Преглед на Audi Q5, TDI Quattro, автоматична скоростна кутия, 4x4 (2018

Закупуването на нов автомобил, не всички собственици притеснява четене ръководството. И напразно, защото от негативните мнения и не може да бъде. Например, често се оплакват от високата консумация на масло, но след провала в 5000 км, потреблението се стабилизира. Една музика е включена в двигателя, и това е, разбира се, много ядосан. И ако се вгледате, ще бъде ясно: музиката може да бъде изключен, спрете само на един бутон.

Колата започва енергично и добре възпитани на пътя. Лесно, информативен волан е угодно на жените, така и мъжете. AWD система позволява Audi лесно се справят с различни видове пътната повърхност (хомогенна или смесени). Ако се налага да карам на сняг "каша" на задвижване на всички колела, колата ще бъде пуснат в релси. Но имайте предвид, че дори и с добро устройство, е необходимо по пътя, за да ухо до остра или окажете в кулоарите.

Индивидуално внимание спирачки. Автоматично Audi създаден така, че да се осигури максимална наличност на всички спирачна система на всички възможни ситуации. Например, ако навън е дъждовно, а след това колата си автоматично ще се забави, за воденето на спирачните дискове напълно суха. Между другото, ти дори не забеляза.

Q5 колела по пътя с вятъра, както и умерено твърда спиране не се притеснява. След актуализацията промени баланса на спирането в посока на комфорт, въпреки че преди не възникнат големи нейните оплаквания от страна на собствениците. Коли вози доста стегнати, детайлни повтори платна в профила. На германските пътища коловози и дупки - рядко явление, така че Audi и неговите пътници могат да съживят, след като влезе в такава беда.

Усещането за обработката ще зависи от начина на шасито, който сте избрали. Например, в "Комфорт", ще бъде твърде тежък, за да се вози поради активно за купето, воланът става в безтегловност, така че разрушаването на предната ос, не се идентифицира бързо. В "Speaker" тези подробности да изчезнат, но волана става тежък натрапчив. Ето защо, за Q5, както и за останалата част от оптималната режим на Audi - "Auto". Може би "Индивидуално", но ще трябва да задържите спирането отделно, така че да не се претегля волана.

Салонът Audi достатъчно обмислено ергономичност на системи за управление, инструменти са лесни за четене, информативен. Достатъчно пространство за предните пътници, дори и с разрастването на 190 см, можете да получите безплатно. Пътниците на задната седалка, отредени места много по-малко свободно там могат да бъдат настанени, освен ако децата (до 12-15 години, приблизително). Ако искате да инсталирате на седалката, за да извърши детето, на предната седалка ще трябва да продължим напред. декоративни материали приятно изненадани от високото качество немски, ниво изолация. Динамика на ускорение и обработка като цяло, само моля.

Инженерите на Audi Q5 са приложили редица събития митинг (Sports Plan), чрез който шофирането става предвидима и сигурна в повечето от възможните ситуации. Твърди немски автомобил е удобен, практичен, динамичен и удобен, според собствениците. Помислете за предимствата на повече.

На път колата се държи чудесно. Ако карате често, тогава вие бързо ще бъде в състояние да го оценявам. Завой всичко е наред, колата държи на пътя, чувствах качествени спирачки и отлично управление. С седалките Audi започва добре. Дори и през зимата federalke (по-точно, на една страна от пътя на) колата върви много добре.

обем на багажника е угодно - достатъчно просторен за някои дори повече от достатъчно. Ако успеете да го вкара напълно, тя все още е във възход, че колата ще дръпне, сякаш нищо не се е случило (ефектът е добър, "впечатляващ въртящ момент" двигател).

Вътрешните работи и на таблото като почти всички. Кацането Audi толкова удобен, че цапа гащите е просто невъзможно, а това е важно, особено за бизнес пътници.

Дори и на черен път спиране на работи по голям, а ключът трансфер нежно, без смотаняци (смятат, че Q5 доста работи върху карето). Достоен шумоизолация, можете да говорите спокойно, без да натоварва по време на дълги пътувания.

