Poezdopotoki и автомобилния трафик станции

транзит без обработка - на влака, който извършва след пристигането на техническата и търговската експлоатация на станцията и изпратен със същия състав, т.е. такива влакове не маневрират да променят състава. В някои случаи, дължащи се на технически или търговски провал могат да се освободят отделните вагони;

престои частична обработка - влакове, който се извършва след пристигането на технически и търговски операции, включително маневри за откачване и прашка групи вагони, и се изпраща от централата в частично модифициран състав;

пристигащи разформироване - влакове, които се осъществяват след пристигането на техническите и търговските операции, включително и пълно разформироване своите композиции;

неговата формация - образувана по този гари, с които да работят заминаващи технически и търговски операции;

В съответствие с това се прави разграничение между движението на автомобили: транзит без преработка; транзит за обработка, пристигащи от области в състави разформироват на гарата и след това включени в влаковата композиция на образуването му; Локално - който освен техническите и търговските операции се извършват и товари (товарене, разтоварване и т.н.).

Сума пристигащи и изходящи транзитни коли на ден с преработка и местно ниво, както коли в транзитните влакове, преминаващи станция с промяна на локомотиви или локомотив екипаж, peretsepkoy локомотив, когато посоката на повторение е оборотът на комби.

.1. Железопътните гари, тяхната класификация

Всички железопътни линии са разделени в Простира или блок порции. Елементи, които споделят една и жп линия на сайтовете на стрии или блокирате известни като единствен. Те включват патрули, подминаване на точки, гари и единици.

Станции - за да предоставят план за движението на влаковете; заминаването на всички влакове в строго съответствие с плана на образуване на влаковете; годно за експлоатация в техническите и търговските отношения; осигуряване на безопасността на движението в операции на рецепция, администрация, както и преминаването на влаковете, производството на маневри, разположение и krepleniyugruzov транспортирани по открит подвижен състав; безопасността на превозваните товари; безопасна поддръжка и превоз на пътници с железопътен транспорт.

В зависимост от функционалното предназначение на станцията са разделени на междинен, избирателната, сортиране, товари и пътници.

Следните операции се извършват в гарите:

# 61623; рецепция, спедиция и прескочи директни пътнически и товарни влакове;

# 61623; маневри с отбора и с износ на влаковете;

# 61623; маневри чрез прилагане и почистване на вагони на товарни фронтове;

# 61623; разтоварване, товарене и съхранение на стоки, регистрация на документи за превоз и плащания;

# 61623; продажба на билети, качване и слизане на пътници, за получаване, доставка и съхранение на багаж и поща;

# 61623; Сортиране на автомобили от назначения.

За безопасното и навременно изпълнение на горните работи междинните гари са:

# 61623; футболно игрище;

# 61623; Леки сгради, платформи, пешеходни тунели или мостове;

# 61623; отделение за багаж, включително складове, платформи, товарене и разтоварване на машини, автомобилни входа;

# 61623; устройства за комуникация, за сигнализация, захранване, осветление, водопровод, канализация и отопление.

Също така, в зависимост от местоположението на устройства, пътеки и алеи паркове всички станции са разделени на типа:

а) напречно тип станция се намира в относително малка, но широка област, дължината на които се определя от траекторията на получаващия дължина на ключове шийки. Получаване-начини са разположени от едната страна на главния път;

б) местоположение poluprodolnym пътеки станция поставен където дължината на перона на гарата не позволява да се поставят надлъжно тип станция. За оперативни параметри на този вид растение е малко по-лоши станции надлъжен тип, тъй като тези растения не разполагат с директен достъп до пистите в една посока в начина, по другата посока;

в) надлъжни тип станции изискват по-широка област. На тези станции, получаващи-начини за противоположните посоки са разположени от двете страни на основните начини. В този случай има директен достъп от една флота на друг.