Развитието на триизмерен свят на автомобили - леки автомобили

Автомобили направени променят по-често от хладилника или ботуши - почти на всеки три години, като гаранцията ще приключи. Но не забравяйте, че за развитието на новата кола от земята отнема около пет години, две и три години по-малко - за надграждане на съществуващия модел. Въпреки това, за подобряване на виртуални методи за моделиране, може да улесни и ускори процеса, както на етапа на проектиране на машината, както и по време на предварително производство, завършваща. През последните две десетилетия напредък по този въпрос е ясна.

Honda: анимационни филми и аварии

Honda разработи нова система за цифрова триизмерна симулация на краш-тестове, които в близко бъдеще планира да се прилага в действителност. Технологията за симулация на реални катастрофи използва софтуер от американската компания 3DXITE (до май тази година той бе наречен Dassault Systems), чието развитие първоначално е бил използван при създаването на анимационни филми и филми.

Сега, Honda инженери са по-способни да се направи оценка на резултатите от виртуални краш тестове и да направи необходимите промени бързо. Което може значително да намали работата на машината - с няколко седмици до няколко часа - и в същото време да го направи по-ефективна. Освен това, както се вижда от сравнителните тестове, 3D-моделиране наистина работи: тест физическа катастрофа тази кола и 3D-версия демонстрира идентични резултати, до малки парчета метал излитането.

В триизмерен виртуален свят, инженерът може да види щетите от всички страни, "усукване" счупената кола с бутони, изтрийте тялото и да видите "чаркове" на колата, да направи прозрачна преграда, която да повлияе върху колата. Новият 3D-моделирането на краш-тестове за първи път са използвани за кросоувър Acura MDX и седан TLX, а от есента ще бъде задължителна част от целия софтуер "Хонда".

BMW: махна с ръка и машина сглобена!

"Производството на 4.0", предназначена за безпокойство BMW, е насочена към подобряване на производството на части за производство на автомобили. инфрачервени камери стерео система позволява на работниците да управляват процеса с помощта на жестове, като че ли играете игра на конзоли Sony PlayStation или Xbox Kinect да функция!

Програмата е била тествана в завода за производство на компоненти в германския град Ландсхут. На контрол на качеството линия току-що направени брони инсталирани два инфрачервени камери 3D програмиран да разпознава жестове на работниците. При констатиране на офицер брак е достатъчно да се посочи с пръст дефектна част, данните се изведе автоматично в базата данни. В резултат на това на работника или служителя не е нужно да губите време и нерви за попълване на формуляри, което ускорява процеса на производство. BMW-каза, че проектът се счита за успешна и ще се реализира в сериен вид на заводите на марката.

Баварската компания също е бил използван 3D-моделиране в разработването на електрически i3. Германците са прибягнали до помощта на един от компанията Dassault Системите, които създадоха софтуер за виртуални краш тестове Honda. Програмата на BMW се използва за проектиране и производство на композитни елементи и структури, които им дават възможност да се идентифицират конкретни заявления за предварително и да направи възможно деформация, която може да намали качеството на дизайна.

Lexus: илюзорния свят

Виртуални фирми моделиране на автомобили, използвани не само за развитието на коли, но с цел да се предвиди поведението на човека зад волана. За тази кола са изградени симулатори. измерване на отговор и здравето и имитира поведението на водача в пияно състояние и т.н. Например, Lexus използва физическа автомобил, който се намира в огромна височина поле от 4,5 метра и диаметър от 17 метра. Около пилотът има екрани, които създават илюзията за реалност, заобикалящ 360 градуса с пешеходци, коли и сгради.

Case - тромпет. действителен

За да се изчисли аеродинамиката на каросерията на автомобила, което определя разхода на гориво и динамика на ускорението на колата, автомобили, използвани вятър тунел. "Чистка" в тези машини, инженери и дизайнери да видите как можете да промените детайлите на рационализирана въздуха. Използване и виртуални въздушни тунели, а не само когато се занимават с огнени топки "Формула 1", но и с най-масово произвежданите автомобили. Virtual "чистка", за разлика от физическото ви позволява да следват преминаването на въздушния поток в спирачната система на охлаждане или да се установи степента на турбуленция около всеки отделен детайл.

... С една дума, днес без използването на 3D-моделиране в автомобилната индустрия - навсякъде. В крайна сметка, за да се прекъсне сто различни прототипи, не само харчат много пари, но и много време. И прибягват до този метод е не само огромни машини разработчиците - не са склонни да поемат към това, дори и при създаването doroguschih суперавтомобили, сглобени в завода, като че ли с ръка. Въпреки това, никакви тестове няма реална катастрофа и аеродинамични тунели, както и не го правят: виртуалния свят - едно нещо, а реалност може изненади, които не са включени в програмата.