Руски, Германия, 2018, 18, мистерията на смъртта "Лузитания"

Това е ужасно, масивна и тайнствен море трагедия на Първата световна война се състоя 7 май 1915. От 1959 души бяха убити при 1198, сред тях 94 - деца. Лайнерът потъна в 18-та минута, в близост до южния бряг на Ирландия. Но защо е имало такова бедствие? Как би могло да се случи, че със супер модерен chetyrohtrubnoe кораб потъна в толкова кратко време? Недвусмислено Отговорът на този въпрос е не. Но ние ще се опитаме да решим мистерия "Лузитания" смърт говорят за научни изследвания учени, участващи в търсенето на причините за катастрофата на.

Последният полет на "Лузитания"

Така че, 01 май 1915 на борда пътници линейните са нараснали през 1257. Това са предимно британци и американци, канадци, граждани на българската империя. Тук можете да срещнете много известни хора, бизнесмени, политици и хора на изкуството. Американската милионер Алфред Вандербилт (Алфред Вандербилт) отидох на изложението в Лондон състезателни коне. (Между другото, преди отплаване, той получил телеграма неподписан, който съобщава, че корабът ще се торпилира, но не го вземат на сериозно). Гледайки напред, ние казваме, че катастрофата на "Лузитания" Vanderbilt починал. Шест дни пътуване премина бързо. Пътници прекараха времето си карти за игра, посещава концерти, разходки из кораба или седи в шезлонгите, наслаждавайки се на здравословен морски въздух. Капитан Уилям Torner, (Уилям Търнър) уверено водеше кораба до бреговете на Великобритания.

Finest час Valtera Shvigera

Германските подводничари считат елитни военноморски сили. Сватба Имена Ото (Otto Weddigen), наводнения в продължение на един час три британски крайцера, Ото Herzinga (Otto Hersing), Лотар фон Арно де ла Perriere (Лотар фон Arnauld де ла Perière) са широко известни. За Арно фон заслужава внимание. Той е най-ефективен водолаз на всички времена. Но винаги е действал в рамките на правото на награда: корабът спря предупредителни изстрели, за да инспектира, в присъствието на забранени стоки целия екипаж евакуирани с лодки към брега. И корабът откри огън, и той отива към дъното. Този морски офицер е спечелил уважението на англичаните и за разлика от много от колегите му, не е включена в списъка на военните престъпници във Великобритания. Но Walther Schwieger особено похвали нищо. И тогава съдбата му е дал шанс. 7 май се появи на хоризонта "Лузитания". В 14 часа и 10 минути, когато корабът остава до 700 метра, Валтер Schwieger заповяда: "Пожар!".

По това време Уилям Torner беше на моста. В деня преди той получава телеграма от Адмиралтейството: "На южния бряг на Ирландия е немска подводница". Британските криптоанализ могат да четат всяко съобщение изпратено до Берлин от германски подводници, така Адмиралтейството знаеше местоположението на всички германски подводници. (Интересно е да се отбележи, че кодовете за дешифриране на флот на Германия са били прехвърлени на британската българските море системи за командване. Те са били открити от германския крайцер "Магдебург", заседнал след битка с кораби на Балтийско флота). Търнър, капитанът даде заповед да предупреждава, че спасителната лодка, Батен надолу прозорци и врати в водонепроницаемите прегради. По ирония на съдбата, редица нито един британски военен кораб, който трябваше да придружава "Лузитания" в пристанището на Ливърпул. В допълнение, всички усложнява от гъста мъгла, напрежението нараства. Въпреки това, той изчиства веднага и вече са станали видими скалист бряг на Ирландия. Изглеждаше, че всички опасности, които стоят зад, но в този момент капитанът взе съдбоносно решение. Пътническите кораби в зона на бойни действия са били инструктирани да следват зигзаг. Но капитанът искаше да се определи точната позиция на кораба. Той решава да отиде направо Разбира се успоредно на брега, а корабът е в предната част на немската подводница. Имаше един отчаян вик vperodsmotryaschego: "торпедото на десния борд", експлозия, а след 30 секунди, друг по-мощен. топ петата на кораб надясно и отидете под носа на водата. На кораба започнах да се паникьосвайте. По време на спускането, много спасителни лодки бяха изпочупени или преобърнати. Стотици хора са паднали от палубата във водата. На всичко отгоре от тях станаха рушат двадесет метра тръба. Корабите са в пристанището поради страх от подводници, не дойде на помощ на потъващия лайнер. За да се помогне на хората побързаха да малките риболовни съдове и подкрепа. Той успя да спаси 761 души измежду пътниците и екипажа. Сред спасените е и капитанът на "Лузитания" Уилям Torner - той остана на моста, стига да не е вода измива зад борда.

