки и ги смила, ако е необходимо.

Както бе споменато по-горе, четката за зъби могат да се различават един от друг. Някои от тях са направени под формата на конвенционален паралелепипед, а за плътно прилепване към колектора, те трябва да бъдат заточени в определен ъгъл, и следователно, такива четки са необходими за смилане. Това се прави съвсем просто:

взето фина шкурка на ширината на колектора и дължината достатъчно, за да я държи с пръсти,
колектора е покрита с шкурка,
прикован към четката на двигателя и един
Шкурка се превъртат от дясно на ляво, докато четката не се прилепва плътно към колектора.

Същото се прави за втори четката.

За да стартирате двигателя за проверка.

Най-достъпен и лесен начин да го направя - инсталиране на двигателя на място и да започне колата до слабо въртене. Ако искрата, когато двигателят не е на разположение, може да се предположи, че ремонтът е била успешна. Ако тя все още е там, че е необходимо отново да се отстрани на двигателя, полиране на колектора и се смила на четката. Трябва да се има предвид, че леко искри между четките и колектора на двигателя винаги ще присъства, защото по този начин тя е под напрежение. Но ако тя е твърде силна, това може да причини неизправност на машината. Например, след смяна на четки пералната машина може да се изключи за извършване на спин.

В случай на повторно полиране и плиска колекционерски четки отново проверяват двигател.

Ако една силна искра липсва, не се колебайте да се инсталира на двигателя, за да заеме своето място, започнете пералната машина в пералнята и след това да се върти. Ако все още не са успели да се отърват от искрене, което трябва да се промени в двигателя. В някои случаи, на така наречената "interturn късо съединение" може да настъпи в двигателя на машината измиване, което води до деформация на колектора. Тъй като възстановяването му не се изпълнява, е необходимо да се промени на двигателя в своята цялост.