Синтетична апертура радар - това
Синтетичен отвор радар (голяма антена в горната част на снимката), монтирана на AMC "Венера-15".
Най-лесният начин да се получи радарно изображение (РЛИ) област е да се използва реално лъч, когато радара (СНК), монтирани на самолета носител, съдържа преглед на земната повърхност, като сканирате антена в хоризонталната равнина, например, в сектора на ± 90 ° по отношение на вектора на скоростта носител. Областите на изображения в зрителното поле наблюдава по размер сектор на ± 90 ° с максимален радиус равен на радарен обхват на действие. Основният недостатък на този режим е най-ниската резолюция на азимут, на която непоследователен обработката определя от ширината на шарката на радиация (DV) на недвижими антената в хоризонталната равнина. ширина Нам зависи от хоризонталния размер на антена (отвор) и дължината на вълната на електромагнитните колебания излъчена радар :. В същото време линейна резолюцията на азимут се увеличава пропорционално на диапазона на наклон. Например, при дължина на вълната cm и 150 cm размер антена ширина на лъча ° и на разстояние от 120 km резолюция линеен ще бъде около 2.5 km. Тази ниска резолюция води до факта, че изображението се вижда от марката само големи обекти (мостове, селища, кораби).
Получаване на висока разделителна способност по азимут антена изисква голям размер на отвор. Поставянето на големи антени на борда на самолета не може да бъде така за резолюцията на азимут е много по-добре, отколкото е определено ширината на реалните антените NAM използват съгласувани режима, което позволява да се образуват синтетична апертура по-голям (1000 или повече) размер.
Същността на СПС
Този раздел не е приключило.
Можете да помогнете на Уикипедия, като я разширява.