Причини за възникване на вибрациите на корпуса на автомобила върху скоростта и методи за борба

Причини за възникване на вибрациите на корпуса на автомобила върху скоростта и методи за борба
вибрациите на тялото при скорост, което означава, че има проблеми с някои от звената на вашия автомобил. Често причината за вибрациите се превръща в провал на волана, повреда в двигателя на възглавници или предаване и други проблеми.
Вибрацията на тялото по време на спиране може да бъде свързан с подложка износване или дисбаланс (износване) на спирачния барабан (или на диск).

вреда на вибрациите

В скоростта на вибрациите на тялото на колата, тя е не само неприятно за водача и пътниците, че освен това е вредно за машината като цяло. След известно време в задната част на вибрациите на машината да се появят пукнатини. В допълнение, болтовете и гайките започват да се спонтанно otkruchivatsya, което води до опасни последици в бъдеще. По този начин, има риск от инциденти. Освен това, вибрациите са вредни за човешкото здраве, предизвиква вазоконстрикция, кръвообращението, води до отлагането на соли в ставите, намаляване на мобилността, продължително излагане.

Причини за възникване на

Вибрация на тялото по време на ускорение, се дължи на дисбаланс на функциониране на машината, поради няколко причини:

  • Структурната причина. поради дизайна на части, балансиране нарушение, например гума пейджинг клапан засяга колело балансиране (може да се прекъсне);
  • Технологични причини. след вибрациите, причинени от отклонението на размера и параметрите на тези елементи, които са заместени;

Например, масата на ремонт прът може да се отклонява от нормалната стойност, поради което възниква в моторно неравномерното разпределение на товара и, следователно, вибрации по време на ускорение при движение и дори вибрации от каросерията на празен ход.

  • Оперативна кауза. вибрации се случва, когато неравни части износване, неговата деформация, може да бъде на загуба свойства (счупване) изолатори.

Вибрация изолатори са мотор монтирате възглавници, кутии и други. Те намаляват сътресения, които се предават от двигателя към рамата и каросерията на автомобила. Тези подкрепа (възглавници) обикновено са направени от двойка метални елементи, разделени от слой от гума. вибрациите на тялото при ускорение и на празен ход, може да възникне поради тяхното унищожаване. Се случва, когато каучук материал е износен или счупен технология при izgotovlenii.Esli по време на ускорение поради вибрациите на възглавниците от тялото, те трябва незабавно да бъде подменен

Ако двигателят вибрира постоянно, най-ефективният начин е да се балансират подробности. Разбира се, 100% премахване на вибрации, които са с произход от двигателя, то ще бъде трудно, обаче, да се намали значително нивото на вибрациите до минимум възможно.

Причини за възникване на вибрациите на корпуса на автомобила върху скоростта и методи за борба

Подробна информация за двигателя, за да бъдат балансирани

Когато балансиране процедурата е подложена на елемента диагноза. С помощта на специално устройство, се определя от най-тежките му страна. След това, майстор решава - или облекчаване на някои или тежко бреме обратната посока. Този вариант се използва за балансиране колело дискове. Важно е, че независимо определяне на леката и тежката страна на колелото, и коляновия вал - особено след като е практически невъзможно без техника и познания

методи за балансиране

Има няколко начини за балансиране на различни подробности:

  • Статично метод;
  • Динамичен метод.

Всеки от тези методи има свои собствени характеристики.

Статично балансиране - се извършва, без да фабрикуват детайлите. Този метод не изисква скъпо оборудване, може да се прилага в garazha.Odnako трябва да помним, статичен метод не премахва дисбаланса напълно. Същността на метода е, че частта, която трябва да се балансира, разположен на лагерите или призми. Тогава елементът се върти около собствената си ос на въртене в края на заема положение, в което му тежки страна ще бъде разположен под оста на въртене. Важно е, че призмата трябва да стои хоризонтално, и лагери, за да завъртите при минимално съпротивление. След тежката страна ще компенсират леко, и част от които се отклоняват от центъра.

