Премахване на горния почвен слой - studopediya

Плодородна почва слой се отстранява от цялата наличното място за изграждане на пътища, и се поставя в купчини за по-нататъшна употреба. Дебелината премахва плодородна набор проект почвата на основата на предварително споразумение с ползватели на земеделски земи. Дебелината на растително слой на трева покритите области е видимо 8. 12 cm, полски - 15. 18 см и гори -. 15. 25 см от горния почвен слой, използвани за укрепване на склонове земно платно регенериране възстановими или ниско производителна земеделска земя.

Има следните схеми премахване на горния почвен слой: а) от ролките напречните пулверизирани шахматно на широчина на честотната лента по-малко от 20. 25 m; б) напречно с ролки от двете страни на трасето с честотна лента от 20 до 25 m; в) надлъжно при срязване на напречната ширина на лентата повече от 35 m и значителна дебелина горния почвен слой (Фиг. 3.4.1).

Фиг. 3.4.1. Схема рязане и преместване горния почвен слой:
и - напречно начин върху лентата 20. ширина 25 m; б - същото като за широчина на лента на повече от 20 25 m; в - начин на кръста; I - на горния почвен слой вал; 1, 2, 3. п - канали булдозер

За рязане и преместване горния почвен слой с помощта на булдозери или клас. Метод за извършване на тази работа се избира в зависимост от широчината на честотната лента, която трябва да се намали и дебелината на среза на първичен слой. Ако честотна лента е по-малко от 20. 25 m, това е по време на строителството на внесени земно платно на почвите, растителността и нарязани на почвата булдозер се премества веднъж по цялата ширина (фиг. 3.4.1 а). Всяка издълбаване цикъл и почвата изместване се извършва с припокриване предходния слой от 20 до 25 cm. В по-голяма широчина на честотната лента, например, ако е необходимо с режещи растителност почвата насип основната повърхност и странични резерви, почвата се движи последователно в двете страни на оста на пътя, като се излиза всеки път zarezany от оста (Фиг. 3.4.1 б).

При голямо количество на работа прилага надлъжно напречни режещи и верига земята движения: надлъжно простираща нарязани булдозер земята и да се събере в шахтата, след това се премества напречно простираща се отвъд граничната лента. Тази работа ефективно изпълнява едновременно прилагане клас и булдозер: първото място за рязане и подреждане на надлъжната ос, а вторият - напречното преместване на растителни почвата извън лента растителна отстраняване слой. Нарежете на разстояние от земята, колкото е възможно и стъргалка, тя се движи на разстояние от 50 м. Scraper премахва повърхностния слой на почвата надлъжни проходи, успоредни на оста на пътя, за рязане на лента-залив равна дължина, но не по-малко от 200 до 250 м. Път запълване кофа 6. капацитет 8 m 3 20 е 25 m, когато дебелината на чипа от около 10 cm и след това се превръща в позицията на скрепер и разтоварване на почвата се заустват в напречна ролка. Продължавайки, стъргалка отново намушкан земята, за да се завърши запълването на кофата и на следващия отново сайта, разтоварва. Подобни операции се повтарят до края zahvatki където скрепера чрез завъртане на 180 °, по време на възвратното движение продължава да намали растителност слой. След това напречните ръбове на почвата се преместват от булдозер извън граничната лента.

Изпълнение булдозер P. m3 / смяна, с живота на ваза и преместване растителен почвен слой е

където Т - продължителността на промяната, Н;

Q - количество на почвата транспортирани за един цикъл, т 3;

Q - използване на фактор от време;

Ки - коефициент, като се отчита наличието на наклона;

R - коефициент, като се отчита загубата на почва, когато тя се премества;

т - времето, необходимо за един цикъл, Н;

Cr - разрохкване на почвата коефициент.

Зеленчукова почва стека в временни запаси или директно вадя място за използване като плодородна почва. Временни сметища по ръбовете на право на път или в специални зони, предназначени за тази цел.

Мелиорациите или възстановяване на плодородна почва продукция, където е бил повреден или напълно разрушени по време на строителството. Тези места са на територията, заета от временни пътища, паркинг на пътни превозни средства, мръсотия, пясък или чакъл ями, странични резерви.