Реле единица - една голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Единицата за реле има за цел да сравни електрически сигнал от датчика за сила със сигнал от сензора за ъгъл и извеждане съответната komandpriboram контролен панел и органи на изпълнителната власт кран. На предния панел превключвател, разположен характеристики, предпазител и резе. Във вътрешността на уреда реле поставени релета, кондензатори, постоянни резистори и потенциометри тунинг. [2]
Панелът с реле единица и аларма се поставя в кутии и от затворен тип, монтирани в една стая контрол. [4]
Устройството за реле (фиг. 104 а) за сравняване на електрически сигнал от сензора за сила на сигнала от датчика за ъгъл и издава подходящи команди аларма арматурното табло и изпълнителни органи кран. [6]
Реле единица и панел на аларма се поставя в затворени кутии тип. [8]
Панелът с реле единица и аларма се поставя в кутии и от затворен тип, монтирани в една стая контрол. [10]
Единицата за реле се състои от три електромагнитно реле с нормално отворените контакти живак. Със затварянето на CON табуретка SK, реле на PI и контакта на задвижващия механизъм да бъде свързан към захранващото напрежение, което води до въртене на двигателя. При контакт SHK2, реле Р2 контакт KZ, който свързва задвижващ механизъм двигателя на мрежовото напрежение, осигуряване на въртене на двигателя в другата посока. [11]
Устройството за реле осигурява закъснение, когато времето в зависимост от вида на кран 0 3 1 до 5, в някои изпълнения, времето на забавяне от 5 месец март. Мощност изходните терминали без принудително охлаждане е 50 W и допустим ток при клемите до 5 А. [12]
Устройството за реле (фиг. 46) от външната страна има превключване превключвател, копче превключвател и предпазител тапи. Във вътрешността на блока, монтиран изпълни ционни релейни резистори и кондензатори. [14]
Единицата за реле намира в кабината - шофьорът, vraoioy индекс панел и зелени предупредителни светлини и zairuzki показалеца на степен трябва да бъдат в полезрението на водача на. [15]
: 1 2 3 4 5