Проверете нивото на хидравличната течност в автоматичната скоростна кутия

Проверка на нивото на хидравличната течност (ATF) в автоматичната скоростна кутия, технически не е трудна задача. Аз препоръчвам ATF спря най-малко веднъж седмично, при условие, че няма теч от автоматичната скоростна кутия.

Хидравлични ниво течност тестван при нормална работна температура на автоматичната скоростна кутия, от около 80-90 градуса по Целзий. На пръчката, като правило, има две лимит нивомерна ATF: автоматична трансмисия в студа (COOL) и се загрява при автоматична скоростна кутия (HOT). Автоматично загрее на празен ход на двигателя при избора на автоматична смяна на предавките кръг "Р" или "N". За да се затопли автоматичната скоростна кутия (особено ако отрицателна температура на въздуха), че е необходимо да карам кола 15-20 км.

В автоматичен студено на COOL кръг на пръчката, ATF ниво се проверява приблизително, тъй като съответства на 15 градуса по Целзий. Аз лично, в ремонта на автоматичната скоростна кутия, а следователно и пълна подмяна на ATF, включително за замяна на преобразувателя на въртящия момент и радиатора, провери нивото на студен автоматична скоростна кутия и след тест драйв в горещ проверка автоматична трансмисия.

Автоматично подгряване, сложи на превозното средство на равен терен, стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката и скоростния лост се започне бавно да преминете границите P R D N L 02 март и обратно. Поставете лоста в P (Park) за марка автомобили Mitsubishi и някои предни-Chrysler модели в N (Neutral) и да зададете ръчната спирачка, освободете педала на спирачката, не изключвайте двигателя на колата markiHONDA, ACURA изключете двигателя, извадете щеката автоматична скоростна кутия, изтриване на данните и да се провери нивото на ATF. Нивото трябва да е в рамките на "горещи"
Срещани грешки при прегледа на ATF на ниво в автоматичен:

Проверете нивото на хидравличната течност в автоматични трансмисии за приглушен двигателя. На ниво приглушен ATF двигател значително по-горе. авто марка Нивото на ATF HONDA, ACURA се проверява за спиране на двигателя;
Auto не е на нивото на земята;
Проверете нивото на ATF в студения автоматична трансмисия;
Преди да проверявате нивото на ATF не popereklyuchayut автоматична трансмисия за всички групи;
авто Mitsubishi Марката и някои предния автомобил със задвижване на марката ниво Chryslerproveryayut ATF в позицията на лоста в положение "Р". Позицията на лоста в положение "Р" в машините Mitsubishi (Chrysler) в сондата удари жена фонтан ATF, дори и на схеми за автоматично Mitsubishi хидравлика в която е определен, така че ATF ниво изглежда "твърде високи".

ВАЖНО: Underfill 100 грама на хидравлична течност води до спад автоматично налягане и обикновено по-бързо износване подплати скоростни регулатори и спирачки автоматично предаване на автоматичната скоростна кутия, която се консумира. Overflow хидравлична течност води до образуването на пяна ATF, soostvetstvenno капки същото налягане, както и автоматичната скоростна кутия се изгаря, макар и по-късно, отколкото в първия случай.

От моя личен опит и разговорите на собствениците, които ремонтират машините, стигнах до заключението, че повечето никога не са проверени на нивото на ATF, а другият повечето не го правят правилно. Като правило, всичко това се превръща в dorogotoyaschy ремонт автоматична трансмисия.

Автоматична скоростна кутия с отделен смазване на главния скоростната кутия.

Има автоматична скоростна кутия, където скоростната кутия се смазват с диференциал не ATF, като масло за механични скоростни кутии или масло за скоростни кутии, хипоидни предавки GL4 или GL5 за API SAE 75W-90. Автоматично смазване с разделени в един корпус. Например: автоматична 130serii А, А може да бъде запълнена 140serii масло за хипоидни предавки може ATF. VW 097, 098, има втора източване дупка и отвора за проверка със страната за автоматична предавателна кутия. На автоматичен 01N VW Passat - да стигнем до тапа пълнител, премахване на предното колело, виж снимката .. Проверете и долейте маслото в диференциала с предавка, както и в ръчна трансмисия. Собствениците на тези машини са обикновено не знаят, че автоматичната скоростна кутия използва два вида масло и ATF GL5, тъй като нивото на редуктора може да се провери само на асансьора или дупка гледане. Течеше яка на задвижващия вал, той бе заменен, маслото не е dolili, колата е продадена. Новият собственик на колата не се провери нивото на скоростната кутия, в полето "звънна". скъпи резервни части, новата скоростна кутия е от 800 мъртви миещи мечки. Сложете на б / автоматична скоростна кутия, но сметката за машина за половин, смяна на накладки. Ако собственикът на колата обича да кликнете на "спусъка", а не се обръща внимание на воя на турбореактивен от под капака - предавателна кутия лагери се конвертират в обикновени лагери и ролкови лагери се превръщат в кубове. Crank лагер в корпуса, а след това на скоростната кутия може да заяжда. Променете автоматична скоростна кутия с кутия на предавката или б / една машина трябва да бъдат ремонтирани, а родната автоматичен старт за части.

Преди да се излее или зареждане на всякакъв вид течност в автоматичната скоростна кутия се приканват да разгледат вашия наръчник за работата на превозното средство, или вашите некомпетентни действия могат да донесат автоматичната скоростна кутия на ред.

На ATF автоматично нивото на тест тест-лентички, като правило, е записано, че потопа и как да се провери. Например: "SP-III HOT САМО N" или DEXRON II.
източник

2 години Тагове: ремонт, Toyota, Lexus, автоматична скоростна кутия масло в кашон