Като цяло, AUDI Q5 - добра кола за градска употреба, лесен за употреба, особено за жените. И размерите са перфектни за гъста градския трафик.

Първото нещо, което се оплакват всички собственици - е неудобно система за управление на музиката, която се намира на волана. Спининг ролки не е информативен, и да се разбере, че това е възможно да се вятър, трябва постоянно да се откъснат от пътя и погледнете в менюто. Това е разсейващо и досадно.

Турбо двигател, особено за начинаещи, тя може да създаде проблеми и трудности, най-често в задръствания. Това означава, че при натискане на педала, аудито няколко секунди ", размишлява" и след това "скача".

Понякога, не често, но не може да работи на сензорите. Например, това е случаят, когато се носят тампони, но не отговори сензор. Налице е също така не показатели и е трудно да се разбере дали огледалото работи.

Също така се оплакват, че не е достатъчно пространство за различни неща в кабината Audi, това не е достатъчно, специални отделения.

Разбира се, би било по-удобно, ако волана е оборудван с мултимедийни клавиши (нагоре и надолу, като японците), а не на ролки. Но изходът е все още възможно да се намерят, както казват собствениците на автомобили. Така че да се промени радиостанции или CD записи, можете да използвате клавишите на централната конзола.

Проблемът с двигателя може да бъде решен чрез пускане на машината в режим S, загубен турбо лаг, увеличаване на потреблението, което се дължи на факта, че на манекена ще се проведе в 2000 Има и друг вариант :. Reflash кутията на бензиностанцията, но по принцип, без това също така можете да направите.

Сензори трябва да бъдат проверени незабавно и, ако има въпроси, решаването им на място, докато колата е в гаранция, а не да чакат за проблем по-лошо.

Забелязах правописна грешка на сайта? Изберете го и натиснете Ctrl + Enter

съвети автомобилистите

Anti-а-кар
Водачите все още не мислят за защита на колите си, пълнени с електроника, натрупани от.

Кои автомобили Bolgariyane чувстват по-добре

Около един милион души участваха в ежегодния глас "Автомобил на годината в България" (на длъжностното лице.

В мъглата и топлина и проливни дъждове

Не е лошо време, но шофьорите - е: често трябва да пътувате с кола в дъжда, и.

Радиото в колата: нуждата или прищявка?

Радио комуникации се използват активно шофьорите на камиони, таксиметрови шофьори и dzhipery, крайност. Сред обикновените.

Избор на компресор за изпомпване
Какви са характеристиките на добрия avtokompressor? Индикаторите за максимално налягане.

В българската пътна върна разрязване Радарите

Миналата година за ръчно радара, поради високата компонент корупция забрани употребата на ареста.

Отказът на почти всички електротехници. 2111
Здравейте, ВАЗ 2111, инжектор отлетя минус терминал, след което колата не е практически нищо.

Колело обратно лошо назад отсечено
Албен: Волана върна лошо назад накъсано. Крахът на норми. бягане и топка и т.н. стандарти. SERS стандарти. Сривът.

ПРОБЛЕМИ С CTP. естествено възстановяване
Здравейте на всички! Телевизионен канал "София 24" се прави в момента, просто историята на тема: ". Проблемът с ОТП" Ние искаме.

Авто гигант General Motors харчи тест приложение за обмен на машини
Най-голямата корпорация в САЩ General Motors е тестване програма, която ще ви помогне да споделите.

Subaru Crosstrek имам цени в долари

Subaru XV мина добре на българския пазар. Същата кросоувър, продавани в Америка, но под друго име: Crosstrek.

Обновен Nissan X-Trail предпише български

Рано или късно, производителите актуализират продуктовата си гама. Най-често това се случва веднъж на 3-4.

Колкото повече се счупва, толкова повече ще плащат

В момента цената на политиката на задължителната автомобилна застраховка зависи от мястото на водача на пребиваване, му.