система дизел мощност

2. образуване на горивната смес в дизеловите двигатели, особено процес

образуване на горивната смес в дизеловите двигатели се случва директно в горивната камера за кратко време. скорост на потока гориво достига 400 м / сек. Поради въздушна струя триене гориво се разпада на малки (диаметър 0.002 ... 0003 mm) капки, образуване на конусовидна горелка гориво. Така умножена повърхност изпаряване осигурява бърз поток на процесите на топлина и маса трансфер между горивото и въздуха в горивната камера с висока температура. процес на смесване се състои от: атомизация на гориво на струята гориво, загряване, изпаряване, прегряване на смесването на горивото пара, пара-въздух. образуване на смес започва значително след инжектиране и завършва едновременно с края на горене.

При постоянна скорост на двигателя, количеството на подавания въздух за дизеловия двигател е постоянна. Ето защо, мощността на двигателя може да се контролира само чрез промяна на количеството на горивото. За пълното изгаряне на горивото трябва да предостави въздушен теоретично изисква значително по-голямо количество. За да се използва напълно топлината на изгаря горивото, необходимо е, че изгарянето протича при най-малката възможна стойност на коефициента на излишък на въздух. Минималната стойност на α = 1,6 ... 1,7 - когато неразделени и α = 1,3 ... 1,4 с отделените горивни камери.

Размерът на навлизане на въздух в цилиндъра е практически независима от товара. Следователно, когато ниско натоварване (второстепенен поток гориво), горивото изгаря напълно, при висока - α се намалява и процеса на горене се влошава. Процесът на смесване развитие и усъвършенстване зависи от: естеството на впръскване на горивото и пулверизиране гориво, скоростта на зареждане в горивната камера, собственост гориво, форма, размер и температура на повърхността на горивната камера, по посока на движение на дюзи за гориво и въздух.

Обемна карбураторни. Изработено в неразделни (слоести) горивни камери. Съотношението на диаметъра на горивната камера на диаметъра на цилиндрите е 0,75 ... 0,85. В този случай, горивото се пулверизира в горивната камера, в слой на стената само малка част пада. От голямо значение за процеса са: характера на разпределението на горивото в обема на свеж заряд, формата на повърхността на горивната струя от които разпространението се извършва и на парите във въздуха. Ъгълът на разсейване на горивната струя обикновено не надвишава 20˚, така че за пълно покриване на целия обем на горивната камера, трябва да има 18 (360˚ / 20˚ = 18). Въпреки това, поради сложността на работа на двигателя с дюзите с малък диаметър подходящи за използване по-малко дупки на по-голям диаметър. За пълен горивен въздух се задвижва ротационно дължи на специален дизайн на канала за входящ и форми на горивната камера.

Париетален карбураторни. Всички гориво е насочена в областта на стената. бор горивна камера с цилиндъра и инжектора е изместен към неговата периферия. Една или две дюзи за гориво са насочени под остър ъгъл към стената на горивната камера, въздухът прави въртеливо движение със скорост от 50 ... 60 m / S, позволява концентрацията на горивни капки около повърхността на камера и въздушния обем от централната част към периферията на камерата, където се концентрира гориво. С този метод на получаване е постепенно смесване на количество смес на сместа се намалява по време готови за горене на горивния процес е придружен от ниска степен на повишаване на налягането в цилиндъра. С този метод на смесване в двигателя по-пригоден да работи по различни горива фракционна състава. При инжектиране на гориво в слоя стена попада 5 ... 10% от масата на гориво, по-голямата част от горивото се концентрира от нагретите стените на горивната камера, и само тогава, както изпарението и смесване с въздух, горенето се простира към останалата част от горивото се премести в стените на камерата.

Инжектиране на гориво към стената, и началото трудно двигател стена слой поради ниската температура на стената на студени горивните камери на двигателя, значително подобрение, предоставена от запалимостта на гориво се увеличи степента на сгъстяване 26.

Комбинацията от обем мембрана и смесване. Получава се с малък диаметър на горивната камера, когато основната част от горивото се намира в граничния слой. В резултат на интензивно изпарение намалява скоростта на отделяне на топлина в началото на горенето, но процесът не се забавя при температура на стената на горивната камера в 200 ... 300S. Значението на смесване в такъв процес има радиални компоненти на скорост на трансфер заряд, който се трансформира в аксиална (насочена по цилиндър) и чифт захващане капки гориво, горивни продукти и прехвърлянето им във вътрешността на цилиндъра.

образуване Смес разделена на горивните камери. Разделеният горивната камера се състои от основни и помощни кухини свързани с врата. В момента се използва главно вихър спомагателна горивна камера (фиг. 3 а, Ь). съединителна ос врата се допира до вътрешната повърхност на сферична или цилиндрична основна горивната камера. Ето защо, в отделението за основно насочване на въртеливо движение на таксата. Speed ​​Comp движение заплащане. 100 ... 200 m / сек. Гориво се впръсква спрей. преместване зареждане на гориво се избутва към стената на завихрящата камера - т.е. Тя притежава париетален смесване елемент. Долната част на завихрящата камера има висока температура. Въздухът, преминаващ през гърлото, допълнително се загрява (температура на врата 600 ... 650˚), както и горивото. Всичко това допринася за образуването на интензивно смес. завихрящата камера служи всички доставени гориво е създаден и обогатена смес, пълно изгаряне не е възможно. Като резултат от повишаването на налягането в такса вихровата камера изгаряне влива в главната камера, където основната част от въздуха. Има бързо и пълно изгаряне на горивото, дори за малки стойности на α = 1,15 ... 1,2.

За разлика от завихрящата камера, предварително камера (спомагателна камера) има сравнително малък обем и гърлената секция (фиг. 3, д). Това води до увеличаване на загубите от преливане. Посоката на осите на отвори, свързващи предкамера на цилиндъра, осигурява хаотично движение на заряда в него по време на такта на сгъстяване, скорост на преливане достига 300 м / сек. впръскване на горивото се извършва срещу движението на таксата за вписване на цилиндъра. В предкамера има бързо, но непълно изгаряне на богата смес, налягането в него се увеличава бързо изгаряне на зареждане започва да тече в главната кухина, където благодарение на енергични гори смесване на горивата бързо и напълно.