По въпроса за промяната на скоростта

Преди много време четох статия някъде около дясното превключване на предавките с мотоциклет. го пренапише тук няма, както и в дългосрочен загубили връзка. Но вчера започнах да използвам тази техника. Долната линия е това. При преминаване от първия до втория чуете див звъна в кутията? трансфер ключ както следва: - Ускорение => + съединител нулиране "газ" => се прилага върху крака на лоста ключ и стъпване на върха на следващата предавка. Това е, което аз го направих. Възможно е да се направи по друг начин.

Чрез ускоряване на крака на натоварване юздите под ръка и да започне да оказва натиск върху него (е включена предавка, без значение колко не е натиснат), когато за смяна на предавките в същото освобождаването време "газ" и стиснете, за да се чифтосват - и готово. Трансфер издига леко на мястото си, без трясък, коремни преси и други неща. Важно е да се окаже натиск върху лоста само за ускоряване на товара, ако едно натискане за слаба ускорение или в униформа движение - кутия с благодаря ти не кажа)))

Pereklchenie надолу. Аз не съм опитал, но също така се опитват да обяснят смисъла. Ако е необходимо изместване надолу крака сумиране на лоста и я натиснете леко (не много, само няколко мм) в подходящия момент на съединителя и кратък удар развийте газ. В момента на удара на променливия газ предавка надолу. Важно е да се взриви газ, за ​​да превишава скорост се движи, каква скорост на скорост, с която ще се обърне и трябва да включват намаляване на скоростта при падане. В действителност, всички тези действия се случват едновременно.

Цялата точка на тази процедура, - синхронизация на първичен и вторичен кутия вал. В автомобилната поле направи синхронизатори на моя Вираг не синхронизатори, така че по време на нормална смяна гърми, което намалява живота му.

И да, някои от собствениците на мотоциклети, тази техника е безполезна. Да, аз говоря за кутии с автоматичен съединител. Здравейте, oppozit)

Между другото, това хубаво малко членове бяха казали, че в определен сръчност предаване може да се включва без съединител.

Elisey Без съединител аз не правя много добър, но дори и използването на тази техника буквално натисна съединителя neskoko мм. Мисля, че отговорът е да, това е добре за кутията, защото вие сами улеснява лапите на работа на смени. И дръжката е по-малко себе си убит - и след като е убил по-малко - това означава по-малко всяко лайно плаващ в масло, което също е добро.

Elisey И така се оказва плавно ускоряване без друсане. Аз тогава тези смотаняци по принцип не се интересуват, но тези, които имат верига, по принцип, да помогне на няколко хиляди, за да удължи живота на веригата.