Основната пързалка
Зад волана на една от машините ledoplav Виктор Burle. Той се взира в леда, и когато машината е от своя страна, се повдига. Той е облечен в многоцветни гащеризони, шапка на главата му с ръце в ръкавици. Това отнема около половин час, обливане. Burle сметища в ледени парчета в купчина сняг и започва колата в гаража.
"Всеки си мисли, че ledovara работа - не се бие лъже. Това не е вярно. Имаме отговорен, - казва Виктор, скачайки от колата. - Всяка функция има собствен лед. За публичен кънки, както и за фигурата, ледът трябва да е мека и не е трудно. В първия случай на леда става все по-ронливи пукнатини. Скиорите могат да попадат в тази пукнатина и се контузват. Hard лед засяга предимно плъзгащи гладкостта и скорост, той е подходящ за играчи. Обикновените хора могат да паднат на главата си или на гърба, отскока и се контузват. "
- Как професия, наречена? - казва ми, докато Виктор инспектира лед комбайн.
- Различно е възможно. Zalivschik лед ledovar. Кой казва, че - ledoplav - отговаря Виктор.
Развиване на умения изливат лед Burle започнаха преди около две години. По образование той е икономист, на леда ", подадена по случая." "Аз бях търси работа. Аз научих от приятели, че има свободно работно място. Реших да опитам. Хареса него "- той разказва за началото на кариерата си ledovar.
- Защо не отидете на специалност? The Economist - престижна професия - питам аз Виктор.
- Да, много от тях. Всички икономисти и юристи ... - тихо каза той.
- Да не се уморяват, като че отивам в кръг? Главата не се върти?
- No. Обичам да пътувам с кола. За мен замаян, аз дори не забеляза.
На налива лед сняг машина на всеки три часа. Снимка: AIF / Инна Kireyev
Зимна пързалка - пластове торта
Открита ледена пързалка, бягане бушува - е сложна техническа структура, която се грижи за много експерти. Някои мониторинг на работата на оборудването за охлаждане, друг - за качеството на леда, третата водата се загрява. Сам пързалка прилича пластове торта. Неговата основа - мулти-т бетонна плоча, която се поставя върху множество тръби. Според него подава охлаждане жизненост - гликол. Това охлажда вода до желаната температура: оптимално - минус 9 градуса. "Това е толкова голям хладилник," - казва Виктор. За да се запази желаната температура охладителната система пързалка може, дори при по улицата е плюс 15. И ако слезе силен студ, охладителната система се изключва автоматично.
Първоначално повърхността на леда е изработена от няколко слоя. Първи слой - вода се разпръсква по целия периметър на бетонната плоча. 2-3 часа, тази вода филм е напълно замразени. След това процесът се повтаря. И така нататък, докато желаната дебелина от 8 см. "Дебелината на лед е много важно. На дебел слой, за да се вози неудобно. И ако ледът е тънък - вие може да повреди охладителната система, - обяснява той. - Дебелината на леда, ние определяме сутрин или вечер. то е различно навсякъде по периметъра на пързалката. В краищата по-дебели - 7-8 сантиметра до центъра става по-тънка - 6-7 см. За да се измери дебелината на отвора за лед тренировка. После варя им студен "- казва Виктор.
езда безопасност зависи от качеството на леда. Снимка: AIF / Инна Kireyev
Ice под надзора денонощно
Работен ден на Виктор и неговият екип започва в 9 часа сутринта и продължава до 23:00 часа. График - 2 от 2. Но, както те самите казват ledovary деня си зависи изцяло от атмосферните условия.
В два следобедните часове. Малките люспи от падащ сняг. Ledovary валежи не са добре дошли.
"В снега или дъждът да работим усилено," - казва Виктор. "Тогава ние просто ще изрежете хлабав лед. Не се напълни с вода ", - добавя бригадир си Сергей. "По принцип, ако тежък сняг или дъжд идва, да си тръгнем по почистване на пързалката след работно време, ако е необходимо: ние можем и да оставите в пет часа сутринта и късно през нощта. Ледена пързалка не може да напусне без надзор, "- казва един колега Константин. При хубаво време ledovary пързалка пет пъти на ден.
