Полезни съвети 7 Правилник за използване на автоматична скоростна кутия - клуба на аматьори и микробуси

Groovi13: Дискове не се износват

kalyunin70 не ме тълкува погрешно, моля те. Аз не пиша. Това е мнението на хората, които обсъдиха въпроса по време на форума.
Много въпроси има отговори в една и съща литература. Но той ще отговаря. и обяснения.
Вие не може да направи това, защото и тъй. А по въпроса за включването на неутралата на спирките и по инерция отговорът е - не можете. Бих искал да се сложи край на този въпрос.
Аз лично съм на мнение, че област може да се включи.

всяко право
Той има право
Фактът, че в ляво и след това в дясно (Time Machine) Skype-groovi13 (винаги е свързан) 892438odin8716 Андрю 8914497076odin

Върнете се в началото

kalyunin70: Аз също съм привърженик на "N".

aleks777: аз също N завой.

Някои хора вярват, че стоят на светофарите, отидете на "N", както и в начина на "D" има нещо, фишове и износени. В действителност това не е така, всички елементи са обездвижени кутия съединители Тя се променя, включете на първа предавка и суха помпа с електродвигател помпи масло. Движението в този случай започва с не приплъзване на триене двойки, които влизат в сила само при прехода към втория механизъм. Преходът от режима на "N" на "D" ги кара да работят отново. В градското пътуване по-добре да се изключи по-висока предавка, като преместите селектора кръг "ОД" до "D" или, при липса на "ускоряваща", от "D" за "3".

N режим (неутрален) - двигателят е изключен от задвижването, превозното средство не се спира.

Ние, споменати в този режим, защото тя съществува обективно, но, според експерти, би било добре, ако - на водача на превозното средство - след това забравих за него. Фактът, че неграмотни използването на този режим е изпълнен с най-сериозните последици от автоматичната скоростна кутия.

Неутрално режим е специално проектиран да бъде теглен на кратко разстояние и ръчна обработка автомобил с работещ двигател. За да се избегне прегряване на трансмисионното масло, теглене на скоростта трябва да бъде ниска.

Трето правило. По време на спирките на светофари, къси партиди, автобусни спирки в трафик, който не трябва да поставете скоростния лост в положение N. Той също така не се препоръчва да го направят дълги спускания за "по инерция" движение. Нарушенията на това правило може да доведе до повреда на механизма за автоматична предавателна кутия.

Е, след това да реши за себе си, ти се счупи кутията или тя да функционира правилно.

+7 (929) 255-44-11 (мегафон)
www.drive2.ru/r/hyundai/842801/ всичките си Грийн.
www.drive2.ru/r/honda/1380915/ всички сини ми zazhigalochke.

Върнете се в началото

Сергей Нур: Съществува мнение, че, стоейки на светофарите, отидете на "N", както и в начина на "D" има нещо, фишове и износени. В действителност това не е така, всички елементи са обездвижени кутия съединители Тя се променя, включете на първа предавка и суха помпа с електродвигател помпи масло.

Ако съединители се задръстила, моторът ще бъде в застой в rezhime.A не чувствам, че когато се изправите така D, тогава има сцепление и работещ двигател в товара, така че това явление е нищо друго освен friktsionov.Ili приплъзване греша? С увеличаване на скоростта на двигателя увеличава налягането на маслото в gidrotrasformatore и след това се закрепва съединители, принцип съединител. Когато кратко превключване D на N е износване на помпата, включваща задвижващия механизъм и селектора (резерв за безопасност, които надживяват мисля кутия) и е в режим D и спирачка триене е отопление процес масло. В края на краищата, не забравяйте, Съвета операция зимата, което ще се затопли автоматичната скоростна кутия трябва да натиснете спирачката и завъртете D и да бъдат избирани за момент и след това маслото се нагрява nagreetsya.A масло от съединител триене.
Колкото по-малко триене в това поле, толкова по-малко често ви се наложи да смените маслото в кутия. определени специалисти. че е време да смените маслото или не по цвят и мирис, не probegu.I интервали за смяна на маслото в автоматичен режим ekspluatatsii.A зависи от масло в автоматичната скоростна кутия на тъмно дължи главно friktsionov.Ya носят продукти в продължение на 15 години, които експлоатират различни автомобили с автоматична скоростна кутия и винаги с помощта на N, а не да има последствия, а по-скоро положително от гледна точка на факта, че в определен план, където е време да се обвиняват маслото, аз влезе като резерва и добър приятел, който работи там (специалист с опит) търси, миришещи и чувство маслото с сондата ме прати по-20-30000 работа.
С една дума, аз не, които не налагат тяхното mnenie.Pust всеки сам решава как той работи с автоматична скоростна кутия.
Направих избор, а това е моето мнение по въпроса.

Върнете се в началото