Протокол за административно нарушение
Здравейте, ние няма да говорим за това, което трябва да направите, когато е спрян от пътна полиция, както е било необходимо да се държат и какво да пиша, говоря.
И ние ви говоря вече е свършен факт. Тук можете да седне пред вас и протокол за административно нарушение st.12.15 каже част 4 от Административнопроцесуалния кодекс. И основният въпрос - Какво да правя след това?
Не, да не бързат тичам до адвокат или адвокат. може би не е необходима тяхната помощ. На първо място, трябва да се успокои, всяко решение, най-добре направен с хладна глава.
На първо място, нека да погледнем на протокола, съставен от:
Всички тези нарушения, които да доведат до премахване на протокола, както и поради това, че няма да бъдат доведени до административна отговорност.
Разбрано. За тях, това, което се нарича отделен разговор. Мисля, че тук е необходимо да се приведе цялата върховенството на закона в пълен:
Честно казано, от нашия опит в протоколите, които трябва да бъдат дадени ясни - или те не са там изобщо или е заинтересованите лица, или са написани много по-късно, или в началото и затова потвърдя нищо (ако са внезапно призован в съда) не могат. Всичко това е в нарушение на Административнопроцесуалния кодекс. Концепции (двама души), трябва да са налице от началото до края, освен това трябва да се установи самоличността им. И кой в наше време е паспорт? Протоколът, който влезе на тези понятия не е правилно доказателства.
Налице е схема за нарушения по пътищата? Подписан от вас? А съответства на реалността на тази схема? Т.е. пътни маркировки, знаци показват правилно и дали те правя? Въпреки това, бих искал да се отбележи, че не само да информира своите решения в съдебната зала, че маркировката на факта, на същата улица е разбита, и инспектора по схемата, която е изобразено стабилно. Тези решения ще трябва да потвърдите снимките. Така че вашата камера и да направите снимка от всички ъгли, включително панорамен пързалка и котва изстрел. Тогава няма да е излишно - това е сигурно.
Освен това, най-интересно - виж на върховенството на закона и на Кодекса за административните нарушения България SDA елементи, които ние броят на КАТ. В момента, с по-строги наказания за някои административни нарушения до лишаване от правото да контролира превозното средство полицаите се опитват да използват такива елементи, по някаква причина, и това, което е най-интересно, и без причина.
За да бъде разбрано по-добре се анализира ситуацията на практика:
От нашата практика. Мъжът е управлявал знака "No Entry", след 100 метра, той спира на КАТ. Да се изготви протокол за стр.4 st.12.15 Административнопроцесуалния кодекс. Шофирайте до нарушаването на движението на страната на пътя, предназначена за насрещното движение, -vlechet лишаване от шофьорска книжка за период от четири до шест месеца. Да не е била приложена на върховенството на закона полицай? Отговорът е - не.
Адвокатът твърди в съда следното: обективната страна на административно нарушение съгласно част 4 st.12.15 Административнопроцесуалния кодекс, е в нарушение на правилата на местоположението на превозното средство на пътното платно и за преминаване или за изпреварване. Раздел 9 установява общи изисквания за местоположението на превозните средства по пътното платно, както и раздел 11 - изпреварване и насрещното движение в Резолюцията на Правителството на Република България № 1090 "за правилата на пътя."
Друга полезна, за да прочетете дефиниции на някои термини като определението, може да се определи дали фактическите обстоятелства вменят статия. Отново, един практически пример: в един паркинг драйвера на случайно затръшна вратата друг автомобил. Друг шофьор настоя да се обадите на КАТ. Отне доста дълго време, но полицията не се появи. На виновния водач реши да не се яви за 15 минути. полицаи трафикът е стигнал излезе с решение за започване на административно производство на факта на напускане на мястото на произшествието. Протокол за Част 2 е готов. 12.27 от Административнопроцесуалния кодекс на България Оставянето на водача в нарушение на правилата за движение постави пътен инцидент, по които е страна, - води до лишаване от право да управлява моторни превозни средства за период от една година, за да осемнадесет месеца или административен арест за срок до петнадесет дни.
Виж определението за произшествия, така че в съответствие с точка 1.2 от регламента - събитието, което е възникнало в хода на по-пътно превозно средство и с негово участие, при което бяха убити или ранени хора, повредени превозни средства, съоръжения, стоки или се използва друг материал щети.
Две коли са били в състояние на покой на паркинга. Следователно в този случай събитието случило не може да се счита за нещастен случай. В този пример, всъщност много други неща, но въпросът сега не е за тях.
Това вероятно е една от основните точки, които трябва да бъдат разгледани. Разбира се, във всеки отделен случай трябва да се разглеждат отделно. Възможно е също така биха могли да бъдат изложени в продължение на повече от статията 12.8. За управление на водача на превозното средство в състояние на опиянение, шофиране трансфера на лице в пияно състояние, но мисля, че това е тема за друг разговор.
Също така не забравяйте, че ако правилата на съда в своя полза, ще могат да кандидатстват за компенсация за материални и морални щети, включително и на представителя на услугата.