Регулиране на клапаните на дизел в Москва

В дизел, както и в бензинови двигатели, клапани се монтират с определена клирънс. При работа, поради многото нагряване / охлаждане цикли и постепенно износването на тези части варира луфтовете, които могат да причинят сериозни повреди. Регулиране на клапаните на дизел помага да се избегнат такива проблеми. Честотата на тази услуга е посочена в техническата документация на превозното средство. Различни двигатели брой отработени часове, след което искате да редактирате, за тяхното почистване.

Чрез правилно инсталирани пропуски зависи работата на двигателя. Ако между кобилицата и разликата на вентила е твърде голям, а след това се увеличава шума на двигателя, и - още по-зле - намаляване на клапан инсулт дължина. Поради това, количеството на въздух, доставен да намалява цилиндър и следователно намалява ефективността и разхода на гориво се увеличава. Освен това, анормални разрешения могат да причинят увреждане на главата на двигателя.

За да се извърши корекцията своевременно и успешно - дойде на семинара "Арт Дизел". Имаме всичко необходимо за работното оборудване. В допълнение, всеки един от нашите механици имат 5 или повече години опит с дизелови двигатели на леки автомобили и други превозни средства. Нашите специалисти умело и бързо да коригира разликата до необходимата.

клапан за контрол на налягането на горивото в дизелов двигател

Това устройство е отговорен за поддържане на налягането в инжекторите на двигателя. По същество, това мембранен клапан, който от една страна натиска пролетта на всмукателния колектор, и друго гориво. Гориво за контрол на налягането вентил в дизелов двигател е разположен на релсата на гориво. Тя работи по следния начин:

Гориво тече от резервоара към филтъра.
Сместа се подава към регулатор, който поддържа постоянно налягане.

Повреди често са свързани с пружините износване, механични повреди или запушване в резултат на горивото, което се връща обратно в резервоара. Поради това, двигателят губи мощност, блокиране на празен ход, колата не увеличава при смяна на предавка. Друг знак за неуспех - увеличаване на разхода на гориво.

Експертите на "Арт Дизел" ще разгледат Вашия автомобил, диагностициране на проблема и да го поправят. Имаме всички необходими инструменти и оборудване и практически опит правилен такъв провал. Елате в услугата, ние ще се радваме да ви помогне да решите проблема.

Как да се коригира клапани за дизелови двигатели

Последователността на процеса зависи от конкретния модел на двигателя. Universal схема не съществува, обаче, помислете примера на основните стъпки "Камис" двигателя.

На първо място, трябва да изключите обезвъздушаване шлангове и накрайници от HP. След това, разхлабени винтове и отстранява рампата. Дюзите се извади след като отстраняват клипове. Освен това, капачката на резервоара е отстранена, при които има клапи.

Регулиране клирънс дизелов клапан е изпълнено на стойността на специалните инструкции за експлоатацията на двигателя. В този случай, прием клирънс клапан трябва да бъде 0.25 mm, и за изхода - 0,5 мм. Вентилите се са различни по дължина - често са по-дълги от контакта.

След отстраняване на капака на колянов вал е настроен на TDC, provernuv вал генератор на часовниковата стрелка. TDC в този случай означен съвпадение ролка дупки с отвор на блока.

Преди инсталация, те са намокрени в маслото на двигателя, инсталирането на Провидънс маркирани надолу. След това двигателят ще се променя, докато клапа капак уплътнение.

Както можете да видите, за човек, който разбира, механиката на дизеловите двигатели, проблемът не е толкова сложно. Все пак, ако нямате опит или средства - по-добре е да не се опита дори. Работи доста деликатен, той изисква прецизност и точност, както и специално оборудване.

Регулиране 2в дизелов двигател клапани

Този популярен модел на двигателя е монтиран на множество превозни средства. Процесът започва с премахването на капака на цилиндровата глава.

Първият цилиндър е настроен на TDC.
Тласкачи цилиндъра 1 трябва да имат луфт, а 4 са определени плътно.
Между повдигача и вкара сондата.
По този начин се извършват измерванията.
Регулиране 2в дизелови клапи направено чрез замяна на шайбата с горната част на pushrods, които са заснети специален инструмент.

Ако наскоро сте probrel автомобил и опит в ремонтни работи са малко, не трябва да се опита да коригира разликата на техните собствени. Налице е висока степен на вероятност, че ще стане по-лошо. По-добре е да се консултирате с професионален механик "Арт Дизел", която бързо и правилно да изложи желаните стойности.

Обадете се, пиша, хайде - коригира всяка грешка възможно най-скоро!