Основни елементи на пътя - studopediya
Елементите на пътя включват: земно платно, тротоар, пътни съоръжения и пушки.
Земно платно (фиг. 28) е земната основа на настилката и трябва да осигури надеждността му, независимо от различни режими вода и температурата. Тя включва настилка и кювети.
Настилка - основната част от пътя, който осигурява целогодишно движение. Нейният отговарят на ширината на пътното платно или цялата ширина на пътното платно.
Пътни конструкции включват водостоци, надлези и кръстовища, както и конгреси и фехтовка. Пушките са част от зоната на обхват разпределени за пътя. Те се използват за движението на верижни машини, обичайния си маршрут устройства за съхранение на материали, местоположението на резерви и кавалери, Устройства за защита на сняг, монтаж на пътни знаци, както и приюти за оборудване и други съоръжения. Пътят като инженерство конструкция има редица прави участъци, свързан между извита (закръглени). Елементи на кривата и техните наименования са показани на Фиг. 29.
За военни пътища целеви следните стойности на радиусите на кривите 200 -препоръчително м, 50 м - най-ниската, 20 м - изключителен (използван в много тесни условия).
Надлъжен профил на пътя се нарича своя отпечатък в раздел по оста. Тя показва големината на надлъжните склонове, както и място, типа и размерите на основните водостоци.
Където и да го предизвиква голямо количество изкопни работи, трябва да се стреми да го намали. Обикновено се вземат: за неасфалтирани пътища
- 0.5 -1.0%; за павирани пътища - 0.3 - 0.5%.
Напречният профил на пътя. Може да се организира в зависимост от профила на кръстопът терен: нулева точка, насипи, и жлеба в изрязване и fill-.
Пътно платно в FFL - най-често и удобен път профил. Изкопни работи в този случай намалява до създаването на фронтон на пътното платно за сметка на почвата изкопан от клетката (фиг. 30).
Насипа пътно платно военни начини доволни от подстъпите към мостове, тръби и влажните зони. Bund направите: малък - до 1 м, средната - от 1 до 2 м, голям - повече от 2 м.
Пътно платно във вдлъбнатината обикновено изградена на спускане на мостове и пунктове и когато е необходимо да се придаде желаната надлъжната наклона на пътя. дълбочина ниша зависи от терена и прие надлъжен наклон. В изкопана почвата се премества от вдлъбнатините в купчината или запълва в Cavalieri - насип е разположен върху ръба на пътя.
Земно платно в изрязване и запълваща организира, обикновено по склонове.
Дренажни съоръжения. За отстраняване на водата от дренажа на пътната настилка земно платно и доволни отводнителни съоръжения: клетка, и отклоняване на планинските изпарение езера и канали.
За отстраняване на дъжд и стопи водата в пътното платно кюветата или странични резерви и речни придаде напречни наклони: пътното платно - 2-3%; крайпътни - 3-4%.
Кювети са предназначени за събиране на вода от пътното платно, неговата изхода и изпуснати във намалено пространство или потоци пресичат пътя.
Изкопи организират открадна дъждовна вода и разтопен лед върху склонове и ги дъмпинг в намален пространство. Тяхната обелени далеч от ръба на вдлъбнатината не е по-малко от 5 m.
Road кювета изпълнено триъгълно напречно сечение с вътрешна наклон от 1: 3 и външната 1: 1.5. Тяхната дълбочина, равна на 0.4 метра обикновено вземат изтичащата и канавки раздел доволни трапецовидна, дълбочината им отнеме 0,4-0,8 м, а широчината на дъното. - 0.4-0.5 м.
Водостоци. Те включват мостове, тръби, улеи, филтър могилни. Това са сгради по течението на реки, както и сухите долини, където водата може да събира по време на проливните дъждове и топенето на снеговете.
Водостоци, събрани от предварително отлети бетонни (стоманобетон), метални елементи. производство домакин са направени от камък (фиг. 4) или дърво (фиг. 5). Те изграждат следните видове стандартни плочи с отвор от 0,4 х 0.47 m или от трупи с отвори от 0.6 m х 1 m и 0,4h1 (за ниска консумация на вода); триъгълно напречно сечение на дървен материал с отвори на 1,5-2 m; с краката на купчина или надлъжна подпорна рамка с отвори не повече от 4 м; Ос тръба купчина с краката или опори на рамките с надлъжни греди и горната структура на тип мост, тръба отвор не надвишава 5 m2. Филтрация купчини (фиг. 31) е обикновено изпълнени чрез припокриване малки потоци и планински с малка консумация на вода и в присъствието на местните каменни материали.
Площта на напречното сечение на дренаж слой трябва да бъде 1,5-2 пъти тръбата или работната зона на моста. Височината на купчината от горната страна на филтъра с предвидения за 0.5 m над хоризонта са подкрепени от вода.