Разходите за началната и крайната операция dvizhencheskie

Разходите за първоначален клас операции, свързани с доставката и почистване автомобили, превозни средства, плавателни съдове за превоз на товари, формиране и разформироване на съединения в началната и крайната точка на транспорт, транспортни документи, информация и други клиенти на услуги и товарене и разтоварване операции.

Разходите за началните-финал операции се различават рязко от различни видове транспорт.

В автомобилния транспорт, тези разходи са минимални и се определят от разходите за товаро-разтоварни операции и разходите за престой на превозни средства по време на товарене и разтоварване.

операция dvizhencheskuyu на консумация е свързана с движението на подвижен включително междинни операции, за да го променям, зареждане с гориво в транзит.

Разходите за първоначален клас операции, независимо от промените в дължината на разстояния, както и разходите за експлоатация dvizhencheskuyu увеличават правопропорционално на неговия растеж.

Оперативните разходи за транспорт (R):

където Кл. -Expenses на първоначалното-крайни операции, протриване.

RDV. - при извършване dvizhencheskuyu струва RUB / км;

л - превоз на разстояние, км.

Себестойност на транспорта има обратна връзка:

където SNC. - разходите за експлоатация паркинг, разтриване / тон;

SDV - dvizhencheskoy разходи за операции, RUR / t.-km.

Графично, тези отношения са показани на фигурите.

Цената на железопътния превоз на къси разстояния (до 100 км) над средното ниво на 4-5, тъй като тези услуги се предоставят екипи влакове, които имат по-ниска скорост на район от големия брой дългосрочно паркинг в междинни станции. Когато движението на разстояние от 500 километра разходите за транспорт е намалена, което определя най-благоприятни обхвата на този вид транспорт в средни и дълги разстояния.

На морски и речен транспорт на разходите за началните-финал операции е по-висока, отколкото на железниците. Това се дължи на високото товароносимостта на плавателни съдове (до 250 THS. Тона) и продължителността на техните сайтове под товарни операции. Разходите водния транспорт е значително намален, когато трафикът на разстоянието от най 1500-2500 км.

За по-дълги разстояния, железопътния, речни и морски видове транспорт разходите за транспорт е от съществено значение, тъй като цената на началните-финал операции са разделени на голям брой тонкилометри.

В автомобилния транспорт, цената на началните-финал операции са незначителни поради средната нисък капацитет на натоварването на автомобила и кратковременно паркиране за товарене и разтоварване.

Себестойността на автомобилния транспорт на дълги разстояния (над 1000 км) започва да се увеличава, поради необходимостта да плащат за работа на помощник-водача, извънреден труд или за пътуване, по отношение на цените на горивата. Автомобилният транспорт е изгодно да се използва най-кратки разстояния.

Промяна на разходите за транспорт на стоки, в зависимост от обхвата на модулно разпределение може да се види в таблица.

Промяна на цената на товари (%), в зависимост от разстоянието, транспорт, км.

Тези видове транспорт, при които стойността на първоначалните-финал операции са сравнително голям (железопътен, морски и речни), са по-ефективни в транспорта на дълги разстояния, а напротив, автомобилния транспорт, който има високи разходи dvizhencheskuyu операция трябва да се използва за кратки разстояния.

Все пак, това не важи, ако спешно доставяне на бързо развалящи се и други стоки, когато по-високи разходи са оправдани от намаляването на загубата на стоки и времето за доставка.

Ниски разходи за транспорт на стоки в режима на жп, морски, речен, тръбопроводи за транспорт. По-скъпи - автомобилния транспорт.

Превоз на пътници по ниската цена на железопътния, автомобилния транспорт режими, високо - морски транспорт.

Средните стойности на разходите за транспорт от различни видове транспорт, не са сравними. Това се дължи на факта, че едни и същи елементи на разходите се вземат предвид по различни начини в структурата по видове транспортни разходи, изчислени за различни среден обсег и гъстотата на трафика.

В речния транспорт в цената на транспорта не включват:

- разходи, свързани с образуването на салове и товаро-разтоварни операции.

Железниците в разходите за транспорт са:

- разходите за маневриране и товарно-разтоварните операции се извършва с помощта на начини.

Морският транспорт в транспортните разходи не включват:

- разходите за работата на ледоразбивачи.

В сектора на въздушния транспорт в транспортните разходи включват всички разходи, свързани с извършване на товаренето и разтоварването операции.

Разходите за транспорт в рамките на един и същ вид транспорт може да варира в зависимост от посоката на движение, тип товар, вид на движение в региона, условия на работа.

Сравнете цената на различните видове транспорт трябва да се извършва не от средните стойности, и като се вземат предвид специфичните условия на транспорт и разходите за различните видове транспорт.