От климатик във влака, ние се спасихме вестници и скоч "- Воронеж информационен портал мой!

Най-популярните ваканционни дестинации в Воронеж остават българските курорти. Въпреки това, начина, по който туристите понякога се сблъскват с неприятни изненади. Например, това, което пише на редактор жител на Воронеж, Владимир.

"Настинките дори диригента"

"Тази година ние имаме семейство в Сочи. Решихме да отидем брой двуетажен влак 104zh София - Адлер. Автомобилите на Твер Транспортни комбинат сякаш ни много модерни - отделение чиста, макар и малко пренаселено, отлични тоалетни, дори отделни контейнери за: стъкло, хартия, пластмаса и метал поради някаква причина.

Това е само в купето беше студено, защото на климатика, в допълнение, студеният въздух е по-скоро чувствителни надникна от различни слотове в отделението, като и в действителност ние пътувахме с две деца. На въпрос на проводника, за да се повиши температурата, и тук проблемите започнаха. Оказа се, че един пътник беше горещо и задушно, а другата студена, но се регулира температурата индивидуално във всяко отделение в колата невъзможно. Ето защо, диригента предложи да се реши проблемът с ... тиксо и вестници. Това е да се запечата на климатика, вестници, те също включете пропастта, от които през студения въздух. До вечерта, лента се превърна в най-популярната тема в нашата кола, тъй като почти всеки купе изпъди деца. Но диригент сутринта, само за да се оплаква за пътници на климатика, както изглежда, не е достатъчно скоч.

Нито завой или да изключите

Както се оказа, проблемът е описано Владимир, от значение за много хора. Достатъчно е да се чете форумите в интернет. Един потребител се оплака, че заради климатика във влака загубил гласа си и не може да се говори по време на конференцията, където той е пътувал. Другата - че под климатизирана студа го така, че цялата останалата част на морето той лежи с температура. Много хора, от друга страна, се оплакват от непоносимата жега в купето на влака по време на паркиране и през нощта Ръководства вагони извън климатика.

Климатичната система в по-голямата част от бързите влакове е подредена така, че климатикът или тичане около колата, или не работят изобщо. Въпреки това, има един влак, където отделението може да бъде независимо включва / изключва климатика (като брой влак 126д София - Новоросийск). Но в повечето случаи, пътниците нямат никаква възможност за включване / изключване на климатика или за регулиране на температурата и силата на удара. И още нещо: ако по-рано в отделението може да се отвори прозорец и най-малко да има достъп до свеж въздух, а прозорците не се отварят.

"Никакви оплаквания"

Въпреки всичко това, в управлението на Rospotrebnadzor Железопътен транспорт "мой!" Е получил уверения, че оплаквания от пътници за не са имали климатик. И добави, че стриктно спазва реда за промяна на филтрите, почистване на потока вентилация се осъществява ежемесечно.

Но защо, когато планират вагони не са предоставили възможност за пътниците, за да включите / изключите климатика в купето? В "Федерална Пътнически Дружеството" (дъщерно дружество на руските железници) се обяснява с високата цена на такова оборудване. Такава система за климатизация трябва да бъдат оборудвани с луксозни автомобили, и ако ние не направим такива системи във всички автомобили, това ще доведе до значително увеличение на разходите за пътуване. Дали да се конвертира климатичната система, така че трудно и скъпо, попитахме експерти, за да потвърдите Твер Транспортни творби. Въпреки това, отговорът все още не е получил.

Въпреки това, ако се съди по реакцията на ФПК, в близко бъдеще, този проблем няма да бъде решен. Това означава, че пътниците ще трябва или да страдат от липса на въздух, или да избегне тиксо и вестници.

кондициониране на въздуха във влаковете са опасни за здравето?

Лекар Наталия TOSCHEVIKOVA:

- Най-опасни - когато човек идва на топлината в охладена стая. Пот се изпарява, за понижаване на телесната температура, и се двойна доза на охлаждане. Температурната разлика между улицата и датчика на климатика не надвишава 6 - 8 градуса. Също така опасно силен поток от въздух в един момент - в главата, врата, гърба и т.н. Най-честите заболявания на климатика - .. Има отит, циреи, синузит. Той също така провокира остри респираторни вирусни инфекции и болки в гърлото. Да не говорим за тези хора, които се появиха на влака вече е болен и дрезгав. Централизирана система, климатична инсталация - амбулантен търговец вирус. Когато едно отделение някой болен кихне - този въздух се подгони около колата. филтър климатик могат да се натрупват вредни микроби - Legionella. Те са в състояние да накара човек тежка пневмония. Ето защо, климатици трябва да се почистват редовно.

Каква трябва да бъде въздуха в автомобилите на гостите си?

* При работната температура на климатичната инсталация в вагоните трябва да бъде 22-26 ° С;

* Скорост на движение на въздуха в климатизирани автомобили, които не трябва да надвишава 0.25 m / сек;

* Влажност в колата с пълна инсталация - 30 - 70%;

* Външен въздух в колата трябва да дойде през лятото - не по-малко от 20 м3 / ч на пътник.

Благодаря ви за вниманието ви към нашия сайт! Моля, при пълно или частично използване на материали сложи активен линк към мина портал! Online.