Проблемът с Pxx или TPS Виж темата

Накратко това боклук. В други калина 1.6 8 клетки. Започва на седмица, като боклука, след шофиране през града в пъти по светофари машина glohla. И инсталации с газ педали. Е, всичко е ясно - IAC, аз в събота той първо се измива структурите за вътрешен одит и контрол, не помогна, той се промени с новия вътрешен одит. Всичко беше ОК, вече не е глух, но привлече още един проблем започва да мишката скорост от 2-3 хиляди души, макар и не винаги, и по някакъв начин се превръща бавно се изчиства. така че мисля, че е дефектен или IAC може да се трупат и прави на глупак TPS? Съветва какво можете да направите? IAC мен.
_________________

Не е на линия 9 години

Reset обучение се направи дори да е терминал с Akuma отстранен за 20 минути. Pxx възможно бракът може nebrak.
Ебу какво си (възможно е името на фърмуера)? глупости обикновено по-малко взискателни качество Pxx.
_________________
chipotyuningvazkiahonde.

Чел съм, но аз не мога да си спомня!

Но в един форум пише. IAC, че производителят поставя Калуга
TPS комплект производител Кострома

И най-интересното. Какво пише, че е по-добре да се вземат 02 или 04 не си спомням. мол фабрики, -30gr замръзване!

Държани компютър нулиране с помощта на държавата преди Христа, а след това се замразява революции спря, но оборотите се връщат, сякаш неохотно, т.е. е 1 секунда виси на 1500 и след това постепенно се връща към хх.
_________________

Форумът 7 години

1 сек остана при 1500 и след това разредена с гладко хх.

На новата машина, както е планирано, така че да не glohla

По време на форума 13 години

Кола: Ford Mondeo 240 кобили

1 сек остана при 1500 и след това разредена с гладко хх.

На новата машина, както е планирано, така че да не glohla

на моя 1200 увисва.
_________________

По време на форума 10 години

Местоположение: област Перм

TPS.
Аз наистина маркират, но това е абсолютно всички същите симптоми бяха. IAC променило - без резултат. TPS се е променило проблемът изчезна.
Като цяло TPS струва 150 рубли и да се промени в рамките на 10 минути. И в основата си TPS - променлив резистор, който бързо се износва (изтрита проводящ слой).

Вчера проблемът е решен, когато кръжи скорост, позиция на газта погледна в Съединените щати, показва 1%, просто 1200-1300 оборота в минута. DPZD променило и всичко е ОК.
_________________

С една дума, за пореден път, че има проблем, и аз мисля, че това е продължение на старите приказки. когато задното стъкло defogger, старт виси около 1200 оборота в минута, а понякога дори да започне да плава хх-1500. Без да се отопляват добре. Тата за боклук бла. IAC променило, постави нов един в ада. Може би DMRV? Или компютър бъг? Чувството, че компютърът се опитва да стабилизира инерция и тя не работи в натоварване на въртящия момент, някои жаргон. Не мога да разбера къде да търсите.

Някъде лошо klontakt тегло
_________________
panaehali тук