Покриване на пътя от асфалта гранулиране нов живот на стар материал

Асфалт се превърна в надежден пътна настилка, образувайки твърд, издръжлив, гладка повърхност. С течение на времето под влияние на теглото на превозните средства, времето за това неизбежно ще се появи дупки, пукнатини и дупки. Период от ремонт, в която износен слой се отделя и се изпраща за рециклиране.

Тази стъпка е потушаването на големи парчета и чипс от асфалт гранулатор или валяк смачкване машина. Получените чипове съдържа голямо количество свързващо вещество - битум и е подходящ за повторна употреба.

Повторно прилагане на асфалт

Покълнали от операцията настилка все още съдържа компоненти под формата на парчета от бетон, пясък, гумени частици, фин агрегат и асфалт свързващо вещество. Те се превърне в източник на материал за използване в най-различни начини:

като подплата и основа при определянето на нов асфалт;
по време изграждане на транспортни пътища;
за създаване на пътна настилка с малка транспортна натоварване;
като начин да се приведе в съответствие територии в рамките на домакинствата, фабрики, складове, паркинги, индустриални зони;
за ремонт на съществуващи пътища, насипни ями, които са крайпътни.

Свойствата на рециклиран асфалт

Ако сравним с развалините на покритието, предимствата на рециклиран асфалт очевидни. Като стане монолитен слой асфалт гранулат не губи своите геометрични съотношения, за дълъг период. Дребен също така има способността да се движат, летят далеч от под колелата на транспорта, за да се образува по ямите на пътното платно и неравности.

Заслужава да се отбележи положителни естетически качества на покритието. Той има хубав сребърен цвят. Avtoukladchiki позволи да се постигне перфектно гладка повърхност на новата интернет и ясна граница на контура.

изчисление на материала

За да се изчисли правилно размера на чипове, необходими за монтаж на място с определена област, трябва да знаете няколко правила.

За да се осигури надеждно покритие, дебелината в готовия формуляр трябва да бъде не по-малко от 10 см, а на слабите, основана на почвата - два слоя от 10 см, с възможност за печат на всеки.
Когато притежава смес обем намалява поради високата степен на пресоване, така че изчислената слой трябва да е 20 cm.
За да получите от първоначалния обем от материал на 10 cm дебелина на готовия повърхността на работната зона трябва да бъде умножен по коефициента на компресия 0.2.

Използва трохи за пътно строителство

Първи нова пътна настилка могат да бъдат произведени по различни начини.

Метод за студено рециклиране се появи благодарение на появата на специални пътно-строителни машини, наречени вторични суровини. Ако е необходимо, острието на възстановяване, с негово участие, произведени формация троха от фрезоване - премахнете старите асфалтобетон слой.

В същото време, в едно преминаване, се образува нова смес - asfaltogranulobetona, чрез прибавяне към него вар, цимент, битум в разпенено състояние или емулсия, и подновяване прилагането на нов материал, по пътя, последвани от запечатване.

За да се намалят разходите за нови асфалтови смеси, използвани в заводите спомагателен компонент от отстранява покритието. В този случай, чипове на стари асфалтови се прибавя към смес от традиционен или модифициран състав. За студена използване на технология част от нея достига до 25%. В гореща производство може да се добави в количество до 60%.

Новите технологии и модерна пътна техника даде втори живот на използваните материали. Малко на старата асфалтова настилка могат да станат достъпни суровини в изграждането на нови линии, пейзаж разкрасяване на площта или регенериране на съществуващите пътища.