Причини за възникване на вибрациите на корпуса на автомобила върху скоростта и методи за борба

Динамично балансиране на коляновия вал

Динамично балансиране - този метод изисква използването на постоянна информация за редуване с помощта на специално оборудване. Този метод ви позволява напълно да се отървете от дисбаланса, методът може да се използва за най-взискателните части от всякакъв размер (като на коляновия вал, задвижващия вал, маховик, и другите).
Всички данни за отклонения с компютърни проблеми висока прецизност. При балансиране части динамичен начин колянов вал колела, съединител и спирачка барабан (или диск), улеснява по-тежката страна, чрез отстраняване на материал от нея. Всичко зависи от вида на продукта, извършено пробиване или друга механична обработка.

Как да се намери причината

Как да се намери източник на вибрации, без специални инструменти? Не е като в ръката на специалното оборудване, за да се определи нивото на излишните вибрации на тялото невъзможно. В допълнение, всеки собственик на автомобила го възприема субективно - за един вибрации водача и чука при ускорение на автомобила на обща нещо. За друг шофьор, дори шумоленето може да е причина за паника.

Въпреки това, разклащането се счита за неприемливо в следните случаи:

  • Когато обектите намиращи се на арматурното табло, започват да се движат самостоятелно;
  • Когато има тежко (простираща се до дланта на ръката си) волан вибрации;
  • Когато един волан дифузьор вибрации на тялото, причината за проблема е често дисбаланс на предните колела;
  • Както е отразено в интериора огледалото започва да се ерозирали;
  • Ако има вибрациите на пода или контрол, особено при ниски обороти на двигателя;

На първо място, трябва да се помни, че разклащането може да възникне в резултат на неправилна работа на двигателя. Може би сте ползвали последно, за да се ремонтира двигателя на гарата (например, подмяна на коляновия вал). В този случай, вероятно, че един нов колянов вал стабилизатор не мине процедурата, заедно с маховика. В допълнение, повишени върху тялото трептения възникнат от неправилното регулиране на карбуратора или газта тялото. В този случай сместа не е напълно изгаря и оборотите на двигателя на празен получава под 800 об / мин.

Първата стъпка е да се проучи състоянието на възглавниците на двигателя, кутии, всмукателните и изпускателните системи и части, които се намират в близост до тях. Диагнозата се поставя първо изключен, а след това, когато двигателят работи. Поддръжка (възглавница) двигателят трябва винаги да бъде стабилно. Ако една пукнатина или възглавница стисна, възглавници се заменят. Вибрация на тялото, след като замените възглавници с ръцете си да бездната. Защита на двигателя, понякога може да бъде много близо до палета - когато тавата между защита и малка разлика е вероятно да вибрации и удари се осъществяват благодарение на тяхната връзка.

След това е необходимо да се провери качеството на затягане на съединения с резба, за закрепване на двигателя и други компоненти. Ако установи, разстроен болт, ще трябва да го затегнете до необходимото ниво. Има моменти, когато има колебания, дължащи се Перката, охлаждащи радиатора. В този случай, стреля и да слушате мотора на перката да работи без него. Тогава ще трябва да деактивирате последователно прикачени файлове (вдигане колани), както и проверка на нивото на сътресение на двигателя след старта и по време на работа в различни режими.

Необходимо е да се балансира подмяната на ролка и колан. Понякога причината за сътресения става съединител кошница с маховик. За да го изчисли, трябва да натиснете педала на съединителя на пода, стартиране на двигателя "на скорост" и няколко секунди по-късно, за да са "neytralku", а след това да вземе крака си от педала. Ако тресенето продължава, то тогава възниква в резултат на маховик или кошница. Възможна дисбаланс цилиндровата група, особено ако имате такава на буталото са два или един - два мотовилки на всички.

Инструкция казва, когато вибрациите на тялото след 80 километра в час, това е най-вероятно да се дължи на задвижващата система или шасито на автомобила.

Когато вибрациите на мотора варира в зависимост от скоростта на автомобила е вероятно да вибрира един от възли, които следват задвижваният вал НПК. Това е карданни валове, трансфер части случай (ако машината ви е инсталиран), или главината на колелото. Между другото, когато има вибрации на тялото по време на спиране, емисионна цена - живота си! Проблемът се крие в спирачните дискове или барабани. От правилното функциониране на Вашата безопасност зависи от спирачките, така че не може да тегли ремонтите. Особено забележими такива вибрации на волана.