Машини са на леда, превръщайки грапава повърхност в светла огледало. Снимка: AIF / Инна Kireyev
- Не се отегчават, загуба на време в очакване на следващия налива? Около три часа. Как прекарвате времето между изпълва?
- Ние сме в очакване на следващия път запълване. По принцип, в покой в каютите, за решаване на пъзели, вестници, книги, четене, интернет и игри. С настилка, ако през нощта трябваше да работи - Виктор се усмихва и инсулти му буза стърнищата покрити.
Бунгало, където прекара нощта и почивка ledovary - е малка зала, в която има мивка, и баня. В нея има няколко стоящи покрай стената легло, бюро и гардероб.
"Обядът и вечерята между запълва. Ние носим храна от вкъщи. Понякога отиваме в кафене или варя юфка ", - каза Виктор.
Управление тромава машина лесно, по-лесно от чужд автомобил. Снимка: AIF / Инна Kireyev
Вряща вода за добър лед
Време е да се запълни с друг. Виктор и неговият партньор Константин подготвя техника.
Виктор отнема кърпа и кърпички отстрани на колата. Ръцете му не приличат на ръцете на работата: гладки, не напукани.
Ice комбайн - това е един голям блок с резервоар за вода и кубчета лед капацитет на всеки няколко стотин литра. "Резервоарът се напълва с вода. Под дъното има нож, че намаляването губят повърхност лед. Всички нарязани лед, кал и отломки влезе в бункера на кутия. След това вода се пулверизира и специален кърпа, свързан в долната част на машината, изглажда водата, като повърхността изглаждане ", - каза Victor. Температурата на водата за запълване на леда - 90 градуса. "На закритата ледена арена трябва да е 70 градуса. В нашата страна всичко е отворено. И за добро лед се разтопи, е необходимо леко охладен вряща вода ", - казва Виктор. Водата в резервоара тече през специален маркуч. Той е прикрепен към тръбата, идваща от котелното помещение. малък й кран. Виктор се оказва, а след това кликне върху бутона на помпата, както и силна струя вода започва да се напълни резервоара на капацитета на лед комбайн повече от 200 литра. Между другото, лед пилинг използва обикновена чешмяна вода. Няма "химия", удължаване на живота на ролката не се използва.
Виктор налива топла вода в резервоара на машината. Снимка: AIF / Инна Kireyev
- А ти откъде знаеш, че резервоарът е пълен?
- Сами сме на път да чуе. От звука.
Минута по-късно, рева се чува. Виктор почивни депозити, изключете маркуч. Можете да отидете на леда.
За да се вози по леда - чл
Гаражът е бригаден Сергей. "Основното нещо - безопасност. Не забравяйте, скоростта и завоите, "- нареди той на подчинените си.
"Трябва да бъде в състояние да се вози на леда. Завой машина борда може да носи. От удара, водачът може да изпадне и да получите под ножа, които отрязват от леда. Ето защо, ние трябва да бъдем много внимателни ", - казва Сергей мен. Между другото, от скоростта на движение на лед комбайн зависи не само от zalivschika лед на сигурността, но и качеството на огледалата за лед.
обучение за безопасност се извършва преди всяка леене. Снимка: AIF / Инна Kireyev
"Внимание!" - вика Виктор минаваща пред колелата на колата си скиор. Човек скача настрани. "Има ски под наем в съседство. Скиорите пълна. Върви по страни не изглеждат. Имат ли да викат, да не смаже "- обяснява ledovar.
След като задвижва колата в гаража, той идва с пързалка и парапета гледане на начина, по който хората се возят.
- Налице е по-интересно, отколкото по телевизията. Особено децата и възрастните хора - понякога тези цифри показват. Чудя се как го правят - усмихва се Виктор.
- А пързаляне знам как да караш?
- Не е много добра - смее отговорен ledovar.
"Няма нищо специално за моята работа. Харесва ми това, че мога да дам на хората удоволствие ", - казва сбогом на мен ledovar Виктор.