Ремонт на пукнатината в бронята

При избора на автомобил не е последната роля на външния му вид. Без съмнение, всеки собственик на кола иска си железен кон изглеждаше привлекателна. За да направите това, ще трябва да се грижи за много неща: броня, аеродинамичен бодикит, режийни прагове и така нататък. Всичко това се нарича "красота" - често са безполезни и не влияе върху техническите характеристики на колата. Но с външен тунинг автомобил изглежда агресивен, атлетичен, това прави първоначалния вид отново да се отрази върху потенциала на "кола".

Често такива "грим" бързо се разпада. Такива елементи са произведени от траен пластмаса, която, за съжаление, не може да защити срещу надраскване, отломки, напукване. Причините за неуспехите могат да бъдат различни, но резултатът винаги е един и същ - повреда на автомобила. Отстраняване на четири други по няколко начина. Най-често пукнатини в пластмасови части или заварени или залепени.

Най-сложна технология включва заваръчни брони. Необходимост запояване 40-60 w, коса Ножове за получаване на малки електроди задна (за предпочитане метал ОР), плоска отвертка. Понякога сложността на ремонт на пукнатини и разходите са такива, че би било по-добре за случая идват от професионалисти.

Вторият вариант ремонт - лепене броня пластмасовите части. Тя може лесно да се направи почти всеки шофьор. Това решение е най-евтиният и е подходящ за повечето видове пластмаса, използвани в скъпи коли.

Разбира се, най-ценното нещо тук - стъклопласт, максималната му гъвкавост и работни спазване. Специалистите съветват да се избере един полски или belobolgarskie комплекти. И в една и съща част belobolgarskie полските фибростъкло, но те струват няколко долара по-малко.

Освен това, необходимо е да се купуват пълнител за пластмаси, ако, както nazhdachki, които не са включени. Като цяло, леко смачкана предна част на бронята с обичайната пукнатината ще трябва да се ремонтира един ден. Това е дадено времето, необходимо за инсталиране и отстраняване на увредената елемент, както и пълно изсъхване епоксидно лепило (10-20 часа)

Вярно е, че има комплекти, където тя се втвърди в рамките на няколко часа. От една страна, тя е удобна - освен ако разбира се направи всичко, а от друга - не много. В крайна сметка, в случай на повреда, ще трябва да ремонтирам много - и големи щети за отстраняване на неизправности и коригира работата си.

Ако все пак - след това да го направи! Ако бронята е напукан, малки разкъсвания или дупки са скъсани, че са защитени със стъкло от външната страна. И за сила, се препоръчва да се прилагат няколко слоя. Първият е да почистват над разрив от 3-5 см, а вторият - пластир да припокрива първия 5-10 см от неговите краища.

Естествено, линията лепило внимателно шлифован. В почивките радиатор решетка и по-ниска спойлер пространство за "лечение" доста малко. Но ние трябва да се опитаме да улови най-много на самолета, тъй като това значително укрепване на бронята и се отървете от тревожност и необходимостта да я поправите отново и отново.

След задната страна на основната рамка втвърдява с множество слоеве от външната пълнител се прилага. Като правило, тя замръзва за около 20 минути, а след още 20 минути можете да започнете да го полиране. Някой препоръчва да се добави към грунд лак добавка. Той прави повърхността по-еластична и по-малко податливи на малки въздействия, които пречат напукване и чакъла. Но имайте предвид: в този случай, сложността на обработката на почвата (смилане) ще се увеличи.

При условие, че ремонтът е бил местно и незначителна, тя се върне в родния възможно цвят покритие при използване на конвенционални tsvetovosstanavlivayuschego полира. Ако все още са останали никакви пукнатини или пропуски, купете комплект tsvetoobogaschennyh полира с тонирани молив. В магазина струва 20 до 25 долара.

Този комплект е лесно да се вземе за всеки автомобил, тъй като цветова гама е достатъчно широк. Сайтът за нараняване първо трябва да почистите специален оцветен молив. Вискозна маса ще скрие дълбоки драскотини, чакъл попълват и да се предотврати появата на корозия. След това се прилага лак реставратор.

Въпреки това, за някои хора, на времето, необходимо за да се опита да поправи машината е еквивалентно на стотици долари, дадени за оразмеряване на бронята на гарата. Кой е по-изгодно, всеки решава за себе си. Но много хора обичат да човъркат с колите си и за тях да се направи ремонт на пукнатини със собствените си ръце ще бъдат само удоволствие.