Скоростта на морския транспорт - примери

Скоростта на морския транспорт - пример с обяснения

Всеки залог се основава на линейна скорост. Обикновено, агент, с линейна скорост, продава, посочена в него заложи на спедитори и собственици на товари. Въпреки това, част от спедитори товарните, особено големите, имат свои собствени силни връзки с различни линии, така че да ги накарат да се обзаложите, пряко, включително отстъпки.

Предложен в отговор на вашата заявка процент може да бъде, както следва, като например:

USD 2100 / 40'ST FiOS SPB-NYC
или USD 2100 / 40'DV от Free в SPB до безплатната версия на Ню Йорк

Това означава: US $ 2100 за стандартен 40-футов контейнер от пристанището на Свети ... Петербург до пристанището на Ню Йорк на термините "свободни и навън" (без товарене и разтоварване разходи).

На условията, посочени в скоростта, трябва да се обърне специално внимание, поради яснотата на техните изявления и разбирането ви ще зависи от вашите транспортни разходи. Основните съкращения за линейни условия транспортни между пристанищата, приети в търговската практика:

FiOS - безплатен вход / изход (товарене и разтоварване, за сметка на изпращача);
Фило - безплатен в / Liner навън (товарачи на подател / vygr поради ред.).
LIFO - Liner в / свободно навън (поради товарачи линия / vygr дължи на подателя ..);
LILO - Liner / изход (товарачи / vygr дължи на линията - .. Пълен с линейни условия).

В зависимост от линиите на практика или определен порт може да се добавя към скоростта на различни бонуси:

CAF (валути приспособяване Factor) - колебания на обменния курс;
BAF (Bunker Фактор за коригиране) - индексиране на промени бункер цена;
Кейове - пристанищни мита;
CUC (шасито с помощта Charge) - такса за ползване на шасито (да се зарежда в САЩ);
Документация такса - такса за издаване на документи и редица други.

Също порт контейнер може да бъде доставен контейнер терминал (контейнер двора) в близост до пристанището или вътрешни зависимост от активността на линията в областта. И разбира се, това може да бъде доставено директно на "вратата" на клиента. С оглед на това, могат да се добавят такива основни линейни условия като:

FICY - безплатен в / Контейнер двор (без натоварване на порт / до краен щифт.);
LI-Door - Liner в / Door (натоварване в пристанището поради ред / врата на клиент).

Shanghai - STP-1400/2400/2500 долара
Тези три средна стойност на сумата от товарни 20/40 / 40HC контейнери;
CAF - 11,47%
Стъпката за увеличаване на валута, която се добавя към скорост морски превоз на товари;
BAF - 235USD / TEU
BAF за 20-футов контейнер, за 40ku съответно два пъти по-висока;
ISPS - 7usd - такса за охрана от един контейнер;
ТНС STP - 270/360 (разтоварване от съда за 20ku / 40ku);
Изпращане-165/185 (порт препращане).