Плътността на електролита през зимата и лятото акумулатор

Една от основните параметри за батерия на превозното средство, което има пряко отражение върху живота му - резултатите от работата и способността да задържа заряд е плътността на електролита. Веднага след придобиването на новата батерия, тази стойност съответства на производителя за конкретен климатични ленти. Когато го изберете за необходимостта да се обърне специално внимание, както и електролита, както и моторно масло, предназначени за специфична температура.

По този начин, батерия, електролит, в която висока плътност, може лесно да се използва в твърда замръзване, което позволява нормално зареждане и съхранение, определен старт на двигателя. В същото време, батерията, плътността на електролита е ниско може да се използва само в топъл климат. Ниска плътност на батерията заплашва не само лош старт при температури под нулата, но постоянното недозареждане, че за всяка батерия е важен момент за намаляване на неговия полезен живот.

Ние измерване на плътността на електролита правилно

Не е тайна, че по време на операцията за количеството и гъстотата на електролита се променя на батерията, така че шофьорът има постоянно да следи тези параметри самостоятелно. За да направите това, проведено на батерията поддръжка. Важно е, че услугата е извършена правилно. Така че, не всеки собственик на автомобил, знае, че показатели като плътността на електролита в батерията се измерва само на напълно заредена батерия.

Е. За да го измерят без да извадите батерията от машината не може да бъде, защото автомобилната система на батерията не е в състояние да се зарежда до 100%. Освен това, на първо място трябва да се провери и коригира нивото на електролита. Това е важно поради това, че по време на работа на батерията се загрява, и се появява изпаряване на вода от електролита и тежки киселина остава. Тази точка е също влияе неблагоприятно върху състоянието на вътрешни пластини, така че трябва периодично да се добавя към разтвора на вода, коригиране на обема на електролит към нормалното.

След възстановяването на батерията трябва да се зареди напълно обем. За тази цел зарядни устройства с регулируем ток зареждане. Както и преди плътността на мярка на електролита в батерията, е необходимо за 100% заплащане, то е препоръчително да се използва малка стойност на тока, но от дълго време, например през нощта. Едва след края на цикъла на зареждане, изключване на батерията на източник на напрежение и "почивка" батерията не по-малко от 6 часа може да се пристъпи към измерване - резултатите точно ще отговарят на действителността.

Измерване плътност алгоритъм електролит

Препоръчва се състоянието проверка на батерията на честота - 1 път / три месеца, с опция измервания междинен напрежението в клемите. Веднага той спря започва с демонтаж, почистване и визуална проверка на корпуса. След това трябва да се подготви устройството за измерване на плътността на електролита и кух стъклена епруветка, се изисква да се контролира нивото на съществуващите в разтвора на батерията. Преди измерване на батерията се поставя върху плоска повърхност, може да се отклони от всички задръствания. Тръбата за стъкло се спуска в един от контейнерите, свободния си край захваща с пръст и се отстранява за оценка. Приема за нормално ниво на 12-15 см Ако тя е по-долу. - Задължително, долейте с дестилирана вода.

След това, че батерията е напълно заредена. Обикновено това отнема една нощ, а зареждането текущата стойност не трябва да надвишава 1-1,5 А. На сутринта, когато батерията е изключен от зарядното устройство, е необходимо да се чака 4-6 часа, а след това е възможно да се измери електролит плътност автомобилен акумулатор. Преди да се измери плътността на електролита в ареометърът на батерията, препоръчително е да се подготви една маса на стойности или инструкции за този модел батерия, която показва стойностите специфична плътност за различните региони на страната ни. Впоследствие взети хидрометър, той се свива гума крушка да измести въздуха, върхът е потопен в първата банка и необходимото количество разтвор е въведен в устройството.

Какви са плътностите, необходими за зимата

Естествено, плътността на електролита в акумулатора през зимата, а през лятото е малко по-различно. Обикновено през зимата трябва да е по-висока през лятото може да се използва по-малко концентриран разтвор. Това е свързано не само с възможността за замразяване на баналното, но и ускорява на батерията саморазрядът, както и тежки натоварвания. Така например, възможност за осигуряване на стартер да коляно на коляновия вал в студа в удебелени масло акумулатор "трябва" да даде ток пикова стойност. Поради това, плътността на електролита трябва да е по-висока през зимата.

Не трябва ли да е необосновано изкуствено стойността на плътността на електролита се изсипва в батерията, тъй като след пълно зареждане на батерията на тази стойност и без това ще се увеличи с 0.1 до 03 грама / см 3. Ако има някакво съмнение за това какво се счита за плътността на електролита в батерията, за да бъде нормално зимата, спасяване всички една и съща инструкция за самата батерия - там са дадени правилната стойност, като се вземат предвид не само климатичните особености на района, но и на техническите характеристики на самата батерия. Ако след проверка се оказва, че плътността не е правилна, ситуацията трябва да се коригира, а не да оставите така - това е изпълнен разряд на батерията в студа.

В продължение на много собственици на автомобили на въпроса - как да се повиши плътността на електролита в акумулатора - е объркващо и сложно, когато в действителност нищо sverhordinarnogo в това. За подобряване на решение е да се изисква да склад стандарти концентрира електролит и чиста дестилирана вода. Преди увеличение се препоръчва плътността на електролита в батерията да се разреди концентрата с вода. Ако направите това, сами по себе си, първо трябва да се излее в контейнер за чиста вода и едва след това да се добави малко киселина в него. Правейки възможно противоречие да се получи реакция, подобна на експлозия, в резултат на гарантирани изгаряния.

След като разтворът е готов за добавяне, е възможно да се запълни акумулатора. Това трябва да става постепенно, като се спазва изключителна предпазливост. Разбира се, необходимо е да се работи само с предпазни ръкавици и очила. Добавянето на прясно електролит, свързване на батерията зарядното устройство за половин час, целият разтвор се разбърква старателно в батерията поради обгазяване. След това стойността на плътността се проверява от всяка банка, и отново се коригира, ако е необходимо. Заслужава да се отбележи, че устройството за измерване на плътността на електролита в акумулатора след всяка серия от измервания трябва да бъдат обилно се изплаква с дестилирана вода, за да предотвратите появата на грешни данни.

Защо се промени плътността на електролита

По време на работа на батерията се подлага на достатъчно силна топлина - както от атмосфера и от работната двигателя. естествено, докато активно започва да се изпари водата от електролита. Киселината в този случай остава на място. По време на службата на водача да се добавя вода, а плътността на батерията е намален. След това решение е измерена актуализира хидрометър. Това е идеалът. На практика, много от тях са ограничени до един прост заливка, а в някои случаи дори не използват водата и се концентрира. Това е отговорът на въпроса защо капките в плътността на електролита на батерията, или пък, напротив, се увеличават. Увеличаване на плътността може да бъде в случай, ако използвате дефектен хидрометър.

Ако не се повиши гъстотата на електролита по време на зареждане, това е сигурен знак, че е време да се замени - частично или напълно. Оставете батерията "както е" в този случай е невъзможно, тъй като тя е напълно разредена по всяко време. В допълнение, неадекватно плътност - както ниски и високи, еднакво вредни батерии, значително намаляване на неговия живот. От това можем да се направи проста заключение - измерване на плътността на електролита в акумулатора трябва да се извършва всеки път, след зареждане на батерията. Това не отнема много време, но ефекта от продължително присъствие в електролит с достатъчен брой нормална плътност няма да отнеме много време - лесно стартиране по никакъв студ и стабилна работа на всички електрониката в автомобила е гарантирана.