И все пак, защо Walther Schwieger реши да потъне беззащитното пътническия кораб, защото знаеше, че той е извършване на военни престъпления? Директор на Първата световна война, на музея, който се намира в Инголщад (Бавария), Ansgar лъчи (Ansgar Ре) смята, че Валтер Schwieger знаеше, че на "Лузитания", транспортирани военни документи и оръжия. Музеят, посветен на смъртта на "Лузитания", можете да видите пушки, черупки и други боеприпаси, които биха могли да бъдат на борда на кораба. Можете да или наистина са били? Митническа декларация "Лузитания" се съхранява в Националния архив на Великобритания. Оказа се, че корабът е превозвал 189 тона военни товари: 4200 кутии с пушечни патрони, 18 кутии детонатори, 1250 шрапнели черупки кутии. Също така, стомана, цветни метали, други суровини, където ФА необходима военна индустрия. Разбира се, пътниците не знаят, че те са живи щитове по време на транспортирането на военни товари, които нямат право да вземат на борда на пътнически кораб.

Британският справедливост хвърли вината за трагедията на командира на подводницата. Въпреки това, не е ясно защо Адмиралтейството не предостави гигантския лайнер конвоя. Може би "Лузитания" е в рамка специално, за да се направи Америка в Първата световна война. Не случайно, Господи на милосърдието (Mercy) Председател на "Кралската комисия", призна, че случаите на "Лузитания" - "мръсна история". Но ако това е така, то британците объркал. САЩ се присъединиха с европейските си съюзници, само след 2 години.

Грег Bemis експедиция

Този въпрос трябваше да отговори учен Лоурънс Ливърмор Националната лаборатория за изследване на взривни вещества, намиращи се в Съединените щати, в Калифорния. Четири версии на експлозията бяха представени: бойлер експлозия запалва въглищен прах, алуминиев прах, основният компонент на мини или барут, съдържаща се в боеприпаси. огън версия на алуминиев прах веднага изчезна. В този случай, експлозията на ярка светкавица трябваше да се проведе на борда на кораба, но той не е бил наблюдаван. Тест с въглищен прах, показа, че експлозията на такава сила, не може да потъне "Лузитания". Най-вероятната версия на експлозията от възпламеняването на барута боеприпаси, които тайно транспортирани в товарните помещения, учените опровергаха. Фактът, че запалването на барут трябваше да се случи веднага след торпедо хит, а втората експлозия на "Лузитания" изгърмя след 30 секунди.

Ако версията на експлозията на унищожаването на корабите на проучването бойлер симулирано виртуално. Чрез използването на компютърните технологии, учените са установили, че торпедото удари най-уязвимата част на кораба, на 3 м под водолинията, и може да се направи в размер на жилища дупка от 6 до 9 м. Чрез него, огромно количество студена морска вода веднага падна на топъл мед с 23 m висока температура на водата. Това е, което би могло да бъде основната причина за експлозията. Но от момента, в който "Лузитания" получи критична щета и потъна в 18-та минута. заключения Въпреки Bemis на учените не са убедени. Той вярвал, че необходимостта да се проведе още един подводен експедиция. Но възможно ли е? Корабът е унищожена, все повече и повече, като с него нерешените загадки на "Лузитания".