Capricious Vebasto (част 1) - л Land Rover Freelander DTI 2
Екстри. Оборудване: Capricious Webasto (част 1)
И здравей отново. Днес, както е обещано, както и от популярни търсенето, ние ще говорим за полезно, но много капризна устройство, наречено Vebasto (Webasto))) това е течност нагревател, той е нагревател на дизелово гориво, известен също като dogrevatel ОВ, известен още като подгряване система ... е, че той е на Гош, той е Goga, псевдоним Джордж Петрович)))) ... но не -. Петрович, е I.))))
Да започнем с кратко на принципите на (много фундаментален) си работа и полезността на колата:
1. База Vebasto - горивна камера (гърне) от алуминиева сплав, в която електрически вентилатор избутва въздух (чуете бръмча по време на старта), е налице предварително топлина подгревни свещи, а след това на специална помпа черпи гориво от резервоара (shelchki чуете под дъното на цистерни в района ). Във вътрешността на котела се формира огън (пламък), чийто контрол се осъществява чрез загряване на свещта, на базата на индексите на неговото съпротивление (преминаване от отопление), когато котелът е достатъчно топъл, свещи подгревни е изключен (икономия на енергия) и запалването се дължи на горещите стени на котела (чувам слаб бучене на въздухоплавателното средство и може да се наблюдава от ауспуха под предния десен калник).
Сместа за гориво не се подава към горивната камера, когато температурата на охлаждащата течност е близо до 85 градуса и Vebasto инвалиди.
2. При ниски температури, неговата надеждна работа е изключително подходящи за улесняване на стартирането на двигателя с вътрешно горене дизел и поддържането на нейната необходимата температура. Трябва да се помни, че 75% от двигателя с вътрешно горене трябва да се носят на студен старт, така че подгряване на дизелов вътрешно охлаждане на системата за двигатели с вътрешно горене не само го прави по-лесно да се започне двигателя с вътрешно горене, но също така увеличава живота му. Т.е. много полезно нещо за този двигател Webasto.
Е, сега със своите причудливи качества и ездач нейната работа.
1. За да започнете нагревателя, температурата на охлаждащата течност не трябва да е над 40 ° C, а температурата на външния въздух е по-висока от 4-8 ° C. Ако извън топлите или автомобили е все още топло, Vebasto започва.
2. Vebasto особеност се състои в това, че на по-ниско ниво в резервоара на дизела (по-малко от една четвърт), системата се заключва фурната затворена (тук инфекция). При попълване на резервоара Webasto система е отключен! (Само инфекция), във връзка с това, необходимостта да се свържете диагностика (дилър или SDD) оборудването, за да отключите. Поради това, не донесе на нивото на горивото в резервоара преди LED светлини и при ниски температури!
3. Също така Webasto е много добър с нивото на охлаждащата течност. Обикновено след опити да се движат Webasto, електрически помпи и започва с кола нивото на охлаждащата течност в водопада резервоарните, Webasto не се стартира. Светлини съответните надпис, можете долива с охлаждаща течност, но реанимация dogrevatelya случва. Най-вероятно в този случай, трябва да се търси п.п. 2. Отново тази кучка капризна.
4. Леки капризи (грешки), могат да бъдат нулирани по изваждане на 32-ти предпазител (20 A) под капака, както следва: (отстранени предпазителя за 3 секунди, поставен чрез натискане на старт-запали колата чакал в продължение на 3 секунди (можете да заместите zavodki натиснете бутона ON за pultik ), отново извади предпазителя за 3 секунди, поставена). Но честно казано рядко помага.)))
Webasto няколко причини за грешки, основната, ключалката на софтуер може да го премахнете, както казахме по-горе, чрез диагностично оборудване без механична намеса. В допълнение, често срещана причина за провал Webasto е запушена искра, запушени инжектори, горелки като цяло всичко вътре, придружен от повишена цигарен дим (пушек Уали изпод колелата, като автоматичните светлини, често когато за първи път започнете след дълга пауза. Но най-лошото нещо е ... унищожаването на котела, там ще бъде заменен само. нещо подобно.
Сега управлението на Webasto и декриптиране на мига на дистанционното управление. Ако няма дистанционно управление, Vebasto на задействане става автоматично при стартиране на двигателя, в зависимост от условията на околната среда и температурата на охлаждащата течност. Но в повечето автомобили Webasto оборудван с дистанционно старт. Дистанционно управление е на 2 вида, схема на работа те имат едни и същи, разликата е само в размер и форма. Range за добър производители батерии уверенията на 100 m. И насочете дистанционното към колата не е необходимо. На практика, много по-малко желателно и има пряка видимост на кола ... Как могат да се управляват?
1. За да включите нагревателя - Натиснете бутона ON за отдалечени около 2 секунди. Зеленият светодиод изгасва и затова се присъедини Webasto и сигналът преминава. Затопляне ще работи 30 минути или докато температурата на охлаждащата течност на 75 ° С, или ако нивото на горивото падне под минималната или батерията се разрежда.
2. Ако се натъкнете на WEBASTO провали индикатор ще мига 3 пъти и излизат.
3. За да изключите Webasto независимо, натиснете и задръжте бутона OFF за 2 секунди. Червеният светодиод ще светне за около 2 секунди, Webasto ще се изключи. Всичко е просто ON (задържана), за да се даде възможност, OFF (задържана) изключите ...
Но има тайни и декриптиране мигащ LED на дистанционното управление.
1. Зелена На около 2 секунди. -obogrevatel участва.
2. Червените светлини около 2 секунди, - нагревателя е изключен.
3. мигащо алтернативно зелен и червен 2 sek.- Vebasto с никакъв сигнал.
4. твърдо оранжево 2 секунди. след промени в червено - зареждане на батерията е ниска.
5. Мига оранжев около 5 sek.- слаб сигнал, че трябва да смените батерията на дистанционното управление.
Следващата част ще се опитам да обясня и да опише Webasto процедура за отключване себе си с помощта на K-Line адаптер, който сега е на Али може да се поръча за 300-600 рубли. Но като цяло всичко, ако нещо е пропуснато, ако обичате. Е, традиционно vidosik.)))