Paroreaktivny на кораб моделиер-дизайнер

Всеки, който прави корабни модели с електрическо задвижване, са познати проблеми, свързани с захранвания. Ние трябва да се актуализира често батериите, а в действителност те не са евтини. Оттук и неотслабващ интерес, проявяван от моделиране на идеята за замяна на устройството. Например - нататък. пара, за които не се изисква сила.

Както е описано в Journal на прототипа, аз предложен двигател съдържа в своята структура инжектиране на пара линия. Но това е свързано с горната част на тази, не psevdokotla. Котелът е снабден с необходимата топлоизолация обвивка.

Извънбордови вода се подава в долната пота посредством тръбопровод пръстеновидна и е предварително загрята до кипене свещ пламък (лампи), инсталиран в оригиналната пещта. Получената пара влиза пара нагнетателната тръба, която завършва в долната част на кърмата, за поставяне на вала на витлото. Корабът се движи поради струя енергия от пара, бягство от линията на контакт пара и направлява завъртане дюза контролирано кормилното устройство.

За стабилна работа на системата, трябва да отговарят на следните условия. Краят на смукателния на тръбата се намира под края на изпускателната тръба пара 30-40 мм. В долната третина на котела не трябва да е над нивото на водата. Желателно е, че диаметърът на шлюз е два пъти по-малък от този на тръбата за пара.

Ready "парогенератор" с тръбите могат да бъдат открити за отваряне на устройството, ако стария хладилник компресор двигател. Тогава какво е да станем проводници, е необходимо да се огъват на ринга и да сложи край на кила. На този пръстен е сигурно виси резервоар-котел и спокойно да се настанят капак на калай - поставете със свещ (икона лампа).

Paroreaktivny модел двигател лодки на бреговата охрана (комин не са показани):

1 - модел корпуса на лодката; 2 и 12 - основен и допълнителен котел отделение; 3 - пръстеновиден тръбопровод; 4- фитил; 5 - пещ; 6 - пара линия; 7 - въртяща се дюза; 8 флуоропласт втулка; 9 - устройството за управление; 10 изолационен кожух (калай, облицована отвътре азбест с горен правоъгълен отвор за свързващия канал и кръг инжекция nizhnimi- гориво последвано от въздух ден); 11 - бойлер; 13 - водолинията; 14 - допълнителен бойлер; възел с деца. 3,6 и 11 (сглобен) -от моторното-компресор вътрешен хладилника

Удобна заготовки за черупка бойлер воля калай, ако вътрешната покривна ламарина азбест. Последно необходимо да се свърже с калай на база проводник и се накисва с течно стъкло (канцеларски лепило). Обвивката трябва да бъде разумно да се направи правоъгълен горния отвор на комина, и множество кръгло дъно подаване на гориво и допълнително гарантира въздушния поток. Постоянно горяща свещ в пещта е предназначена да осигури nondecreasing фитил - плътна ивица памучен плат, пришита стоманена тел.

За да коригирате хода на парахода не бъдете мързеливи, за да се направи устройство волан с въртящ се накрайник, контролиране на струята.

модел дизайн дава възможност за по-нататъшното му усъвършенстване. С подходящ специалист може, например, да изведе втори котела, още повече, че съответното отделение е предвидено в модела. Въпреки това, устройството за обръщане тогава ще трябва да се инсталира на всяка дюза.

Е, ако се осигури подобно домашно приготвени, да речем, рН-мачта, на бизан-мачтата и килови прикачени файлове, можете да получите много удоволствие от необичаен модел ветроходен кораб paroreaktivnogo.

Зорин, Краснодар