Причини за възникване на вибрациите на корпуса на автомобила върху скоростта и методи за борба

Друга причина могат да бъдат нередовни разклащане гуми. Съставът й е много трудно, защото от това предно предаване увеличава отпадане на товара, когато скоростта на машината. машина на вибрациите при скорост от 10-15 километра в час показва дисбаланс на колела. Като правило, този проблем се появява след pereobuvki кола на зимни гуми. Избягва балансиращи колела. Ако предните колела, то може да се прояви под формата на побой на колелото.

За да проверите дали колелата са виновни за появата на вибрации по време на ускорение, е необходимо да се промени предните и задните седалки. Въпреки това, най-добре е да се диагностицира колата, докато неговите елементи ще бъдат проверени на пейката и ще бъдат откривани надеждно prichina.Disbalans дискове решени окачване на тежести. Теглото може да достигне тегло от 5 грама на 100 грама. След правилните тежести за баланс, вибрации по време на ускорение изчезва. Най-добре е да се направи балансиране на shinomontazhke, собственикът не може да се справи с това.

Вибрации след основен ремонт, наречена дисбаланс цилиндровата група, неговото инсталиране или неправилна деформация на части. Бутала и мотовилки винаги са съчетани по тегло. Разликата в теглото не трябва да бъде повече от 5-10 грама.

Забележка: Освен Пистънс трябва да е със същия диаметър, в противен случай има разлика в цилиндъра на компресия, откъдето идва и вибрациите и повреда на компонентите.

Друга често срещана причина за трептене е propshaft:

Причини за възникване на вибрациите на корпуса на автомобила върху скоростта и методи за борба

Кардан вал - честа причина каросерия

За да разрешите този проблем, трябва да се отстранят на вала. След това, следвайте стъпките в следния ред:

  • Необходимо е да се провери състоянието на кръстосани парчета, в краищата на вала;
  • Уверете се, че всеки напречно парче да се движат свободно във всяка посока, като натиснете го без усилие;
  • Ако искате да се направи усилие, или в каква посока паякът не се движи след това трябва да бъдат заменени;
  • Ако необходимостта от подмяна на контролно-пропускателни пунктове, в същото време трябва да се провери наличието на смазка в капсулите за ролкови лагери;
  • След завършване на тестовите жаби може да скочи, за да проверите профилно карданен;
  • За да направите това, което трябва и двамата да се обърнеш на оста на универсалното съединение;
  • В този свободен удар не трябва да превишава 1 mm;
  • Когато на повредената част на отвори, а след това на задвижващия вал трябва да се смени;

Друга причина за появата на вибрациите на тялото на празен ход е неправилен раздатъчна кутия се монтира за неговото регулиране, което трябва. Ако няма такъв, можете да пропуснете тази стъпка. Необходимо е да се повиши жак кола или подемник. Джанти пи провеждане на работа в контакт със земята, не трябва да бъде. Освен това, необходимо е да се осигури свободен достъп до всяка тяло милостиня.

Започвате с обиколка на състоянието на тела. Те обикновено не разполагат с добра издръжливост, тъй като е изработен от алуминиева сплав. На изпит, обърнете внимание на пукнатини и отчупвания на тях. Ако трябва да се замени стария нов връх, а след това между прикачения файл и на тялото е необходимо да се проправи уплътнението, което е по-добре да се прави на транспортната лента. При отстраняване милостиня, трябва да обърне специално внимание на междинния вал, разположен между скоростната кутия и razdatkoy. След извършване на проверката ни е описано razdatku трябва да се постави обратно на мястото му. Първо тя е спряна на гайката за закрепване не е затегнат до края. След това трябва да поиска от асистента, така че той ускори колата до 80 км / ч. Само тогава може гайката да ограничи до края.

Това е всичко, сега сте в състояние да се определи причината за тресенето и премахване.

Как да плащат за газ два пъти по-малко