Ролинг-новата спирачки

Е, това не се е променило аз спирачка.
Дискове Ото Цимерман спортно сако Z, подложки ATE Керамични.
Той ги е напуснал компетентно мелене.
Въпросът е как да го направя. Намерих две възможности, кой да изберете? Кой като опаковчик, които посъветвали?

"Така че, процесът на плиска Мощност Stop подложки с триене керамична композиция се състои от тези лесни стъпки:

След монтирания спирачен двойка, трябва да се прилагат през първите 3-5 километра спиране кратко, прекъсната тип.
В процеса е необходимо да се проведе 5-6 агресивен спиране с намалена скорост от 60 km / h до 20 km / h, докато не позволява на превозното средство се спира, за да се избегне охлаждането подложка. След преминаване на целия цикъл двойката трябва да се охлади.
Следващата стъпка - 5 умерено спиране с намаляване на скорост от 40 km / h до 5 km / h. В края на пара спирачния цикъл трябва да се охлажда.
Тази стъпка е изход на максимална ефективност от 01:59 спиране при скорост от 120 km / h за спиране, след което се охлажда спирачка.
В края на спирачните двойки при наслагването просто трябва да се опитаме да се избегне претоварване на спирачките твърде рано 100-150 км. "

1 вариант (за гражданското OPERATE)

Спирачна система не трябва да се работи в нормален режим, докато процедурата за влизане с взлом извършва.

1. Не, тъй като движението по няколко пъти, за да натиснете педала на спирачката, за да я стопли.
2. Продължи 150-200 км използване мека инхибиране (50% от приложената сила), като се избягва интензивно и продължително спиране, като се избягва прегряване накладки и спирачни дискове. Трябва да се обърне внимание на липсата на вибрации и шум спирачка на игрището и по време на спиране.
3. За шевовете трябва да се направи най-малко 30 спирки за продължителност 3 секунди всеки. Трябва да се блокират със средна / ниска забавяне с различна начална скорост. Премини на няколко километра между спирки.
4. Целта на тази процедура - постепенно увеличаване на температурата на компонентите (предимно подложки) без създаване на термичен шок и "prikatat" контактна повърхност тампони и дискове.
5. След спиране поредицата, карам още няколко километра, се опитва да използва минималната педала, за да се охлади системата.
6. Системата вече е готов за нормална употреба.

Не се препоръчва шевове по обществените пътища, тъй като тя може да бъде опасно за другите участници в движението.

2 вариант (за спортуване)

За да има вашата спирачна система да функционира правилно и ефективно, след инсталирането на накладките, дискове, или опорите трябва да се правят шевове.

1. Необходимо е да се премине 150-200 километра, използвайки мека спиране, като се избягва интензивно и продължително спиране, като се избягва прегряване на накладки и дискове (вж. Версия 1). След pritrutsya тампони и дискове помежду си, неравностите изчезват, максималното увеличение в зоната на контакт между дисковете и накладките.
2. * След смилане спирачки трябва да произвежда синтероване материал накладки. Това се постига чрез няколко (5 до 8-и) са много трудно, интензивно и продължително спиране, до пълно спиране. Необходимо е да се донесе температурата на спирачките, за да затворите до критичната стойност. След това трябва да се спре и да спирачните дискове да се охлади напълно. Ако процесът на изпичане е вярна, тогава ще трябва да се чувства подобрение на спирачната на по-ниска натиск върху спирачния педал, отколкото преди изпичане. Ако са настъпили промени, опитайте отново да произвежда синтероване. Процесът на изпичане е много важно да не прегрее подложки. Ако прегряване възможно унищожаване на подложка материал.

2 години Тагове: Ото Цимерман, ядоха, непрекъснато променящите