Проверка на автомобили генератори Niva ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

В статора и капака на генератор затегна четири болта. вал на ротора се върти в лагери, монтирани в капачките. Смазване, лагери, включени в централата, предназначени за целия живот на генератора. Задна носеща 9412.3701 генератор се притиска върху вала на ротора и се изтласква от задния капак през втулката, на предния лагер е запресована и гофрирани в предния капак и може да се замени само заедно с него. Неговата вътрешна клетка заедно с шайба и тяга пръстен е притисната между гайката и стъпка шайба на вала на ротора.

Предната генератора носещ 371.3701 четири винта затегнат между вътрешните и външните плочи и може да бъде заменен отделно от капака. На гърба на алтернатора 9412.3701 затворен пластмасов корпус модула. Задният капак на корпуса на генератор монтиран 371.3701 каучук всмукване на въздух, който позволява на входящия въздух за охлаждане на генератора от горната част на отделението за двигателя, което намалява вероятността от проникване на вода в генератора при пътуване дълбоки локви и Форд. 21 214 на двигателя такава опасност по-малко, тъй като вместо на вентилатор за охлаждане (което неминуемо пръска вода), там са монтирани електрически вентилатори, освен това те са в предната част на радиатора. Статора трифазна намотка на генератора се изпълнява от един модел "звезда" (фаза намотка терминали имат обща точка). Вторите краища на намотките на фаза са свързани към токоизправител мост, състояща се от шест силициеви диоди (токоизправители) - трите "положителните" и три "отрицателен". Вентилите са пресовани в две подковообразни алуминиева плоча притежателите в съответствие с полярност (положително и отрицателно - на различни плочи); на една от плочите са също три допълнителни диод, който се захранва чрез възбуждане намотка на генератора след започва двигателя. Плочите се смесват в устройството токоизправител, монтиран на задния капак на генератора (алтернатора под пластмасова обвивка 9412,3701). Възбуждането намотка разположени върху ротора на генератора, неговите изводи са запоени към двете мед контактни пръстени на вала на ротора.